组装式基坑下人马道制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑施工辅助装置技术领域，公开了一种组装式基坑下人马道，包括过人平台和若干顺次相连的楼梯标准节；所述过人平台包括：相向设置的两个横梁，第一扶手，设置在所述横梁的上方，第一立杆，两端分别连接在所述横梁和所述第一扶手上；所述楼梯标准节包括：相向设置的两个梯柱，踏板，两端分别连接在所述两个梯柱上，第二扶手，设置在所述梯柱的上方，第二立杆，两端分别连接在所述梯柱和所述第二扶手上；相邻的所述楼梯标准节之间可拆卸连接，位于顶端的所述楼梯标准节与所述过人平台转动连接。该组装式基坑下人马道在使用时可快速地进行组拼，同时在使用完毕后便于拆卸，可重复利用，降低了施工成本。降低了施工成本。降低了施工成本。

【技术实现步骤摘要】
组装式基坑下人马道


[0001]本技术涉及建筑施工辅助装置
，具体的，涉及一种组装式基坑下人马道。

技术介绍

[0002]在基坑开挖后，边坡上应设置便于施工人员上下基坑的安全通道，也称下人马道。下人马道有临时和固定两种结构形式，例如采用钢管脚手架搭设而成的临时下人马道和预制的一体式马道。当边坡较大时，对于采用钢管脚手架搭设的下人马道，施工人员在装拆时多有不便，也存在一定危险性。此外，临时搭设的下人马道其拆装费用较高，同时下人马道需在护坡上用钢管支撑，对护坡有一定的破坏性。预制的一体式马道在移动时需要大型机械吊装，拆装时不方便，存放时占场地。

技术实现思路

[0003]本技术是为了解决上述技术问题而做出的，其目的是提供一种组装式基坑下人马道，方便对其进行组装、拆卸，同时不损坏护坡，可实现重复利用。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种组装式基坑下人马道，包括过人平台和若干顺次相连的楼梯标准节；所述过人平台包括：相向设置的两个横梁，第一扶手，设置在所述横梁的上方，第一立杆，两端分别连接在所述横梁和所述第一扶手上；所述楼梯标准节包括：相向设置的两个梯柱，踏板，两端分别连接在所述两个梯柱上，第二扶手，设置在所述梯柱的上方，第二立杆，两端分别连接在所述梯柱和所述第二扶手上；相邻的所述楼梯标准节之间可拆卸连接，位于顶端的所述楼梯标准节与所述过人平台转动连接。
[0005]优选地，所述横梁的上表面设有与所述第一立杆相向的第一插销；所述第一扶手的下表面设有与所述第一立杆相向的第一插销；所述第一立杆为管状，端部套设在所述第一插销上。
[0006]优选地，所述第一立杆的端部与所述第一插销上设有孔位相对的销孔，所述销孔内设有定位销。
[0007]优选地，所述梯柱的上表面设有与所述第二立杆相向的第二插销；所述第二扶手的下表面设有与所述第二立杆相向的第二插销；所述第二立杆为管状，端部套设在所述第二插销上。
[0008]优选地，所述第二立杆的端部与所述第二插销上设有孔位相对的销孔，所述销孔内设有定位销。
[0009]优选地，所述梯柱的侧面设有踏板托；所述踏板的端部与所述踏板托螺栓连接。
[0010]优选地，所述梯柱的一端设有沿长度方向向外延伸的连接板；所述梯柱的另一端与所述连接板上设有连接孔。
[0011]优选地，所述第二扶手为变截面的管状结构，其一端可穿设在相邻的第二扶手的另一端。
[0012]优选地，所述第二扶手的端部设有销孔。
[0013]优选地，所述横梁的一端铰接有连接头，所述连接头与位于顶端的所述梯柱栓接；所述第一扶手的一端铰接有连接杆，所述连接杆穿设在位于顶端的所述第二扶手的端部。
[0014]根据上面的描述和实践可知，本技术所述的组装式基坑下人马道通过过人平台与多个楼梯标准节的组拼配合，可以快速地形成下人马道，方便施工人员进出上下基坑，在基坑施工完毕后还可快速拆除该下人马道，实现重复利用。
附图说明
[0015]图1为本技术的一个实施例中涉及的组装式基坑下人马道的结构示意图。
[0016]图2为本技术的一个实施例中涉及的楼梯标准节的结构示意图。
[0017]图3为图2中A部的放大图。
[0018]图4为本技术的一个实施例中涉及的过人平台的结构示意图。
[0019]图5为本技术的一个实施例中涉及的第二扶手的结构示意图。
[0020]图6为本技术的一个实施例中涉及的第二立杆的结构示意图。
[0021]图7为本技术的一个实施例中涉及的梯柱与踏板托的结构示意图。
[0022]图8为本技术的一个实施例中涉及的踏板的结构示意图。
[0023]图9为本技术的一个实施例中涉及的第一扶手的结构示意图。
[0024]图10为本技术的一个实施例中涉及的连接杆的结构示意图。
[0025]图11为本技术的一个实施例中涉及的横梁的结构示意图。
[0026]图中的附图标记为：
[0027]1、边坡
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2、护坡
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3、过人平台
[0028]4、楼梯标准节
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5、连接头
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6、连接杆
[0029]31、横梁
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32、第一扶手
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33、第一立杆
[0030]34、第一插销
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41、梯柱
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42、第二扶手
[0031]43、第二立杆
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44、踏板
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45、踏板托
[0032]46、第二插销
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47、连接板。
具体实施方式
[0033]现在将参考附图更全面地描述示例性实施方式。然而，示例性实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例性实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。
[0034]此外，附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。需要说明的是，本公开中，用语“包括”、“配置有”、“设置于”用以表示开放式的包括在内的意思，并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等；用语“第一”、“第二”等仅作为标记使用，不是对其对象数量或次序的限制；术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方
位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0035]除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0036]该实施例中的组装式基坑下人马道设置在基坑的边坡上，如图1所示，在基坑的边坡1上设有混凝土浇筑的护坡2，该组装式基坑下人马道沿护坡2设置。
[0037]图1示出了该实施例中组装式基坑下人马道的侧面结构，图2示出了该实施例中楼梯标准节的侧面结构，图4示出了该实施例中过人平台的侧面结构，图5示出了该实施例中第二扶手的侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组装式基坑下人马道，其特征在于，包括过人平台和若干顺次相连的楼梯标准节；所述过人平台包括：相向设置的两个横梁，第一扶手，设置在所述横梁的上方，第一立杆，两端分别连接在所述横梁和所述第一扶手上；所述楼梯标准节包括：相向设置的两个梯柱，踏板，两端分别连接在所述两个梯柱上，第二扶手，设置在所述梯柱的上方，第二立杆，两端分别连接在所述梯柱和所述第二扶手上；相邻的所述楼梯标准节之间可拆卸连接，位于顶端的所述楼梯标准节与所述过人平台转动连接。2.如权利要求1所述的组装式基坑下人马道，其特征在于，所述横梁的上表面设有与所述第一立杆相向的第一插销；所述第一扶手的下表面设有与所述第一立杆相向的第一插销；所述第一立杆为管状，端部套设在所述第一插销上。3.如权利要求2所述的组装式基坑下人马道，其特征在于，所述第一立杆的端部与所述第一插销上设有孔位相对的销孔，所述销孔内设有定位销。4.如权利要求1所述的组装式基坑下人马道，其特征在于，所述梯柱的上表面设有与所述第二立杆相向的第二插销；所述第二扶手的下表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：高洪达，纪相存，
申请(专利权)人：中国华冶科工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：