【技术实现步骤摘要】
一种前保险杠及汽车
[0001]本技术汽车零部件,具体涉及一种前保险杠及汽车。
技术介绍
[0002]汽车前保险杠不仅是一种重要的安全装置,可以有效吸收和缓解外界冲击力,为乘员和行人起到缓冲保护作用,它还具有非常重要的美观装饰功能。为了满足用户对汽车品质日益增长的美好生活需求,主机厂一致致力于实现前保险杠与车体造型的和谐统一以及汽车轻量化的目标,因此前保险杠的造型日趋多元丰富,产品壁厚也越来越薄,在此背景下,部分前保险杠的表面刚度受到了一定影响,存在不能满足DV试验要求的风险或是虽然满足DV试验要求,但用户在触碰前保险杠牌照区域时,前保险杠沿受力发那个像明显往车内侧移动,前保的牌照区域刚度不够,用户体验差。
[0003]为了增强牌照区域的刚度,如图5所示,现有技术中,前保上本体4与前保下本体5扣合为一体,并在前保下本体5的内侧设置有一个定位柱和两个螺钉柱,加强件通过三个螺钉连接在加强件下本体上,然后加强件6的上部抵住前保上本体4的牌照区域,加强件的自由端与前保横梁8存在间距(间距很小),当用户在触碰前保险杠牌照区域时 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种前保险杠,包括固定为一体的前保上本体(1)与前保下本体(2),还包括用于加强所述前保上本体(1)牌照区域强度的加强件(11),其特征在于,所述加强件(11)一体成型于所述前保上本体(1)牌照区域背面。2.根据权利要求1所述的前保险杠,其特征在于,所述加强件(11)整体呈“凹坑”结构,包括靠近前保上本体(1)的加强件座板(113)、远离前保上本体(1)的加强件底板(112)以及加强件座板(113)与加强件底板(112)之间的加强件侧板(111)。3.根据权利要求2所述的前保险杠,其特征在于,所述加强件侧板(111)呈盒状;所述加强件座板(113)与加强件底板(112)之间有四个加强件侧板(111),四个加强件侧板(111)与加强件座板(113)及加强件底板(112)合围形成一个朝前保横梁(3)方向延伸的凸台。4.根据权利要求3所述的前保险杠,其特征在于,所述凸台的自由端与前保横梁(3)之间的间距为2.5mm。5.根据权利要求3所述的前保险杠,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:王致彬,秦宇志,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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