一种复合固废全厚式路基路面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了复合固废全厚式路基路面结构技术领域的一种复合固废全厚式路基路面结构，包括路基层，路基层的顶部铺设有找平加固层，找平加固层的顶部铺设有沥青砂石层，沥青砂石层的顶部铺设有沥青混合料层，路基层的两侧设有路牙，在铺设找平加固层时，首先安装矩形钢架，然后将混凝土填平至钢槽内，然后进行找平，等到找平加固层干透后再进行沥青砂石层的铺设，找平加固层中矩形框架的设置在填充混凝土时，充当了模板的功能，路基填充时可以更加便捷、规整，而钢槽内的纵横钢架的设置相当于在混凝土中插入了若干加强筋，一个高强度路基可以为上部结构提供稳定的支撑，纵横钢架之间的牵扯可以避免路面出现开裂、下沉，为后期节省维护成本。后期节省维护成本。后期节省维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种复合固废全厚式路基路面结构


[0001]本技术涉及复合固废全厚式路基路面结构
，具体为一种复合固废全厚式路基路面结构。

技术介绍

[0002]近些年，我国公路和市政道路建设迅猛发展，对优质的路面材料需求量日益增大，而道路建设所用原材料主要为骨料(石灰岩、玄武岩等)和胶结料(水泥、沥青等)，繁重的建养任务给原材料的供应带来巨大压力，尤其是优质砂石骨料短缺现象日趋严重，同时价格昂贵，因此寻找天然骨料的优质替代材料或循环利用旧材料成为发展的必然。
[0003]而现在的城市路面，在长时间的交通工具碾压下，会发生形变，长期还会出现开裂或下沉现象，尤其实在一些地质灾害的面前，路基底部对对面的支撑不够稳，导致路基层开裂后路面也会相应的出现裂缝，影响正常的交通秩序。基于此，本技术设计了一种复合固废全厚式路基路面结构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种复合固废全厚式路基路面结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有路面在长时间的交通工具碾压下，会发生形变，长期还会出现开裂或下沉现象，尤其实在一些地质灾害的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合固废全厚式路基路面结构，包括路基层(1)，其特征在于：所述路基层(1)的顶部铺设有找平加固层(2)，所述找平加固层(2)的顶部铺设有沥青砂石层(3)，所述沥青砂石层(3)的顶部铺设有沥青混合料层(4)，所述路基层(1)的两侧设有路牙(5)。2.根据权利要求1所述的一种复合固废全厚式路基路面结构，其特征在于：所述路基层(1)为原有路面找平后并在上部铺设一层厚度为4
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6mm的粗砂碎石层。3.根据权利要求1所述的一种复合固废全厚式路基路面结构，其特征在于：所述找平加固层(2)包括底部的矩形钢架(21)、钢槽(22)、填料层(23)，所述钢槽(22)内壁的中部均匀分布有纵横钢架，所述填料层(23)为混凝土填充层。4.根据权利要求3所述的一种复合固废全厚式路基路面结构，其特征在于：所述填料层(23)铺设在钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：路海清，张子强，王锐钢，韩海庆，
申请(专利权)人：山西路桥第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：