一种双作用盘式制动装置制动头制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种双作用盘式制动装置制动头，包括刹车钳，位于刹车钳的钳口中间设有制动盘，所述刹车钳内开设有油路通道，所述刹车钳上端中部设有与油路通道连通的进油管，所述刹车钳上位于制动盘的两侧设有制动机构，所述制动机构包括设置在刹车钳上的套环，所述套环内设有与其滑动连接的活塞，所述活塞的一端固定连接有隔挡块，活塞另一端延伸至油路通道内，远离隔挡块的活塞端面与油路通道内壁之间设有拉簧，所述隔挡块上设有与其活动连接的制动衬块，所述隔挡块上开设有柱形槽，所述制动衬块上设有与柱形槽插接的转轴。本发明专利技术与现有技术相比的优点在于：制动时间短，制动衬块受力均匀，可准确复位，制动效果好，具有缓冲作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种双作用盘式制动装置制动头


[0001]本专利技术涉及汽车制动器装置的
，具体是指一种双作用盘式制动装置制动头。

技术介绍

[0002]车辆制动器是车辆制动系统控制行进中的车辆减速或停止或维持静止状态的一个重要装置，其基本原理是依靠液压泵提供的液压力推动制动块压向制动盘利用摩擦力作用得到制动效果，其中制动盘是指和车轮一起旋转的圆盘形的盘。
[0003]现有技术中的制动器多是采用在刹车钳的一端设置活动的制动衬块，通过推动一端活动的制动衬块将制动盘压至另一端摩擦盘上摩擦制动，这种摩擦制动方式容易导致制动盘单方向受力发生偏移，单作用式的制动衬块行程较远，影响制动时间，而且在长时间摩擦制动过程中，制动衬块及摩擦盘受力不均匀，影响制动衬块及摩擦盘的使用寿命，同时也降低了制动效果；而且现有的制动衬块在与制动盘接触时，没有缓冲，在制动盘高速旋转中紧急刹车制动时，容易导致车辆漂移或翻车，造成事故。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是克服制动器制动时间长，制动衬块受力不均匀，制动衬块不能准确复位，制动效果差，不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双作用盘式制动装置制动头，包括刹车钳(1)，位于刹车钳(1)的钳口中间设有制动盘(2)，其特征在于：所述刹车钳(1)内开设有油路通道(3)，所述刹车钳(1)上端中部设有与油路通道(3)连通的进油管(4)，所述刹车钳(1)上位于制动盘(2)的两侧设有制动机构(5)，所述制动机构(5)包括设置在刹车钳(1)上的套环(6)，所述套环(6)内设有与其滑动连接的活塞(7)，所述活塞(7)的一端固定连接有隔挡块(8)，活塞(7)另一端延伸至油路通道(3)内，远离隔挡块(8)的活塞(7)端面与油路通道(3)内壁之间设有拉簧(9)，所述隔挡块(8)上设有与其活动连接的制动衬块(10)，所述隔挡块(8)上开设有柱形槽(11)，所述制动衬块(10)上设有与柱形槽(11)插接的转轴(12)，所述转轴(12)上套设有扭簧(13)，所述扭簧(13)的一端与制动衬块(10)固定连接，另一端与隔挡块(8)固定连接，所述制动衬块(10)端面上固定连接有限位块(14)，所述隔挡块(8)端面设有用于阻挡限位块(14)的第一阻挡块(15)及第二阻挡块(16)。2.根据权利要求1所述的一种双作用盘式制动装置制动头，其特征在于：所述刹车钳(1)呈U型。3.根据权利要求1所述的一种双作用盘式制动装置制动头，其特征在于：所述套环(6)为花键环并与活塞(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春利，袁爱静，张胜伦，郑奎伟，李柱，
申请(专利权)人：江苏高盛华宇电力设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：