一种新能源汽车驱动水冷电机机座制造技术

本实用新型专利技术涉及电机机座技术领域，且公开了一种新能源汽车驱动水冷电机机座，安装座上表面开设有四组滑槽，安装座上表面设置有安装架，安装架设置于两组活动固定条之间，安装架下表面固定连接于安装座上表面，安装架上表面开设有若干组螺纹孔，该实用新型专利技术，通过设置有安装架与散热装置，安装架使得散热装置与安装座之间形成了一个散热通道,可以有效的使得电机本体热量散发，操作人员将冷凝管进水端通入冷水，冷水经过冷凝管吸附了电机本体产生的热量并通过冷凝管出水管带走热量，而散热圆铜片吸附热量并通过散热铜管传导给冷凝管，增强了吸附热量的效果，降低了造成电机本体底板长时间受热易发生损坏的风险。间受热易发生损坏的风险。间受热易发生损坏的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车驱动水冷电机机座


[0001]本技术涉及电机机座
，具体为一种新能源汽车驱动水冷电机机座。

技术介绍

[0002]新能源汽车的驱动电动机相当于燃油汽车的发动机，是汽车的心脏，是电动汽车的关键部件，更是决定电动汽车质量的重要因素。其工作性能的优劣直接影响汽车质量、速度、运行里程和使用寿命，然而它的使用寿命除与机械制造质量有关外，更主要的是与对它的转速要求以及使用环境温度密切相关，现有的新能源汽车驱动的电机机座往往只考虑到电机外表面的散热，而通常不能够有效地对电机底部进行散热，使得电机底部的散热效果差、散热不充分，使得电机内的热量容易在电机的底部堆积，造成电机底板长时间受热易发生损坏的现象，现有的电机座在安装使用时，不能够根据电机的尺寸进行安装调节，使用局限性较大。
[0003]为此，我们设计了一种新能源汽车驱动水冷电机机座。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车驱动水冷电机机座，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种新能源汽车驱动水冷电机机座，包括安装座、活动固定条、固定夹、电机本体以及散热装置，所述安装座上方设置有两组活动固定条以及散热装置，且每组活动定条外表面套设有一组固定夹，固定夹上表面设置有电机本体，电机本体上表面开设有若干组螺纹孔。
[0007]进一步的，所述安装座上表面开设有四组滑槽，安装座上表面设置有安装架，安装架设置于两组活动固定条之间，安装架下表面固定连接于安装座上表面，安装架上表面开设有若干组螺纹孔，安装架使得散热装置与安装座之间形成了一个散热通道可以有效的使得电机本体热量散发。
[0008]进一步的，所述活动固定条侧表面开设有安装通槽，活动固定条下表面设置有两组滑动块，每组滑动块上表面固定连接于活动固定条下表面，每组滑动块远离活动固定条一端滑动设置于安装座上表面所开设的一组滑槽内部，操作人员可以根据电机本体的尺寸将活动固定条通过滑动块沿安装座上表面的滑槽推动至合适位置。
[0009]进一步的，所述固定夹侧表面同样开设有安装通槽，固定夹侧表面安装通槽与活动固定条侧表面安装通槽互相对应，固定夹侧表面安装通槽内部设置有螺栓，螺栓一端穿过固定夹侧表面以及活动固定条侧表面的安装通槽，固定夹上表面设置有若干组螺纹杆，每组螺纹杆与电机本体上表面所开设的每组螺纹孔互相对应，且螺纹杆一端固定连接于固定夹上表面，螺纹杆另一端穿过电机本体上表面所开设的螺纹孔延伸至电机上表面，螺纹杆延伸至电机本体上表面的一端外表面套设有螺母，固定夹套设于活动固定条外表面，将
电机上表面螺纹孔对应固定夹上表面的螺纹杆放置，此时将螺母拧入螺纹杆使得电机本体固定于固定夹上表面，根据电机本体安装的具体位置推动固定夹沿活动固定条滑行，位置合适后将螺栓插入固定夹以及活动固定条侧表面所开设的固定槽并通过螺母固定，进而使得电机本体安装时可以根据电机本体的尺寸调节安装座的尺寸。
[0010]进一步的，所述散热装置包括散热铜板、固定片以及冷凝管，散热铜板上表面开设有若干组螺纹孔，每组螺纹孔与安装架上表面所开设的螺纹孔互相对应，散热铜板上表面所开设的螺纹孔内部设置有螺栓，螺栓一端穿过散热铜板上表面以及安装架上表面所开设的螺纹孔，散热铜板通过螺纹孔以及螺栓的相配合使用安装在安装架上表面，散热铜板上表面设置有两组固定片，每组固定片侧表面分别开设有通孔，每组固定片下端固定连接于散热铜片上表面，散热铜片上表面设置有冷凝管，散热铜板吸附电机本体产生的热量并通过安装架形成的散热通道排出热量，有效地对电机本体底部进行散热。
