通用飞机重量重心测量用称重及高度调节结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通用飞机重量重心测量用称重及高度调节结构，包括：升降结构、平台秤和牵引坡模块，其中，所述平台秤固定设置于所述升降结构上，通过所述升降结构可实现高度调节，所述牵引坡模块的一侧设置牵引坡，另一侧设置有与所述升降结构和平台秤配合的对接区，所述对接区的上方设置有用于遮挡所述平台秤上表面边缘且可与所述平台秤的上表面过渡连接的辅助引导坡，所述对接区的两侧设置有用于对所述升降结构进行限位的侧壁。该通用飞机重量重心测量用称重及高度调节结构，结构合理，布设方便，便于携带，使用过程中，可减小人力消耗，可避免飞机压过平台秤的边缘而造成平台秤损坏。台秤损坏。台秤损坏。

【技术实现步骤摘要】
通用飞机重量重心测量用称重及高度调节结构


[0001]本技术涉及通用飞机重量重心测量用辅助设备，特别提供了一种通用飞机重量重心测量用称重及高度调节结构。

技术介绍

[0002]飞机的重量重心测量是对理论重量重心的试验验证，是飞机首飞前的一项重要地面试验，现有通用飞机重量重心的测量方法一般是人工将每个机轮抬起后放置在平台秤上进行称量，称量前通过在机轮下增加调节垫块来获得机身的水平状态，机身调整水平后通过测量飞机3个机轮分别在平台秤上读取的重量，同时利用测量机身的基础尺寸数据计算得到飞机的重心，这种重量重心的测量方法优点是使用测量工具简单，缺点是耗费人力，另外，在抬起机轮放在平台秤上的一瞬间容易使平台秤出现过载的情况，进而造成测量设备的损坏。
[0003]因此，设计一种新型的结构简单、携带方便、节约人力的通用飞机重量重心测量用称重及高度调节结构，成为亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]鉴于此，本技术的目的在于提供一种通用飞机重量重心测量用称重及高度调节结构，以解决现有通用飞机重量重心的测量方法因采用的称重设备结构不合理导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.通用飞机重量重心测量用称重及高度调节结构，其特征在于，包括：升降结构(1)、平台秤(2)和牵引坡模块(3)，其中，所述平台秤(2)固定设置于所述升降结构(1)上，通过所述升降结构(1)可实现高度调节，所述牵引坡模块(3)的一侧设置牵引坡(31)，另一侧设置有与所述升降结构(1)和平台秤(2)配合的对接区，所述对接区的上方设置有用于遮挡所述平台秤(2)上表面边缘且可与所述平台秤(2)的上表面过渡连接的辅助引导坡(32)，所述对接区的两侧设置有用于对所述升降结构(1)进行限位的侧壁(33)，所述升降结构(1)和平台秤(2)与所述牵引坡模块(3)的对接区配合对接后，待试验的通用飞机可经所述牵引坡(31)、辅助引导坡(32)直接进入所述平台秤(2)上表面的中心区域。2.按照权利要求1所述通用飞机重量重心测量用称重及高度调节结构，其特征在于：所述牵引坡模块(3)为两个，结构相同，两个所述牵引坡模块(3)的侧壁(33)上对应设置有锁定结构(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王希明，赵锐，代玉姣，冯霞，杜量，韩露，康诗博，
申请(专利权)人：辽宁锐翔通用飞机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：