一种车牌全自动识别摄像机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车牌全自动识别摄像机，包括摄像头、第一支撑柱、连接箱、第二支撑柱、底板、旋转机构和定位机构，所述摄像头底部固定有第一支撑柱，所述第一支撑柱和第二支撑柱之间设置有连接箱，所述连接箱底部与第二支撑柱固定，所述第二支撑柱底部焊接有底板，所述连接箱和第二支撑柱外一侧均焊接有电机箱；所述旋转机构包括第一电机、输出轴、第一锥齿轮和第二锥齿轮；所述定位机构包括第二电机、第三锥齿轮、第四锥齿轮、丝杆、螺纹管、第二连接杆和橡胶块。有益效果：通过设置的旋转机构，起到便于调节角度的作用，提高了识别的效率；通过设置的定位机构，至橡胶块与第二锥齿轮接触并挤压，实现对调节后摄像头的定位功能，安全稳定。安全稳定。安全稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种车牌全自动识别摄像机


[0001]本技术涉及车牌识别
，具体来说，涉及一种车牌全自动识别摄像机。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展、汽车数量急剧增加，对交通控制、安全管理、收费管理的要求也日益提高，运用电子信息技术实现安全、高效的只能交通成为交通管理的主要发展方向。汽车车牌号码是车辆的唯一“身份”标识，只能车牌识别系统可以在汽车不做任何改动情况下实现汽车“身份”的自动等级及验证，这项技术已经应用于公路收费、停车管理、交通诱导、交通执法、公路稽查这两调度、车辆检测等各种场合。现有的车牌识别系统设备中，不具备旋转调节功能，且在旋转后不具备定位功能，导致实用性和稳定性较差。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车牌全自动识别摄像机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车牌全自动识别摄像机，包括摄像头、第一支撑柱、连接箱、第二支撑柱、底板、旋转机构和定位机构，所述摄像头底部固定有第一支撑柱，所述第一支撑柱和第二支撑柱之间设置有连接箱，所述连接箱底部与第二支撑柱固定，所述第二支撑柱底部焊接有底板，所述连接箱和第二支撑柱外一侧均焊接有电机箱；
[0006]所述旋转机构包括第一电机、输出轴、第一锥齿轮和第二锥齿轮；
[0007]所述定位机构包括第二电机、第三锥齿轮、第四锥齿轮、丝杆、螺纹管、第二连接杆和橡胶块。
[0008]进一步的，所述旋转机构的第一电机通过螺栓固定在连接箱的电机箱内，所述第一电机的输出端连接有输出轴，所述输出轴上固定有第一锥齿轮。
[0009]进一步的，所述第一锥齿轮顶部垂直啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮顶部与第一支撑柱之间连接有第一连接杆。
[0010]进一步的，所述定位机构的第二电机通过螺栓固定在第二支撑柱的电机箱内，所述第二电机的输出端连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮一端垂直且啮合有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮上固定有丝杆。
[0011]进一步的，所述丝杆顶部通过螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管顶部焊接有第二连接杆，所述第二连接杆置于连接箱内，所述第二连接杆顶部固定有橡胶块。
[0012]进一步的，所述螺纹管的两侧均焊接有滑块，所述第二支撑柱内两侧均开设有滑槽，所述滑块置于所述滑槽内。
[0013]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：通过设置的旋转机构，启动第一电机，第一电机控制输出轴转动，输出轴转动带动第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一连接杆、第
一支撑柱和摄像头同步转动，起到便于调节角度的作用，提高了识别的效率；通过设置的定位机构，启动第二电机，第二电机控制第三锥齿轮、第四锥齿轮、丝杆同步转动，带动螺纹管、第二连接杆和橡胶块向上移动，至橡胶块与第二锥齿轮接触并挤压，实现对调节后摄像头的定位功能，安全稳定。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是根据本技术实施例的一种车牌全自动识别摄像机的结构示意图；
