汽车尾灯的控制系统及方法技术方案

本申请涉及车灯设计技术领域，特别涉及一种汽车尾灯的控制系统及方法，汽车尾灯包括多组灯珠，其中，系统包括：I2C通信组件；多个尾灯驱动电路，每个尾灯驱动电路与每组灯珠一一对应设置；控制组件，控制组件与每个尾灯驱动电路利用I2C通信组件进行通信，以控制每个尾灯驱动电路基于I2C通信信号驱动一组或多组灯珠的单独闪烁动作、单独流水动作和/或单独呼吸动作。由此，解决了相关技术中控制方式成本较高，导致性价比较低的问题，既达到了对汽车尾灯的控制系统的控制，又不会增加控制组件的成本，且通过I2C通信组件实现I2C通信更为稳定，速率高，性能高。性能高。性能高。

【技术实现步骤摘要】
汽车尾灯的控制系统及方法


[0001]本申请涉及车灯设计
，特别涉及一种汽车尾灯的控制系统及方法。

技术介绍

[0002]汽车尾灯作为汽车不可或缺的部件，旨在及时向后方驾驶员提供信息指示，以判断当前需要执行的操作，在驾驶安全方面有着重要的意义。随着人类社会慢慢进入智能化、信息化，在这个信息爆炸的时代，汽车尾灯的设计也要更新换代。传统的汽车尾灯设计，灯珠少，仅有制动转向指示灯，能够指示的信息少，安全系数不够，不够智能化。
[0003]相关技术中，对于一些复杂的汽车尾灯系统，由于需要控制的灯珠更多，32Pin，48Pin的控制组件无法满足需求，一般都是采用64Pin，128Pin的控制组件。
[0004]然而，相关技术中采用的控制组件虽然可以较好的实现对尾灯系统的控制，但是其成本太高，导致性价比较低，亟待解决。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种汽车尾灯的控制系统及方法，以解决相关技术中控制方式成本较高，导致性价比较低的问题，既达到了对汽车尾灯的控制系统10的控制，又不会增加控制组件300的成本，且通过I2C通信组件100实现I2C通信更为稳定，速率高，性能高解决了相关技术中控制方式成本较高，导致性价比较低的问题，既达到了对汽车尾灯的控制系统的控制，又不会增加控制组件的成本，且通过I2C(Inter
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Integrated Circuit，两线式串行总线)通信组件实现I2C通信更为稳定，速率高，性能高。
[0006]本申请第一方面实施例提供一种汽车尾灯的控制系统，所述汽车尾灯包括多组灯珠，其中，所述系统包括：
[0007]I2C通信组件；
[0008]多个尾灯驱动电路，每个尾灯驱动电路与每组灯珠一一对应设置；以及
[0009]控制组件，所述控制组件与所述每个尾灯驱动电路利用所述I2C通信组件进行通信，以控制所述每个尾灯驱动电路基于I2C通信信号驱动一组或多组灯珠的单独闪烁动作、单独流水动作和/或单独呼吸动作I2C通信组件。
[0010]可选地，所述控制组件与所述每个尾灯驱动电路进行I2C通信，其中，所述控制组件进一步用于指定用于写入的从机地址与指定第一寄存器地址，并向指定的寄存器写入数据，对任一尾灯通道执行目标电流配置。
[0011]可选地，所述任一尾灯通道对应的尾灯驱动电路指定用于读取的从机地址与指定第二寄存器地址，并发送读取指令，根据读取的寄存器的值确定配置的目标电流。
[0012]可选地，任一尾灯驱动电路还用于反馈当前尾灯通道的故障状态至所述控制组件。
[0013]可选地，所述I2C通信信号包括提升至12V的硬线信号和Lin(Local Interconnect Network，局域互联网络)信号。
[0014]本申请第二方面实施例提供一种汽车尾灯的控制方法，所述汽车尾灯包括多组灯珠，所述方法包括以下步骤：
[0015]获取I2C通信信号；
[0016]基于所述I2C通信信号驱动一组或多组灯珠的单独闪烁动作、单独流水动作和/或单独呼吸动作。
[0017]可选地，还包括：
[0018]指定用于写入的从机地址与指定第一寄存器地址，并向指定的寄存器写入数据，对任一尾灯通道执行目标电流配置。
[0019]可选地，还包括：
[0020]指定用于读取的从机地址与指定第二寄存器地址，并发送读取指令，根据读取的寄存器的值确定配置的目标电流。
[0021]可选地，还包括：
[0022]反馈当前尾灯通道的故障状态至所述控制组件。
[0023]可选地，所述I2C通信信号包括提升至12V的硬线信号和Lin信号。
