一种机械设计制造用车辆自动检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机械设计制造用车辆自动检测装置，涉及车辆检测技术领域，具体为包括支撑架，所述支撑架的上方固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一丝杆，所述第一丝杆的外表面螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧固定连接有连接板，所述连接板的上方固定连接有支撑块，所述支撑块的一侧固定连接有顶板。该机械设计制造用车辆自动检测装置，通过第一电机、第一丝杆、第一滑块、连接板、定位块、第二弹簧、限位块、第二丝杆和卡紧板的配合设置，在使用的过程中可以根据车辆的大小尺寸不同进行调节，从而起到了对不同型号的车辆进行检测的作用，达到了方便使用的目的。的目的。的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种机械设计制造用车辆自动检测装置


[0001]本技术涉及车辆检测
，具体为一种机械设计制造用车辆自动检测装置。

技术介绍

[0002]车体多由铝合金板材焊接而成，焊接完成后，需要对其外宽尺寸进行检测，目前普遍采取的检测方式是利用吊线坠法进行检测。
[0003]现有的检测装置有的需要对车辆的宽度或者高度分成两次检测，检测的效率较低，且有的检测装置不方便进行调节，不能适应其他车辆的检测。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种机械设计制造用车辆自动检测装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种机械设计制造用车辆自动检测装置，包括支撑架，所述支撑架的上方固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一丝杆，所述第一丝杆的外表面螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧固定连接有连接板，所述连接板的上方固定连接有支撑块，所述支撑块的一侧固定连接有顶板，所述连接板的上方固定连接有连接筒，所述连接筒的内部滑动连接有顶杆，所述顶杆的下方设置有辅助轮，所述顶杆的上方设置有平板，所述的上方设置有储气囊，所述支撑块的内部开设有活动腔，所述活动腔的底部设置有活动气囊，所述活动气囊的上方设置有移动块，所述活动腔的内侧壁设置有第一报警开关。
[0008]可选的，所述支撑架的一侧铰接有移动板，所述移动板的一侧铰接有支撑筒，所述支撑架的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧固定连接有固定套，所述固定套的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧与支撑筒的一侧抵接，所述固定套的内表面与支撑筒的外表面滑动连接。
[0009]可选的，所述滑槽的内部设置有定位块，所述定位块的一侧设置有第二报警开关，所述定位块的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有限位块，所述限位块的一侧螺纹连接有第二丝杆，所述第二丝杆的一端转动连接有卡紧板，所述丝杆的一端固定连接有把手。
[0010]可选的，所述支撑架的一侧设置有报警灯，所述报警灯通过导线分别与第一报警开关和第二报警开关电连接。
[0011]可选的，所述支撑架的一侧设置有控制开关，所述控制开关通过导线与第一电机电连接。
[0012]可选的，所述支撑架的一侧设置有输送台，所述输送台的上方开设有运输槽。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种机械设计制造用车辆自动检测装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该机械设计制造用车辆自动检测装置，通过第一电机、第一丝杆、第一滑块、连接板、定位块、第二弹簧、限位块、第二丝杆和卡紧板的配合设置，在使用的过程中可以根据车辆的大小尺寸不同进行调节，从而起到了对不同型号的车辆进行检测的作用，达到了方便使用的目的。
[0016]2、该机械设计制造用车辆自动检测装置，通过连接筒、顶杆、储气囊、活动气囊、移动块、平板、移动板、支撑筒、第二滑块、固定套和第一弹簧的配合设置，在使用的过程中可以自动对车辆的宽度和高度进行检测，从而起到了将不合格的车辆挑选出来的作用，达到了提高检测效率的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术侧视剖面的结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中A处的放大结构示意图；
[0020]图4为本技术第二滑块俯视的剖面结构示意图；
[0021]图5为本技术图4中B处的放大结构示意图。