[0011]进一步的，所述冷凝管外表面套设有若干组散热铜管，每组散热铜管外表面设置有若干组散热圆铜片，且冷凝管进水端以及出水端分别穿过一组固定片侧表面所开设的通孔，操作人员将冷凝管进水端通入冷水，冷水经过冷凝管吸附了电机本体产生的热量并通过冷凝管出水管带走热量，而散热圆铜片吸附热量并通过散热铜管传导给冷凝管，增强了吸附热量的效果。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1、该技术，通过设置有安装架与散热装置，安装架使得散热装置与安装座之间形成了一个散热通道可以有效的使得电机本体热量散发，操作人员将冷凝管进水端通入冷水，冷水经过冷凝管吸附了电机本体产生的热量并通过冷凝管出水管带走热量，而散热圆铜片吸附热量并通过散热铜管传导给冷凝管，增强了吸附热量的效果，设置的散热铜板同样吸附电机本体产生的热量并通过安装架形成的散热通道排出热量，有效地对电机本体底部进行散热，使得电机本体底部的散热充分，避免了电机本体内的热量在电机本体的底部堆积，有效的降低了造成电机本体底板长时间受热易发生损坏的风险。
[0014]2、该技术，通过设置有活动固定条与固定夹，操作人员首先根据电机本体的尺寸将活动固定条通过滑动块沿安装座上表面的滑槽推动至合适位置，将固定夹套设于活动固定条外表面，将电机上表面螺纹孔对应固定夹上表面的螺纹杆放置，此时将螺母拧入螺纹杆使得电机本体固定于固定夹上表面，根据电机本体安装的具体位置推动固定夹沿活动固定条滑行，位置合适后将螺栓插入固定夹以及活动固定条侧表面所开设的固定槽并通过螺母固定，进而使得电机本体安装时可以根据电机本体的尺寸调节安装座的尺寸，缩小了安装座的使用局限性，有效的提高安装座使用的通用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中固定夹的结构示意图；
[0017]图3为本技术中活动固定条的结构示意图；
[0018]图4为本技术中散热装置的结构示意图。
[0019]图中：1、安装座；2、活动固定条；3、固定夹；4、电机本体；5、散热装置；6、安装架；7、滑动块；8、螺栓；9、螺纹杆；10、螺母；11、散热铜板；12、固定片；13、冷凝管；14、散热铜管；
15、散热圆铜片。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参看图1
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4：一种新能源汽车驱动水冷电机机座，包括安装座1、活动固定条2、固定夹3、电机本体4以及散热装置5，安装座1上方设置有两组活动固定条2以及散热装置5，且每组活动定条外表面套设有一组固定夹3，固定夹3上表面设置有电机本体4，电机本体4上表面开设有若干组螺纹孔。
[0022]其中，安装座1上表面开设有四组滑槽，安装座1上表面设置有安装架6，安装架6设置于两组活动固定条2之间，安装架6下表面固定连接于安装座1上表面，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车驱动水冷电机机座，包括安装座(1)、活动固定条(2)、固定夹(3)、电机本体(4)以及散热装置(5)，其特征在于：所述安装座(1)上方设置有两组活动固定条(2)以及散热装置(5)，且每组活动定条外表面套设有一组固定夹(3)，固定夹(3)上表面设置有电机本体(4)，电机本体(4)上表面开设有若干组螺纹孔。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动水冷电机机座，其特征在于：所述安装座(1)上表面开设有四组滑槽，安装座(1)上表面设置有安装架(6)，安装架(6)设置于两组活动固定条(2)之间，安装架(6)下表面固定连接于安装座(1)上表面，安装架(6)上表面开设有若干组螺纹孔。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动水冷电机机座，其特征在于：所述活动固定条(2)侧表面开设有安装通槽，活动固定条(2)下表面设置有两组滑动块(7)，每组滑动块(7)上表面固定连接于活动固定条(2)下表面，每组滑动块(7)远离活动固定条(2)一端滑动设置于安装座(1)上表面所开设的一组滑槽内部。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动水冷电机机座，其特征在于：所述固定夹(3)侧表面同样开设有安装通槽，固定夹(3)侧表面安装通槽与活动固定条(2)侧表面安装通槽互相对应，固定夹(3)侧表面安装通槽内部设置有螺栓(8)，螺栓(8)一端穿过固定夹(3)侧表...

【专利技术属性】
技术研发人员：李芝妹，
申请(专利权)人：昆山旭锐通精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：