一种液压顶撑可拆装式桥梁支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压顶撑可拆装式桥梁支座，包括：支顶基座、支顶拱架、液压顶缸和可变支顶组件，液压顶缸的数量为若干，且若干液压顶缸和可变支顶组件卡接固定于支顶基座的顶面，支顶拱架的底面与可变支顶组件的顶端卡接固定，支顶拱架包括支撑部和侧拱脚撑，支撑部和侧拱脚撑为一体成型结构，侧拱脚撑呈均匀分布于支撑部的四角。本实用新型专利技术中，通过设置支顶拱架和可变支顶组件结构，利用可形变的可变支顶组件在液压顶缸液压支顶桥体结构后提升转盘座和锁止顶块并旋转使锁止顶块与减震弹簧位于同一直线上作为受力结构进行桥体的减震支顶，即可拆卸撤离液压顶缸，结构简单无需频繁维护，降低布置成本。降低布置成本。降低布置成本。

【技术实现步骤摘要】
一种液压顶撑可拆装式桥梁支座


[0001]本技术涉及桥梁工程
，具体为一种液压顶撑可拆装式桥梁支座。

技术介绍

[0002]桥梁是跨越峡谷、山谷、道路、河流等其他障碍而建造的结构，方便行人、车辆、火车等穿过障碍，桥梁的主要构件之一就是桥梁抗震支座，桥梁抗震支座连接在桥梁的上部结构和下部结构之间，是桥梁重要的传力装置，使得桥梁具有一定的抗震性能，增加桥梁的使用寿命和使用稳定性，桥梁抗震支座在使用一定时间之后，为了保证桥梁的使用安全性，需要对抗震支座进行更换，此时便需要使用液压顶升装置对安装区域的桥梁进行顶升，实现抗震支座的更换和安装。
[0003]但是，现有的液压顶升装置只是简单的放置在桥梁的上部结构和下部结构之间，直接控制液压顶升装置对桥梁进行顶升，顶升后由液压机构作为支撑组件进行桥梁的受力，无法进行拆卸，液压支顶结构无法进行长期受力需工作人员进行定期巡检，另外传统支座结构需要多组支顶结构的支撑以避免支撑结构发生侧滑倾倒，使用存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术所采用的技术方案为：一种液压顶撑可拆装式桥梁支座，包括：支顶基座、支顶拱架、液压顶缸和可变支顶组件，所述液压顶缸的数量为若干，且若干液压顶缸和可变支顶组件卡接固定于支顶基座的顶面，所述支顶拱架的底面与可变支顶组件的顶端卡接固定，所述支顶拱架包括支撑部和侧拱脚撑，所述支撑部和侧拱脚撑为一体成型结构，所述侧拱脚撑呈均匀分布于支撑部的四角，所述可变支顶组件包括减震盒、减震弹簧、转盘座和锁止顶块，所述减震弹簧固定安装于减震盒的内部，所述减震盒的表面开设有解锁槽孔，所述锁止顶块滑动套接于解锁槽孔的内部。
[0006]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支顶拱架为低碳钢材质构件，所述支撑部的表面设有若干加强筋，且若干加强筋呈密集交错分布。
[0007]通过采用上述技术方案，利用加强筋加强支顶拱架的结构强度，所述支撑部和侧拱脚撑呈拱形结构，所述支顶基座的表面开设有与侧拱脚撑相互一一对应的防倾槽，所述支撑部的表面开设有定位安装孔，拱形结构的支顶拱架在桥面过重超过可变支顶组件设计承载量或可变支顶组件侧滑倾倒等意外情况发生时（220可卡入防倾槽的内部，具有一定的承重能力进行桥梁的稳定支顶。
[0008]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支顶拱架的表面设有若干与液压顶缸顶端相适配的卡槽，所述液压顶缸呈可变支顶组件的圆周方向均匀分布于支顶基座的表面，所述液压顶缸的输入端固定连接液压驱动机构。
[0009]通过采用上述技术方案，通过液压顶缸实现支顶基座和支顶拱架的安装，并安装调节可变支顶组件。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锁止顶块的一侧设有翼板，所述翼板长度大于减震盒的半径，所述支撑部的表面开设有与锁止顶块形状相同的定位扣槽。
[0011]通过采用上述技术方案，通过转动转盘座带动转盘座偏转，利用锁止顶块与减震盒的高度叠加实现支顶，锁止顶块卡入定位扣槽的内部表面锁止顶块发生意外侧滑倾倒。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述解锁槽孔和减震弹簧的数量相等，且解锁槽孔和减震弹簧呈相邻间隔分布，所述减震盒包括上下分离的顶板和底板，所述减震弹簧的上下两端分别与顶板和底板的表面固定连接，所述减震弹簧为蝶形弹簧结构，所述解锁槽孔的外侧固定套接有软胶防尘套。
[0013]通过采用上述技术方案，在液压顶缸液压支顶桥体结构后提升转盘座和锁止顶块并旋转使锁止顶块与减震弹簧位于同一直线上作为受力结构进行桥体的减震支顶，在日常使用中通过减震弹簧的形变对桥梁结构进行减震。
