提扣和无人机组件制造技术

本实用新型专利技术应用于无人机领域，其具体公开了一种提扣和无人机组件。其中，提扣用于搬运无人机，无人机包括机身和机臂，机臂与机身连接，提扣设有握持部和限位缺口，机臂卡接限位于限位缺口内，定义背离提拉方向的方向为受重方向，限位缺口的开口方向与受重方向不相同。本实用新型专利技术提供的提扣提高了无人机搬运的便利性，并降低了无人机的损毁率。并降低了无人机的损毁率。并降低了无人机的损毁率。

【技术实现步骤摘要】
提扣和无人机组件


[0001]本技术涉无人机
，特别涉及一种提扣和无人机组件。

技术介绍

[0002]无人机在人们的生活中已经越来越普及，目前，在无人机使用前后，人们通常采用直接人工抬举、或者采用背包或搬运箱等工具搬运无人机，由于无人机存在体积较大，并且机臂等零部件较多，故在搬运过程中机臂容易晃动碰损，影响无人机运作的可靠性。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种提扣，旨在降低无人机搬运过程中的损坏率。
[0004]为实现上述目的，本技术提出了一种提扣，所述提扣用于搬运无人机，所述无人机包括机身和机臂，所述机臂与所述机身连接，所述提扣设有握持部和限位缺口，所述机臂卡接限位于所述限位缺口内，定义背离提拉方向的方向为受重方向，所述限位缺口的开口方向与所述受重方向不相同。
[0005]可选地，所述限位缺口的开口朝向所述提扣的提拉方向设置。
[0006]可选地，所述限位缺口设有直型段，所述直型段沿所述提扣的提拉方向延伸设置。
[0007]可选地，所述提扣为板状结构，所述提扣包括：
[0008]板主体，所述握持部设于所述板主体；和
[0009]支耳，所述支耳连接于所述板主体的侧表面，并与所述板主体围合形成所述限位缺口。
[0010]可选地，定义与所述提扣的提拉方向垂直的方向为排布方向，所述限位缺口设有多个，多个所述限位缺口排布于所述板主体于排布方向上的相对两侧；
[0011]和/或，所述限位缺口设有多个，多个所述限位缺口沿所述提拉方向间隔排布；
[0012]和/或，所述握持部设有握持孔；
[0013]和/或，所述板主体还设有减重孔；
[0014]和/或，所述板主体还形成有让位缺口。
[0015]可选地，所述无人机还包括脚架，所述脚架设有支撑柱，所述提扣设有插设孔，所述支撑柱插设于所述插设孔内。
[0016]可选地，定义与所述提扣的提拉方向垂直的方向为排布方向，所述插设孔设有多个，多个所述插设孔沿所述排布方向间隔排布设置；
[0017]和/或，所述插设孔设有多个，多个所述插设孔沿所述提拉方向间隔排布。
[0018]可选地，所述提扣为板状，所述提扣包括：
[0019]支撑板，所述支撑板设有第一缺口段；和
[0020]缓冲板，所述缓冲板设有第二缺口段，所述第一缺口段和所述第二缺口段配合形成所述限位缺口。
[0021]可选地，所述缓冲板设有两个，两所述缓冲板分别连接于所述支撑板的两个板面；
[0022]和/或，所述第一缺口段的面积大于所述第二缺口段的面积；
[0023]和/或，定义所述支撑板的厚度为H，3mm≤H≤5mm。
[0024]本技术还提供一种无人机组件，该无人机组件包括无人机和提扣，所述提扣用于搬运所述无人机，所述无人机包括机身和机臂，所述机臂与所述机身连接，所述提扣设有握持部和限位缺口，所述机臂卡接限位于所述限位缺口内，定义背离所述提拉方向的方向为受重方向，所述限位缺口的开口方向与所述受重方向不相同。
[0025]本技术技术方案提供了一种提扣，该提扣用于提取搬运无人机，提扣设有握持部和限位缺口。在需要搬运无人机时，可以将限位缺口与无人机的机臂对齐，并使机臂能够卡入限位缺口内，由于限位缺口的开口方向与提扣承受无人机所受重力的受重方向不同，故用户在通过握持提扣的握持部向上提拉时，提扣可以对无人机提供支撑，使得提扣不仅可以通过卡接在限位缺口内的机臂将无人机整体提起，还可以保证提扣提起无人机时的可靠性。本技术提供的提扣可以提高无人机搬运的便利性，使得无人机搬运更快捷高效。
[0026]此外，由于在搬运时机臂卡接在限位缺口内，故在运输时无人机的形态不会变化，机臂不会在搬运时发生晃动而碰撞，降低了无人机损坏的可能性，保证了无人机运作的可靠性。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0028]图1为本技术提扣一实施例的结构示意图；
[0029]图2为图1所示的提扣的分解结构示意图；
[0030]图3为图1所示A处的局部放大图；
[0031]图4a至图4d为图1所示的提扣和无人机的装配过程图。
[0032]附图标号说明：
[0033]标号名称标号名称100提扣50支撑板100a握持部50a第一缺口段100b握持孔70缓冲板100c限位缺口70a第二缺口段100d插设孔300无人机10板主体91机身10a减重孔93机臂10b让位缺口95脚架30支耳951支撑柱
[0034]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0037]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B为例”，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0038]无人机主要包括机身和机臂，其中，机臂上设有用于辅助飞行的螺旋桨。相关技术中心，在使用前后搬运无人机时，通常是直接人工抬举搬运，或者使用背包或搬运箱搬运。而在搬运过程中，无人机(特别是机臂可折叠式的无人机)的机臂容易发生晃动变形，甚至对无人机造成损坏，从而影响无人机正常运作。
[0039]为解决上述问题，本技术提出一种提扣100，该提扣100用于搬运无人机300，无人机300包括相连接的机臂93和机身91，参照图1至图4。在图1和图4中，a所指方向为提拉方向，b所指方向为受重方向，c所指方向为排布方向。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提扣，其特征在于，所述提扣用于搬运无人机，所述无人机包括机身和机臂，所述机臂与所述机身连接，所述提扣设有握持部和限位缺口，所述机臂卡接限位于所述限位缺口内，定义背离提拉方向的方向为受重方向，所述限位缺口的开口方向与所述受重方向不相同。2.如权利要求1所述的提扣，其特征在于，所述限位缺口的开口朝向所述提扣的提拉方向设置。3.如权利要求2所述的提扣，其特征在于，所述限位缺口设有直型段，所述直型段沿所述提扣的提拉方向延伸设置。4.如权利要求1所述的提扣，其特征在于，所述提扣为板状结构，所述提扣包括：板主体，所述握持部设于所述板主体；和支耳，所述支耳连接于所述板主体的侧表面，并与所述板主体围合形成所述限位缺口。5.如权利要求4所述的提扣，其特征在于，定义与所述提扣的提拉方向垂直的方向为排布方向，所述限位缺口设有多个，多个所述限位缺口排布于所述板主体于排布方向上的相对两侧；和/或，所述限位缺口设有多个，多个所述限位缺口沿所述提拉方向间隔排布；和/或，所述握持部设有握持孔；和/或，所述板主体还设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张显志，夏勇，
申请(专利权)人：四川一电航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：