本申请涉及通风设备领域，且公开了一种用于汽车生产车间的通风装置，包括管体，所述管体的内腔底部开设有矩形通孔，所述管体的底壁内设有贯穿并延伸至管体外部的卡接位移机构，所述管体的上表面开设有数量为两个的卡槽，所述卡接位移机构的外表面固定安装有安装座。该用于汽车生产车间的通风装置，通过卡块从卡槽内抽出，此时在第一弹簧的作用下，使连接块向左移动，进而带动安装板向左移动，使安装板大部分移出管体，同时滤网固定安装于安装座上，而安装座固定安装于安装板上，因此滤网会随着安装板移出管体，此时可以对滤网进行拆卸清洗，只需将卡块从卡槽内抽出，便可以使滤网移出管体，实现了便于对滤网进行拆卸清理的目的。的。的。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车生产车间的通风装置
[0001]本申请涉及通风设备
，具体为一种用于汽车生产车间的通风装置。
技术介绍
[0002]通风又称换气，是用机械或自然的方法向室内空间送入足够的新鲜空气，同时把室内不符合卫生要求的污浊空气排出，使室内空气满足卫生要求和生产过程需要，建筑中完成通风工作的各项设施，统称通风设备。
[0003]在汽车的生产车间中，为了提高车间内的空气质量，会通过通风装置向车间内送入空气，但是现有的通风装置在使用时还存在一定的不便。
[0004]通风装置使用一段时间后，过滤网上容易附着较多的灰尘，如果不对滤网表面的灰尘进行清理，就到严重影响通风装置的通风效果，但是现有的通风装置一般通过螺栓或者焊接等方式进行固定，不便于滤网的拆卸，费时费力。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本申请提供了一种用于汽车生产车间的通风装置，具备便于对滤网进行拆卸清理等优点，解决了现有的通风装置不便于滤网的拆卸，费时费力的问题。
[0006]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种用于汽车生产车间的通风装置，包括管体，所述管体的内腔底部开设有矩形通孔，所述管体的底壁内设有贯穿并延伸至管体外部的卡接位移机构，所述管体的上表面开设有数量为两个的卡槽，所述卡接位移机构的外表面固定安装有安装座，所述安装座的顶部固定安装有滤网，所述管体的内腔右侧固定安装有风机。
[0007]所述卡接位移机构包括固定安装于管体底壁内的横杆，所述横杆的外表面活动连接有数量为两个的第一滑块，两个所述第一滑块的相离一面均固定安装有第一弹簧，两个所述第一滑块的左侧均活动连接有连接杆，两个所述连接杆另一端均活动连接有第二滑块，所述第二滑块的右侧活动连接有贯穿第二滑块并延伸至与管体固定连接的固定杆，所述固定杆的外表面套接有与管体固定连接的第二弹簧，所述第二滑块的上表面固定安装有延伸至矩形通孔内的连接块，所述连接块的上表面固定安装有延伸至管体外部的安装板，所述安装板的左侧表面固定安装有框体，所述框体的上表面固定安装有数量为两个的竖杆，两个所述竖杆的外表面均活动连接有卡块，所述框体的右侧表面固定安装有贯穿并延伸至管体顶壁内的固定板，所述卡块插入卡槽内。
[0008]进一步，所述矩形通孔的宽度与连接块的宽度所适配，所述卡槽的大小与卡块的左侧大小所适配。
[0009]进一步，所述安装座的数量为若干个。
[0010]进一步，所述滤网的数量与安装座的数量一一对应，且滤网的外表面与管体的内腔表面贴合。
[0011]进一步，所述连接块的上表面与管体的内腔上表面平齐，所述安装板的前后表面与管体的内腔前后表面贴合。
[0012]进一步，所述卡块的正视截面为L形，且两个卡块的位置与两个卡槽的位置对应。
[0013]进一步，所述固定板的俯视截面为T形，且固定板的右侧的宽度大于管体顶壁开口宽度。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]该用于汽车生产车间的通风装置，通过管体的底壁内设有贯穿并延伸至管体外部的位移机构，当需要对滤网进行拆卸处理时，只需使卡块从卡槽内抽出，此时在第一弹簧的作用下，使连接块向左移动，进而带动安装板向左移动，使安装板大部分移出管体，同时滤网固定安装于安装座上，而安装座固定安装于安装板上，因此滤网会随着安装板移出管体，此时可以对滤网进行拆卸清洗，只需将卡块从卡槽内抽出，便可以使滤网移出管体，实现了便于对滤网进行拆卸清理的目的。
附图说明
[0016]图1为本申请的正视剖视图；
[0017]图2为本申请的左视剖视图；
[0018]图3为本申请的俯视剖视图。
[0019]图中：1、管体；2、矩形通孔；3、位移机构；301、横杆；302、第一滑块；303、第一弹簧；304、连接杆；305、第二滑块；306、固定杆；307、第二弹簧；308、连接块；309、安装板；310、框体；311、竖杆；312、卡块；313、固定板；4、卡槽；5、安装座；6、滤网；7、风机。
