一种基于斜拉桥辅助墩分阶段调整的施工控制方法技术

本申请公开了一种基于斜拉桥辅助墩分阶段调整的施工控制方法，涉及斜拉桥桥梁施工技术领域，包括判断拉索初张后的主塔纵偏和主梁吊装后的主塔纵偏是否有任一个超出安全阈值。若拉索初张后的主塔纵偏超出安全阈值，则通过调整辅助墩的起顶量升高主梁边跨端高度后，根据计划数据进行施工。若主梁吊装后的主塔纵偏超出安全阈值，则通过调整辅助墩的落顶量降低主梁边跨端高度后，根据计划数据进行施工。本申请通过调整辅助墩的起顶量和落顶量，高效便捷地控制斜拉索张拉和主梁节段吊装循环施工中，主塔的塔顶偏位和塔底弯矩在安全范围内，确保结构受力安全且线形可控。确保结构受力安全且线形可控。确保结构受力安全且线形可控。

【技术实现步骤摘要】
一种基于斜拉桥辅助墩分阶段调整的施工控制方法


[0001]本申请涉及斜拉桥桥梁施工控制领域，特别涉及一种基于斜拉桥辅助墩分阶段调整的施工控制方法。

技术介绍

[0002]斜拉桥多采用悬臂架设施工工艺，在辅助跨合龙之前，结构处于对称双悬臂架设阶段，主梁两侧均悬空。在此阶段，采用控制边、中跨斜拉索初张力水平分力相等的方法，即可达到塔直梁平状态。
[0003]在完成辅助跨合龙后，主梁边跨一侧架设在辅助墩上，主梁中跨一侧仍然悬空，此时进入单悬臂施工阶段。在此阶段，由于辅助墩竖向约束的存在，主梁两侧的结构边界条件不对称，后续斜拉索张拉和主梁节段吊装均会引起主塔塔顶较大偏位和主塔塔底较大弯矩，其典型特征包括后续每次斜拉索张拉施工会引起主塔向边跨侧偏，每次主梁节段吊装施工则有利于塔偏恢复，甚至会引起主塔向中跨侧偏。
[0004]对于斜拉桥，尤其是大跨度斜拉桥，往往辅助跨合龙后的斜拉索张拉及架梁等工况为施工过程中主塔纵向受力的控制工况，需采取措施控制主塔的塔顶纵向偏位和塔底纵向弯矩，确保主塔结构受力安全。
[0005]针对斜拉桥辅助跨合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于斜拉桥辅助墩分阶段调整的施工控制方法，其特征在于，包括：获取桥梁结构的第一数据和施工计划的计划数据，并处理得到根据计划数据施工后的主塔纵偏；桥梁结构包括主梁边跨端高度和主塔纵偏，施工计划包括依次进行的拉索初张和主梁吊装；判断拉索初张后的主塔纵偏和主梁吊装后的主塔纵偏是否有任一个超出安全阈值：若拉索初张后的主塔纵偏超出安全阈值，则通过调整辅助墩的起顶量升高主梁边跨端高度后，根据计划数据进行施工；若主梁吊装后的主塔纵偏超出安全阈值，则通过调整辅助墩的落顶量降低主梁边跨端高度后，根据计划数据进行施工；若拉索初张后的主塔纵偏和主梁吊装后的主塔纵偏均未超出安全阈值，则根据计划数据进行施工。2.如权利要求1所述的基于斜拉桥辅助墩分阶段调整的施工控制方法，其特征在于，所述桥梁结构还包括主梁中跨端高度和主梁线形。3.如权利要求1所述的基于斜拉桥辅助墩分阶段调整的施工控制方法，其特征在于，所述计划数据包括拉索初张时的斜拉索初张拉力数据和主梁吊装时的主梁节段重量数据。4.如权利要求1所述的基于斜拉桥辅助墩分阶段调整的施工控制方法，其特征在于，所述安全阈值包括边跨侧纵偏阈值和中跨侧纵偏阈值，边跨侧纵偏阈值和中跨侧纵偏阈值相等。5.如权利要求4所述的基于斜拉桥辅助墩分阶段调整的施工控制方法，其特征在于，调整所述辅助墩的起顶量前，确定辅助墩的起顶量的具体步骤包括：根据边跨侧纵偏阈值和所述计划数据处理得到拉索初张前经过起顶后的主梁边跨端高度；将拉索初张前经过起顶后的主梁边跨端高度和第一数据中包含的主梁边跨端高度进行比对，得到最小起顶量；根据中跨侧纵偏阈值和所述计划数据处理得到主梁吊装前经过起顶后的主梁边跨端高度；将主梁吊装前经过起顶后的主梁边跨端高度和第一数据中包含的主梁边跨端高度进行比对，得到最大起顶量；由最小起顶量和最大起顶量确定所述辅助墩的起顶量范围。6.如权利要求1所述的基于斜拉桥辅助墩分阶段调整的施工控制方法，其特征在于，所述通过调整辅助墩的起顶量升高主梁边跨端高度的具体步骤包括：判断主梁吊装后的主塔是否朝边跨侧偏位：若是，则将拉索初张后的主塔纵偏和主梁吊装后的主塔纵偏进行比对得到第一差值，以第一差值的一半为第一主塔纵偏平均值，根据第一主塔纵偏平均值和所述计划数据处理得到拉索初张前经过起顶后的主梁边跨端高度，将拉索初张前经过起顶后的主梁边跨端高度和第一数据中的主梁边跨端高度进行比对，得到最佳起顶量；若否，则将拉索初张后的主塔纵偏和主梁吊装...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖海珠，易莉帮，张晶，鲍莉霞，蔡子龙，付岚岚，张锐，
申请(专利权)人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：