[0024]由此，本申请实施例的汽车尾灯的控制系统存在以下优点：
[0025](1)对大量的灯珠进行分组独立控制，控制响应速度快、控制稳定；
[0026](2)对于驾驶者，可以对后方驾驶员提供大量的信息指示，提高了安全系数；
[0027](3)本申请实施例可以实现逻辑复杂、时序要求高的灯光功能。
[0028]本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0029]本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0030]图1为根据本申请实施例提供的一种汽车尾灯的控制系统的方框示意图；
[0031]图2为根据本申请一个实施例的汽车尾灯的控制系统的架构示意图；
[0032]图3为根据本申请一个实施例的上位机测试界面的示意图；
[0033]图4为根据本申请实施例的汽车尾灯的控制方法的流程图。
具体实施方式
[0034]下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0035]下面参考附图描述本申请实施例的汽车尾灯的控制系统及方法。针对上述
技术介绍
中心提到的相关技术中控制方式成本较高，导致性价比较低的问题，本申请提供了一种汽车尾灯的控制系统，可以通过I2C通信组件控制多个尾灯驱动电路，从而驱动一组或多组灯珠的单独闪烁动作、单独流水动作和/或单独呼吸动作。由此，通过I2C通信可以对多种灯珠(转向灯、制动灯、位置灯、侧标志灯、装饰灯)实现多样化的控制(单独闪烁动作、单独流水动作、单独呼吸动作)，解决了相关技术中控制方式成本较高，导致性价比较低的问题，既
达到了对汽车尾灯的控制系统的控制，又不会增加控制组件的成本，且通过I2C通信组件实现I2C通信更为稳定，速率高，性能高。
[0036]具体而言，图1为本申请实施例所提供的一种汽车尾灯的控制系统的方框示意图。该实施例中，汽车尾灯包括多组灯珠。
[0037]如图1所示，该汽车尾灯的控制系统10包括：I2C通信组件100、多个尾灯驱动电路200和控制组件300。
[0038]其中，每个尾灯驱动电路与每组灯珠一一对应设置。控制组件300与每个尾灯驱动电路利用I2C通信组件100进行通信，以控制每个尾灯驱动电路基于I2C通信信号驱动一组或多组灯珠的单独闪烁动作、单独流水动作和/或单独呼吸动作。
[0039]其中，在一些实施例中，I2C通信信号包括提升至12V的硬线信号(即硬线电平信号)和Lin信号，控制组件300可以对模拟整车信号进行解析，通过控制逻辑处理，去执行相应的功能。
[0040]应当理解的是，相关技术中为了实现对复杂汽车尾灯系统的控制，通过采用更多的控制I/O口，导致成本较高，因此，为了降低成本，提高性能，本申请实施例的控制组件400直接通过I2C通信组件100与多个尾灯驱动电路200进行通信，从而控制与每个尾灯驱动电路对应设置的每组灯珠执行相应的动态给弄做，例如，控制一组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾灯的控制系统，其特征在于，所述汽车尾灯包括多组灯珠，其中，所述系统包括：I2C通信组件；多个尾灯驱动电路，每个尾灯驱动电路与每组灯珠一一对应设置；以及控制组件，所述控制组件与所述每个尾灯驱动电路利用所述I2C通信组件进行通信，以控制所述每个尾灯驱动电路基于I2C通信信号驱动一组或多组灯珠的单独闪烁动作、单独流水动作和/或单独呼吸动作。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制组件与所述每个尾灯驱动电路进行I2C通信，其中，所述控制组件进一步用于指定用于写入的从机地址与指定第一寄存器地址，并向指定的寄存器写入数据，对任一尾灯通道执行目标电流配置。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述任一尾灯通道对应的尾灯驱动电路指定用于读取的从机地址与指定第二寄存器地址，并发送读取指令，根据读取的寄存器的值确定配置的目标电流。4.根据权利要求2或3所述的系统，其特征在于，任一尾灯驱动电路还用于反馈当前尾灯通道的故...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷绍羲，李中兵，周俊杰，杜金枝，
申请(专利权)人：芜湖奇瑞科技有限公司，
类型：发明
国别省市：