[0016]图2是根据本技术实施例的一种车牌全自动识别摄像机的结构平面图。
[0017]附图标记：
[0018]1、摄像头；2、第一支撑柱；3、连接箱；4、第二支撑柱；5、底板；6、电机箱；7、第一电机；8、输出轴；9、轴承座；10、第一锥齿轮；11、第二锥齿轮；12、第一连接杆；13、第二电机；14、第三锥齿轮；15、第四锥齿轮；16、丝杆；17、螺纹管；18、滑块；19、滑槽；20、第二连接杆；21、橡胶块。
具体实施方式
[0019]下面，结合附图以及具体实施方式，对技术做出进一步的描述：
[0020]请参阅图1
‑
2，根据本技术实施例的一种车牌全自动识别摄像机，包括摄像头1、第一支撑柱2、连接箱3、第二支撑柱4、底板5、旋转机构和定位机构，所述摄像头1底部固定有第一支撑柱2，所述第一支撑柱2和第二支撑柱4之间设置有连接箱3，所述连接箱3底部与第二支撑柱4固定，所述第二支撑柱4底部焊接有底板5，所述连接箱3和第二支撑柱4外一侧均焊接有电机箱6；
[0021]所述旋转机构包括第一电机7、输出轴8、第一锥齿轮10和第二锥齿轮11；
[0022]所述定位机构包括第二电机13、第三锥齿轮14、第四锥齿轮15、丝杆16、螺纹管17、第二连接杆20和橡胶块21。
[0023]通过本技术的上述方案，所述旋转机构的第一电机7通过螺栓固定在连接箱3的电机箱6内，所述第一电机7的输出端连接有输出轴8，所述输出轴8上固定有第一锥齿轮10，所述第一锥齿轮10顶部垂直啮合有第二锥齿轮11，所述第二锥齿轮11顶部与第一支撑柱2之间连接有第一连接杆12，通过设置的旋转机构，起到便于调节角度的作用，提高了识别的效率，所述定位机构的第二电机13通过螺栓固定在第二支撑柱4的电机箱6内，所述第二电机13的输出端连接有第三锥齿轮14，所述第三锥齿轮14一端垂直且啮合有第四锥齿轮15，所述第四锥齿轮15上固定有丝杆16，丝杆16和输出轴8的一端均通过设置的轴承座9与连接箱3和第二支撑柱4内壁转动连接，所述丝杆16顶部通过螺纹连接有螺纹管17，所述螺纹管17顶部焊接有第二连接杆20，所述第二连接杆20置于连接箱3内，所述第二连接杆20顶部固定有橡胶块21，所述螺纹管17的两侧均焊接有滑块18，所述第二支撑柱4内两侧均开设有滑槽19，所述滑块18置于所述滑槽19内，通过设置的定位机构，至橡胶块21与第二锥齿轮
11接触并挤压，实现对调节后摄像头1的定位功能，安全稳定。
[0024]在具体应用时，通过设置的旋转机构，启动第一电机7，第一电机7控制输出轴8转动，输出轴8转动带动第一锥齿轮10、第二锥齿轮11、第一连接杆12、第一支撑柱2和摄像头1同步转动，起到便于调节角度的作用，提高了识别的效率；通过设置的定位机构，启动第二电机13，第二电机13控制第三锥齿轮14、第四锥齿轮15、丝杆16同步转动，带动螺纹管17、第二连接杆20和橡胶块21向上移动，至橡胶块21与第二锥齿轮11接触并挤压，实现对调节后摄像头1的定位功能，安全稳定。
[0025]此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车牌全自动识别摄像机，其特征在于，包括摄像头（1）、第一支撑柱（2）、连接箱（3）、第二支撑柱（4）、底板（5）、旋转机构和定位机构，所述摄像头（1）底部固定有第一支撑柱（2），所述第一支撑柱（2）和第二支撑柱（4）之间设置有连接箱（3），所述连接箱（3）底部与第二支撑柱（4）固定，所述第二支撑柱（4）底部焊接有底板（5），所述连接箱（3）和第二支撑柱（4）外一侧均焊接有电机箱（6）；所述旋转机构包括第一电机（7）、输出轴（8）、第一锥齿轮（10）和第二锥齿轮（11）；所述定位机构包括第二电机（13）、第三锥齿轮（14）、第四锥齿轮（15）、丝杆（16）、螺纹管（17）、第二连接杆（20）和橡胶块（21）。2.根据权利要求1所述的一种车牌全自动识别摄像机，其特征在于，所述旋转机构的第一电机（7）通过螺栓固定在连接箱（3）的电机箱（6）内，所述第一电机（7）的输出端连接有输出轴（8），所述输出轴（8）上固定有第一锥齿轮（10）。3.根据权利要求2所述的一种车牌全自动识别摄像机，...

【专利技术属性】
技术研发人员：皮海花，张姗，
申请(专利权)人：深圳蓝卡智能停车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：