具体实施方式
[0020]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0021]请参阅图1
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2，本实施例中的一种用于汽车生产车间的通风装置，包括管体1，管体1的右侧与连通车间的气管连通，管体1的内腔底部开设有矩形通孔2，管体1的底壁内设有贯穿并延伸至管体1外部的卡接位移机构3，管体1的上表面开设有数量为两个的卡槽4，通过卡槽4与位移机构3之间进行卡接，卡接位移机构3的外表面固定安装有数量为若干个的安装座5，若干个安装座5的顶部均固定安装有滤网6，且滤网6的外表面与管体1的内腔表面贴合，保证滤网6与管体1贴合，可以尽量防止气体从滤网6与管体1的之间空隙通过，同时通过设置多个安装座5可以安装多个滤网6，通过多个滤网6的过滤，减少空气中粉尘等的含量，管体1的内腔右侧固定安装有风机7，通过风机7的工作，将外界空气吸入，并经过滤网6的过滤后输送至气管内。
[0022]请参阅图1
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3，为了便于对滤网6进行拆卸清理，本实施例中的卡接位移机构3包括卡接部件和位移部件。
[0023]位移部件包括固定安装于管体1底壁内的横杆301，横杆301的外表面滑动连接有数量为两个的第一滑块302，两个第一滑块302的相离一面均固定安装有第一弹簧303，当卡
接位移部件3被卡接时，两个第一滑块302会向相离的一侧移动，挤压第一弹簧303，当不再卡接时，两个第一弹簧303会推动两个第一滑块302向相对的一侧移动。
[0024]位移部件还包括数量为两个且分别与两个第一滑块302转动连接的连接杆304，两个连接杆304另一端均转动连接有第二滑块305，第二滑块305于滑动连接于固定杆306的外表面，且固定杆306的左侧与管体1固定连接，右侧表面固定安装有限位块，通过限位块对第二滑块305的一端范围进行限定，同时固定杆306的外表面套接有与管体1固定连接的第二弹簧307，第二弹簧307起到缓冲的作用。
[0025]同时第二滑块305的上表面固定安装有延伸至矩形通孔2内的连接块308，连接块308的上表面与管体1的内腔上表面平齐，且连接块308的宽度与矩形通孔2的宽度所适配，进而保证连接块308于矩形通孔2内滑动时的稳定性，连接块308的上表面固定安装有延伸至管体1外部的安装板309，且安装板309的底部和前后两侧表面均与管体1的内腔壁贴合，进而尽量防止空气从空隙进入气管内。
[0026]卡接部件包括固定安装于安装板309左侧表面的框体310，框体310的凹处固定安装有栅格，框体310的上表面固定安装有数量为两个的竖杆311，两个竖杆311的外表面均活动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车生产车间的通风装置，包括管体（1），其特征在于：所述管体（1）的内腔底部开设有矩形通孔（2），所述管体（1）的底壁内设有贯穿并延伸至管体（1）外部的卡接位移机构（3），所述管体（1）的上表面开设有数量为两个的卡槽（4），所述卡接位移机构（3）的外表面固定安装有安装座（5），所述安装座（5）的顶部固定安装有滤网（6），所述管体（1）的内腔右侧固定安装有风机（7）；所述卡接位移机构（3）包括固定安装于管体（1）底壁内的横杆（301），所述横杆（301）的外表面活动连接有数量为两个的第一滑块（302），两个所述第一滑块（302）的相离一面均固定安装有第一弹簧（303），两个所述第一滑块（302）的左侧均活动连接有连接杆（304），两个所述连接杆（304）另一端均活动连接有第二滑块（305），所述第二滑块（305）的右侧活动连接有贯穿第二滑块（305）并延伸至与管体（1）固定连接的固定杆（306），所述固定杆（306）的外表面套接有与管体（1）固定连接的第二弹簧（307），所述第二滑块（305）的上表面固定安装有延伸至矩形通孔（2）内的连接块（308），所述连接块（308）的上表面固定安装有延伸至管体（1）外部的安装板（309），所述安装板（309）的左侧表面固定安装有框体（310），所述框体（310）的上表面固定安装有数量为两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴敏，余焕军，余宗珅，苏芳保，
申请(专利权)人：武汉焕龙建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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