新型防冲击式液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了新型防冲击式液压油缸，包括缸体，所述缸体右端固定连接有底座，所述缸体内部右侧滑动连接有活塞主体，所述活塞主体左端中部固定连接有活塞杆，所述活塞杆内部设置有腔体，所述腔体内部右侧设置有弹簧。本实用新型专利技术中，通过在活塞杆内部设置的限位杆上的限位滑环能够在活塞杆伸缩时对活塞杆进行限位，通过在限位杆外侧的弹簧能够在活塞杆伸出时，通过弹簧的回弹力为活塞杆进行缓冲，在限位滑环左端设置有阻尼杆，通过阻尼杆能够在活塞杆收起时为活塞杆进行缓冲，使得活塞杆不会与缸体发生强烈冲击，从而能够避免活塞杆或缸体受到损伤，使得液压缸的使用寿命大大增加，有利于人们使用。有利于人们使用。有利于人们使用。

【技术实现步骤摘要】
新型防冲击式液压油缸


[0001]本技术涉及液压油缸领域，尤其涉及新型防冲击式液压油缸。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
[0003]中国专利文献CN211082438U公开了一种液压油缸，具有缸体、缸底、缸盖、活塞、活塞杆、滑套，缸体设有金属陶瓷涂层，缸底延伸有凸出部，连接有排气阀，活塞与金属陶瓷涂层之间设有斯特封和Y型圈，Y型圈对称设于所述斯特封的两侧，活塞左右端面连接有紧固螺丝和缓冲垫圈，滑套与缸体之间设有O型圈，滑套与活塞杆之间设有格莱圈，缸盖与活塞杆之间设有防尘圈，该技术设置斯特封、Y型圈、格莱圈、O型圈等密封效果好，适用于长时间高压运作，设立排气阀提升液压油缸的工作稳定性，减少内部震动影响内部部件的使用，设置缓冲垫圈可防止油缸的刚性冲击对缸体内部造成损坏，设置金属陶瓷涂层，减少缸体内壁的磨损，延长使用寿命，但其在使用时，仍有两个缺点，一是其不能够实现对于活塞杆运动时的缓冲，二是其不能够实现液压缸与其余装置的快速连接。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的新型防冲击式液压油缸。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：新型防冲击式液压油缸，包括缸体，所述缸体右端固定连接有底座，所述缸体内部右侧滑动连接有活塞主体，所述活塞主体左端中部固定连接有活塞杆，所述活塞杆内部设置有腔体，所述腔体内部右侧设置有弹簧，所述弹簧套设在限位杆外周中部，所述弹簧左端固定连接有限位滑环，所述弹簧固定连接在腔体内部右端，所述限位杆右端贯穿腔体右端中部固定连接在缸体内右端中部，所述限位杆右端中部设置有通口，所述限位滑环左端固定连接有阻尼杆，所述阻尼杆左端固定连接有连接块，所述活塞杆左端外周螺纹连接有连接套，所述连接套上下侧中部均贯穿有固定销，所述活塞杆左端内部设置有空腔，所述空腔内部设置有电磁铁，所述电磁铁上下端中部均正对着固定销。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述缸体上部左侧设置有泄油口。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述限位滑环滑动连接在腔体内部。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述活塞杆与限位杆滑动连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述通口连通进油口与缸体内部。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述底座内上部设置有贯穿的进油口。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述连接块左端固定连接在腔体内部左端。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述限位滑环固定连接在限位杆左端。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，首先通过在活塞杆内部设置的限位杆上的限位滑环能够在活塞杆伸缩时对活塞杆进行限位，通过在限位杆外侧的弹簧能够在活塞杆伸出时，通过弹簧的回弹力为活塞杆进行缓冲，在限位滑环左端设置有阻尼杆，通过阻尼杆能够在活塞杆收起时为活塞杆进行缓冲，使得活塞杆不会与缸体发生强烈冲击，从而能够避免活塞杆或缸体受到损伤，使得液压缸的使用寿命大大增加，有利于人们使用。
[0022]2、本技术中，在活塞杆的转动通过外设螺纹连接有连接套，通过更换不同的连接套能够块苏与不同设备进行连接，在使用时将连接套连接在活塞杆一端，并通过固定销能够将连接套与活塞杆进行固定，固定销为铁质，通过在活塞杆的内部的电磁铁能够将铁质固定销进行吸附，从而使固定销不会掉落，使得连接套能够被稳固固定在活塞杆一端，当需要对连接套进行更换时，通过关闭电磁铁能够将固定销拔出，使得连接套能够快速取下，便于更换，有利于人们使用。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的新型防冲击式液压油缸的立体图；
[0024]图2为本技术提出的新型防冲击式液压油缸的正剖图；
[0025]图3为图2中A处放大图。
[0026]图例说明：
[0027]1、缸体；2、底座；3、进油口；4、泄油口；5、固定销；6、连接套；7、限位滑环；8、弹簧；9、限位杆；10、腔体；11、活塞杆；12、活塞主体；13、通口；14、空腔；15、电磁铁；16、阻尼杆；17、连接块。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：新型防冲击式液压油缸，包括缸体1，缸体1右端固定连接有底座2，缸体1内部右侧滑动连接有活塞主体12，活塞主体12左端中部固定连接有活塞杆11，活塞杆11内部设置有腔体10，腔体10内部右侧设置有弹簧8，弹簧8套设在限位杆9外周中部，弹簧8左端固定连接有限位滑环7，弹簧8固定连接在腔体10内部右端，通过在限位杆9外侧的弹簧8能够在活塞杆11伸出时，通过弹簧8的回弹力为活塞杆11进行缓冲，限位杆9右端贯穿腔体10右端中部固定连接在缸体1内右端中部，限位杆9右端中部设置有通口13，限位滑环7左端固定连接有阻尼杆16，阻尼杆16左端固定连接有连接块17，通过阻尼杆16能够在活塞杆11收起时为活塞杆11进行缓冲，使得活塞杆11不会与缸体1发生强烈冲击，从而能够避免活塞杆11或缸体1受到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型防冲击式液压油缸，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)右端固定连接有底座(2)，所述缸体(1)内部右侧滑动连接有活塞主体(12)，所述活塞主体(12)左端中部固定连接有活塞杆(11)，所述活塞杆(11)内部设置有腔体(10)，所述腔体(10)内部右侧设置有弹簧(8)，所述弹簧(8)套设在限位杆(9)外周中部，所述弹簧(8)左端固定连接有限位滑环(7)，所述弹簧(8)固定连接在腔体(10)内部右端，所述限位杆(9)右端贯穿腔体(10)右端中部固定连接在缸体(1)内右端中部，所述限位杆(9)右端中部设置有通口(13)，所述限位滑环(7)左端固定连接有阻尼杆(16)，所述阻尼杆(16)左端固定连接有连接块(17)，所述活塞杆(11)左端外周螺纹连接有连接套(6)，所述连接套(6)上下侧中部均贯穿有固定销(5)，所述活塞杆(11)左端内部设置有空腔(14)，所述空腔(14)内部设置有电磁铁...

【专利技术属性】
技术研发人员：林培才，
申请(专利权)人：福建省龙岩液压集团有限公司，
类型：新型
国别省市：