一种公路桥梁可调转角滚筒圆柱型特制支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁可调转角滚筒圆柱型特制支座，包括下支座板、圆柱面耐磨板、圆柱面转动板、平面耐磨板、平面不锈钢板、上支座板、锚固组件、转角调节装置、活动模板；转角调节装置用于调节上支座板与下支座板之间的转动空隙大小，进而对支座转角角度进行精细化控制。该特制支座采用半圆柱体作为支座中心转动结构，通过调节旋钮控制支座转动角度，通过活动模板装置使得支座在满足常规转动的前提下还能够配合后期再次浇筑的施工特点，梳齿结构为针对后期再次浇筑而设计，可增强支座与混凝土结合力度，使支座与后期浇筑的混凝土紧密结合，可以解决先铰接后固定的施工方式中桥梁梁板固定端弯矩过大或有负弯矩的问题。中桥梁梁板固定端弯矩过大或有负弯矩的问题。中桥梁梁板固定端弯矩过大或有负弯矩的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁可调转角滚筒圆柱型特制支座


[0001]本技术涉及桥梁支座
，具体涉及一种公路桥梁可调转角滚筒圆柱型特制支座。

技术介绍

[0002]球形支座是一种在盆式橡胶支座的基础上发展起来的桥梁支座结构，按工作时的荷载类型可分为固定支座、单向活动支座和多向活动支座。由于其不再使用橡胶制品作为承压结构，因此不存在橡胶老化和由此产生的硬化和失灵等不良影响，尤其适合在低温地区使用。
[0003]球形支座设置于桥梁的桥面结构与桥墩之间，实现了外部荷载作用的传递。其一般由上支座板、下支座板和位于两者之间的旋转结构件组成。上支座板向上连接桥面结构，下支座板向下连接桥墩，旋转结构件位于两者之间又不与两者固定连接，一般在其一面嵌入高强度滑移块，另一面为球面的球冠板。从而使桥梁受外部力作用后，可经由三者之间进行力的作用的传递，同时又能够确保各个结构之间具有小幅度相对转动的能力，因此外部结构产生的旋转需要由该旋转结构件承担。
[0004]传统球型支座在支座上支座板和下支座板之间设置球冠板即一个球缺，该结构可以使得支座在水平面内绕任意轴线发生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁可调转角滚筒圆柱型特制支座，其特征在于，包括：下支座板(1)、圆柱面耐磨板(2)、圆柱面转动板(3)、平面耐磨板(4)、平面不锈钢板(5)、上支座板(6)、以及若干锚固组件(7)；所述上支座板(6)与所述平面不锈钢板(5)固定连接，所述平面耐磨板(4)固定于所述圆柱面转动板(3)上，所述圆柱面耐磨板(2)固定于所述下支座板(1)上；所述平面不锈钢板(5)与所述平面耐磨板(4)接触，所述圆柱面转动板(3)与所述圆柱面耐磨板(2)接触，使得所述上支座板(6)相对于所述下支座板(1)可以平面滑动，还可以绕所述圆柱面转动板(3)的轴线方向发生转动；其中，所述上支座板(6)宽度方向两端下侧分别设有转角调节装置，所述转角调节装置用于调节所述上支座板(6)与所述下支座板(1)之间的转动空隙(11)大小，进而对支座转角角度进行精细化控制。2.根据权利要求1所述的公路桥梁可调转角滚筒圆柱型特制支座，其特征在于，所述转角调节装置包括调节旋钮(9)和旋钮杆件(10)。3.根据权利要求1所述的公路桥梁可调转角滚筒圆柱型特制支座，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏庆辉，谢远方，郭金波，
申请(专利权)人：中铁上海设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：