一种便捷型电动车挂钩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便捷型电动车挂钩，包括底板，底板上通过枢轴转动安装有挂钩体，挂钩体开口处配装有锁合件，锁合件随挂钩体共同以枢轴轴向为圆心同步相对于底板转动；锁合件为两段或多段式结构，通过锁合件内段与段之间的转动或是锁合件整体的转动实现挂钩体开口处的开闭，锁合件开闭转动的轴向与枢轴轴向垂直；通过以枢轴轴向为圆心的转动实现挂钩相对于底板的向内收合或外转使用，通过锁合件与挂钩体之间的转动实现挂钩的开合进行物品的挂放，能够通过物品自重施力于锁合件来打开挂钩进行挂装，并自动复位锁合，简单方便便捷。简单方便便捷。简单方便便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷型电动车挂钩


[0001]本技术涉及电动车配件
，尤其是一种便捷型电动车挂钩。

技术介绍

[0002]电动车挂钩是一种安装在电动车上用于挂载东西的配件。
[0003]现有技术中，挂钩通常是由底座、挂钩体、锁合件构成，其通过锁合件和挂钩体相对于底座的转动角度不同，开实现挂钩的开合，其不足之处在于：在挂装前必须要人工施力使得锁合件与挂钩体之一相对于底座转动，即实现锁合件与挂钩体之间的左右错开，操作较为不便。