[0022]图中：1、支撑架；2、第一电机；3、第一丝杆；4、第一滑块；5、连接板；6、支撑块；7、顶板；8、连接筒；9、顶杆；10、储气囊；11、活动气囊；12、移动块；13、移动板；14、支撑筒；15、第二滑块；16、固定套；17、第一弹簧；18、定位块；19、第二弹簧；20、限位块；21、第二丝杆；22、卡紧板；23、报警灯；24、输送台；25、平板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]请参阅图1至图5，本技术提供技术方案：一种机械设计制造用车辆自动检测装置，包括支撑架1，支撑架1的一侧设置有输送台24，输送台24的上方开设有运输槽，支撑架1的上方固定连接有第一电机2，支撑架1的一侧设置有控制开关，控制开关通过导线与第一电机2电连接，第一电机2的输出轴固定连接有第一丝杆3，第一丝杆3的外表面螺纹连接有第一滑块4，第一滑块4的一侧固定连接有连接板5，连接板5的上方固定连接有支撑块6，支撑块6的一侧固定连接有顶板7，连接板5的上方固定连接有连接筒8，连接筒8的内部滑动连接有顶杆9，顶杆9的下方设置有辅助轮，顶杆9的上方设置有平板25，的上方设置有储气囊10，支撑块6的内部开设有活动腔，活动腔的底部设置有活动气囊11，活动气囊11的上方设置有移动块12，活动腔的内侧壁设置有第一报警开关，通过连接筒8、顶杆9、储气囊10、活动气囊11、移动块12、平板25、移动板13、支撑筒14、第二滑块15、固定套16和第一弹簧17的配合设置，在使用的过程中可以自动对车辆的宽度和高度进行检测，从而起到了将不合格的车辆挑选出来的作用，达到了提高检测效率的目的，支撑架1的一侧铰接有移动板13，移动板13的一侧铰接有支撑筒14，支撑架1的一侧开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有第二滑
块15，第二滑块15的一侧固定连接有固定套16，固定套16的内部设置有第一弹簧17，第一弹簧17的一侧与支撑筒14的一侧抵接，固定套16的内表面与支撑筒14的外表面滑动连接，滑槽的内部设置有定位块18，定位块18的一侧设置有第二报警开关，定位块18的一侧固定连接有第二弹簧19，第二弹簧19的一端固定连接有限位块20，限位块20的一侧螺纹连接有第二丝杆21，第二丝杆21的一端转动连接有卡紧板22，丝杆的一端固定连接有把手，支撑架1的一侧设置有报警灯23，报警灯23通过导线分别与第一报警开关和第二报警开关电连接，通过第一电机2、第一丝杆3、第一滑块4、连接板5、定位块18、第二弹簧19、限位块20、第二丝杆21和卡紧板22的配合设置，在使用的过程中可以根据车辆的大小尺寸不同进行调节，从而起到了对不同型号的车辆进行检测的作用，达到了方便使用的目的。
[0025]使用时，根据需要检测的车辆的型号的设计尺寸，启动第一电机2，第一电机2带动第一丝杆3，第一丝杆3通过螺纹带动第一滑块4上下移动，第一滑块4带动连接板5上下移动，进而带动支撑块6、顶板7、连接筒8和顶杆9的移动，使其移动到合适的高度，移动限位块20，限位块20通过第二弹簧19带动定位块18在滑槽内移动到合适的位置，通过把手转动第二丝杆21，并在螺纹作用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机械设计制造用车辆自动检测装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的上方固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出轴固定连接有第一丝杆(3)，所述第一丝杆(3)的外表面螺纹连接有第一滑块(4)，所述第一滑块(4)的一侧固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的上方固定连接有支撑块(6)，所述支撑块(6)的一侧固定连接有顶板(7)，所述连接板(5)的上方固定连接有连接筒(8)，所述连接筒(8)的内部滑动连接有顶杆(9)，所述顶杆(9)的下方设置有辅助轮，所述顶杆(9)的上方设置有平板(25)，所述的上方设置有储气囊(10)，所述支撑块(6)的内部开设有活动腔，所述活动腔的底部设置有活动气囊(11)，所述活动气囊(11)的上方设置有移动块(12)，所述活动腔的内侧壁设置有第一报警开关。2.根据权利要求1所述的一种机械设计制造用车辆自动检测装置，其特征在于：所述支撑架(1)的一侧铰接有移动板(13)，所述移动板(13)的一侧铰接有支撑筒(14)，所述支撑架(1)的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有第二滑块(15)，所述第二滑块(15)的一侧固定连接有固定套(16)，所述固定套(16)的内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：严仕平，
申请(专利权)人：严仕平，
类型：新型
国别省市：