[0014]本技术所取得的有益效果为：
[0015]1.本技术中，通过设置支顶拱架和可变支顶组件结构，利用可形变的可变支顶组件在液压顶缸液压支顶桥体结构后提升转盘座和锁止顶块并旋转使锁止顶块与减震弹簧位于同一直线上作为受力结构进行桥体的减震支顶，即可拆卸撤离液压顶缸，结构简单无需频繁维护，降低布置成本。
[0016]2.本技术中，通过设置新型支顶拱架结构，利用定位扣槽与锁止顶块的卡接实现可变支顶组件的定位固定避免侧滑，且通过侧拱脚撑作为副支撑结构，利用支顶拱架自身弧拱结构作为保险机制，避免在可变支顶组件侧滑倾倒后发生严重安全事故，进一步提高该支结构的安全性。
附图说明
[0017]图1为本技术一个实施例的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术一个实施例的支顶基座表面结构示意图；
[0019]图3为本技术一个实施例的支顶拱架结构示意图；
[0020]图4为本技术一个实施例的可变支顶组件结构示意图。
[0021]附图标记：
[0022]100、支顶基座；110、防倾槽；
[0023]200、支顶拱架；210、支撑部；220、侧拱脚撑；211、定位安装孔；212、定位扣槽；
[0024]300、液压顶缸；
[0025]400、可变支顶组件；410、减震盒；420、减震弹簧；430、转盘座；440、锁止顶块；411、解锁槽孔。
具体实施方式
[0026]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。
[0028]下面结合附图描述本技术的一些实施例提供的一种液压顶撑可拆装式桥梁支座。
[0029]结合图1
‑
4所示，本技术提供的一种液压顶撑可拆装式桥梁支座，包括：支顶基座100、支顶拱架200、液压顶缸300和可变支顶组件400，液压顶缸300的数量为若干，且若干液压顶缸300和可变支顶组件400卡接固定于支顶基座100的顶面，支顶拱架200的底面与可变支顶组件400的顶端卡接固定，支顶拱架200包括支撑部210和侧拱脚撑220，支撑部210和侧拱脚撑220为一体成型结构，侧拱脚撑220呈均匀分布于支撑部210的四角，可变支顶组件400包括减震盒410、减震弹簧420、转盘座430和锁止顶块440，减震弹簧420固定安装于减震盒410的内部，减震盒410的表面开设有解锁槽孔411，锁止顶块440滑动套接于解锁槽孔411的内部。
[0030]在该实施例中，支顶拱架200为低碳钢材质构件，支撑部210的表面设有若干加强筋，且若干加强筋呈密集交错分布。
[0031]具体的，利用加强筋加强支顶拱架200的结构强度，支撑部210和侧拱脚撑220呈拱形结构，支顶基座100的表面开设有与侧拱脚撑220相互一一对应的防倾槽110，支撑部210的表面开设有定位安装孔211，拱形结构的支顶拱架200在桥面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压顶撑可拆装式桥梁支座，其特征在于，包括：支顶基座（100）、支顶拱架（200）、液压顶缸（300）和可变支顶组件（400），所述液压顶缸（300）的数量为若干，且若干液压顶缸（300）和可变支顶组件（400）卡接固定于支顶基座（100）的顶面，所述支顶拱架（200）的底面与可变支顶组件（400）的顶端卡接固定，所述支顶拱架（200）包括支撑部（210）和侧拱脚撑（220），所述支撑部（210）和侧拱脚撑（220）为一体成型结构，所述侧拱脚撑（220）呈均匀分布于支撑部（210）的四角，所述可变支顶组件（400）包括减震盒（410）、减震弹簧（420）、转盘座（430）和锁止顶块（440），所述减震弹簧（420）固定安装于减震盒（410）的内部，所述减震盒（410）的表面开设有解锁槽孔（411），所述锁止顶块（440）滑动套接于解锁槽孔（411）的内部。2.根据权利要求1所述的一种液压顶撑可拆装式桥梁支座，其特征在于，所述支顶拱架（200）为低碳钢材质构件，所述支撑部（210）的表面设有若干加强筋，且若干加强筋呈密集交错分布。3.根据权利要求1所述的一种液压顶撑可拆装式桥梁支座，其特征在于，所述支撑部（210）和侧拱脚撑（220）呈拱形结构，所述支顶基座（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙木清，
申请(专利权)人：常州市科宇重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：