技术实现思路

[0004]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的便捷型电动车挂钩，从而能够通过物品自重施力于锁合件来打开挂钩进行挂装，并自动复位锁合，简单方便便捷。
[0005]本技术所采用的技术方案如下：
[0006]一种便捷型电动车挂钩，包括底板，底板上通过枢轴转动安装有挂钩体，所述挂钩体开口处配装有锁合件，锁合件随挂钩体共同以枢轴轴向为圆心同步相对于底板转动；所述锁合件为两段或多段式结构，通过锁合件内段与段之间的转动或是锁合件整体的转动实现挂钩体开口处的开闭，锁合件开闭转动的轴向与枢轴轴向垂直。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进：
[0008]所述锁合件内段与段之间转动的轴向和锁合件整体转动的轴向平行，转动的方向相反；其中锁合件内段与段之间的转动向着挂钩体的内部转动，锁合件整体的转动向着远离挂钩体的方向转动。
[0009]所述锁合件为两段式结构，分别为锁节一和锁节二，锁节一一端通过转轴一与枢轴转动安装，锁节一另一端通过转轴二与锁节二转动安装；所述转轴一和转轴二的轴向平行，并均与枢轴的轴向垂直。
[0010]位于转轴一下方的枢轴上设置有下挡点，下挡点阻止锁节一相对于枢轴向下转动；位于转轴二上方的锁节一和锁节二之间设置有上挡点，上挡点阻止锁节二相对于锁节一向上转动。
[0011]所述锁节一与锁节二之间的转动连接结构与枢轴与锁节一之间的转动连接结构相同。
[0012]所述枢轴向着锁节一的方向前后间隔延伸有侧耳一，锁节一向着枢轴的方向前后间隔延伸有侧耳二，侧耳一和侧耳二前后依次穿插布置并共同贯穿安装有转轴一，构成枢轴与锁节一之间的转动连接结构。
[0013]所述枢轴和锁节一共同安装有相对转动后复位的扭簧一，锁节一和锁节二共同安装有相对转动后复位的扭簧二。
[0014]所述枢轴与挂钩体为整体一体式结构，或是通过固定安装构成一体式结构。
[0015]所述枢轴与挂钩体插装连接，挂钩体上开设有供枢轴插装的通孔，通孔内壁面上设置有平面一，枢轴圆周壁面上设置有平面二，平面一与平面二贴合。
[0016]所述底板前侧面上下间隔延伸有向前的凸耳，挂钩体端部位于两个凸耳之间，枢轴从上至下穿过凸耳和挂钩体端部，枢轴底端卡装卡簧。
[0017]本技术的有益效果如下：
[0018]本技术结构紧凑、合理，操作方便，通过以枢轴轴向为圆心的转动实现挂钩相对于底板的向内收合或外转使用，通过锁合件与挂钩体之间的转动实现挂钩的开合进行物品的挂放，能够通过物品自重施力于锁合件来打开挂钩进行挂装，并自动复位锁合，简单方便便捷；
[0019]本技术还包括如下优点：
[0020]通过多段式结构锁合件中，段与段之间的转动，使得锁合件向着挂钩体内部形变，实现物品的自重挂装，尤其适用于挂耳尺寸较小的物品的挂装；通过锁合件整体向着挂钩体外部的转动，实现挂钩体开口的大开角，便于拿取挂装的物品或是挂装挂耳尺寸较大的物品；
[0021]多段式结构的锁合件，其段内转动位置与挂钩体开口大小相关。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图。
[0023]图2为本技术的爆炸图。
[0024]图3为本技术枢轴端部处锁合件的安装示意图。
[0025]图4为本技术枢轴的结构示意图。
[0026]图5为本技术在小开角使用状态时的示意图。
[0027]图6为本技术在大开角使用状态时的示意图。
[0028]其中：1、底板；2、挂钩体；3、枢轴；4、转轴一；5、锁节一；6、转轴二；7、锁节二；8、扭簧一；9、扭簧二；10、卡簧；
[0029]11、凸耳；
[0030]21、通孔；22、平面一；
[0031]31、侧耳一；32、下挡点；33、平面二；
[0032]51、上挡点一；52、侧耳二；
[0033]71、上挡点二。
具体实施方式
[0034]下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。
[0035]如图1和图2所示，本实施例的一种便捷型电动车挂钩，包括底板1，底板1上通过枢轴3转动安装有挂钩体2，挂钩体2开口处配装有锁合件，锁合件随挂钩体2共同以枢轴3轴向为圆心同步相对于底板1转动；锁合件为两段或多段式结构，通过锁合件内段与段之间的转动或是锁合件整体的转动实现挂钩体2开口处的开闭，锁合件开闭转动的轴向与枢轴3轴向垂直；通过以枢轴3轴向为圆心的转动实现挂钩相对于底板1的向内收合或外转使用，通过
锁合件与挂钩体2之间的转动实现挂钩开口的开合进行物品的挂放，尤其是锁合件向着挂钩体2内部的转动形变，能够通过物品自重施力于锁合件来打开挂钩进行挂装。
[0036]锁合件内段与段之间转动的轴向和锁合件整体转动的轴向平行，转动的方向相反；其中锁合件内段与段之间的转动向着挂钩体2的内部转动，锁合件整体的转动向着远离挂钩体2的方向转动。
[0037]通过多段式结构锁合件中，段与段之间的转动，使得锁合件向着挂钩体2内部形变，实现物品的自重挂装，尤其适用于挂耳尺寸较小的物品的挂装；通过锁合件整体向着挂钩体2外部的转动，实现挂钩体2开口的大开角，便于拿取挂装的物品或是挂装挂耳尺寸较大的物品。
[0038]多段式结构的锁合件，其段内转动位置与挂钩体2开口大小相关。
[0039]本实施例中，如图3所示，锁合件为两段式结构，分别为锁节一5和锁节二7，锁节一5一端通过转轴一4与枢轴3转动安装，锁节一5另一端通过转轴二6与锁节二7转动安装；转轴一4和转轴二6的轴向平行，并均与枢轴3的轴向垂直。
[0040]位于转轴一4下方的枢轴3上设置有下挡点32，下挡点32阻止锁节一5相对于枢轴3向下转动；位于转轴二6上方的锁节一5和锁节二7之间设置有上挡点，上挡点阻止锁节二7相对于锁节一5向上转动。
[0041]本实施例中，下挡点32向着锁合件中锁节一5的方向延伸凸出，在锁合件相对于挂钩体2闭合时，锁节一5底面与下挡点32接触，下挡点32在阻止其向下转动的同时还对锁合件起到一定的支承作用。
[0042]本实施例中，锁节一5顶部朝向锁节二7的方向设置有上挡点一51，锁节二7顶部朝向锁节一5的方向设置有上挡点二71，在锁合件相对于挂钩体2闭合时，上挡点一51和上挡点二71靠近甚至贴合。
[0043]本实施例中，上挡点一51和上挡点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便捷型电动车挂钩，包括底板(1)，底板(1)上通过枢轴(3)转动安装有挂钩体(2)，其特征在于：所述挂钩体(2)开口处配装有锁合件，锁合件随挂钩体(2)共同以枢轴(3)轴向为圆心同步相对于底板(1)转动；所述锁合件为两段或多段式结构，通过锁合件内段与段之间的转动或是锁合件整体的转动实现挂钩体(2)开口处的开闭，锁合件开闭转动的轴向与枢轴(3)轴向垂直。2.如权利要求1所述的一种便捷型电动车挂钩，其特征在于：所述锁合件内段与段之间转动的轴向和锁合件整体转动的轴向平行，转动的方向相反；其中锁合件内段与段之间的转动向着挂钩体(2)的内部转动，锁合件整体的转动向着远离挂钩体(2)的方向转动。3.如权利要求1所述的一种便捷型电动车挂钩，其特征在于：所述锁合件为两段式结构，分别为锁节一(5)和锁节二(7)，锁节一(5)一端通过转轴一(4)与枢轴(3)转动安装，锁节一(5)另一端通过转轴二(6)与锁节二(7)转动安装；所述转轴一(4)和转轴二(6)的轴向平行，并均与枢轴(3)的轴向垂直。4.如权利要求3所述的一种便捷型电动车挂钩，其特征在于：位于转轴一(4)下方的枢轴(3)上设置有下挡点(32)，下挡点(32)阻止锁节一(5)相对于枢轴(3)向下转动；位于转轴二(6)上方的锁节一(5)和锁节二(7)之间设置有上挡点，上挡点阻止锁节二(7)相对于锁节一(5)向上转动。5.如权利要求3所述的一种便捷型电动车挂钩，其特征在于：所述锁节...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶冬，卢韦诚，
申请(专利权)人：雅迪科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：