一种桥梁装配式混凝土护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁装配式混凝土护栏，包括多段沿道路纵向布置的且预埋在主梁翼缘板上的槽钢，槽钢开口朝上，槽钢腹板上竖直固定有剪力钉，护栏还包括多段预制护栏本体，预制护栏本体底面设有开口朝下的空槽，多段预制护栏本体设置在主梁翼缘板上方且每段槽钢分别位于每段预制护栏本体的空槽内，预制护栏本体上设有与空槽连通的注浆孔；该护栏可加快道路施工效率，降低施工成本。降低施工成本。降低施工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁装配式混凝土护栏


[0001]本技术涉及道路护栏，特别涉及一种桥梁装配式混凝土护栏。

技术介绍

[0002]现有技术中道路混凝土护栏都是现浇而成，现浇混凝土护栏需用到大量模板，模板重复利用率低，增加了模板成本，现浇好的混凝土护栏干燥时间长，导致道路施工时间长，施工效率低，目前建筑行业流行装配式建筑，即在预制厂预制好混凝土模块运输到现场安装，效率非常高，成本低，基于此希望对道路混凝土护栏进行改进实现厂房预制、现场安装以提高施工效率，降低成本。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的是提供一种桥梁装配式混凝土护栏，可加快道路施工效率，降低施工成本。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种桥梁装配式混凝土护栏，包括多段沿道路纵向布置的且预埋在主梁翼缘板上的槽钢，所述槽钢开口朝上，所述槽钢腹板上竖直固定有剪力钉，所述护栏还包括多段预制护栏本体，所述预制护栏本体底面设有开口朝下的空槽，多段预制护栏本体设置在主梁翼缘板上方且每段槽钢分别位于每段预制护栏本体的空槽内，所述预制护栏本体上设有与空槽连通的注浆孔。
[0006]进一步，所述预制护栏本体的一侧下部设有第一连接件，路面上对应第一连接件的位置预埋有第二连接件，所述第一连接件与第二连接件相连。
[0007]进一步，所述第一连接件为竖直的护栏预埋钢板，第二连接件为L型路面预埋钢板，L型路面预埋钢板的竖直部与护栏预埋钢板通过焊接相连。
[0008]更进一步，L型路面预埋钢板的开口朝向路面侧且其内设有两道等腰直角三角形加劲肋，等腰直角三角形加劲肋的两直角边分别固定在L型路面预埋钢板的水平部和竖直部上。
[0009]再进一步，每段预制护栏本体上的第一连接件为多个，相邻两第一连接件间间距为35cm。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]本技术的一种桥梁装配式混凝土护栏，预制护栏本体在预制厂进行预制，预制好后运输到安装现场，槽钢事先预埋在主梁翼缘板上，装配时，使预制护栏本体置于主梁翼缘板上方的结构层上并使槽钢置于预制护栏本体的空槽内，之后由注浆孔向空槽内浇筑混凝土固定，安装效率高，预制护栏本体在预制厂预制可增加模板的重复使用率，降低成本，预制护栏本体在施工现场直接安装，可提高道路施工效率，预制护栏本体还可通过其上的第一连接件与路面上的第二连接件相连，可进一步增强连接强度。
[0012]本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐
述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0013]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步的详细描述，其中：
[0014]图1为本技术结构示意图。
[0015]图2为图1中A部放大示意图。
[0016]图3为图1中B部放大示意图。
[0017]图中：槽钢1，剪力钉2，预制护栏本体3，注浆孔4，路面5，护栏预埋钢板6，L型路面预埋钢板7，加劲肋8。
具体实施方式
[0018]以下将参照附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本技术，而不是为了限制本技术的保护范围。
[0019]如图1
‑
3所示，一种桥梁装配式混凝土护栏，主要用于预制T梁、现浇箱梁桥梁作安全防护用，包括多段沿道路纵向布置的且预埋在主梁翼缘板上的槽钢1，槽钢1开口朝上，槽钢1腹板上竖直焊接有剪力钉2，护栏还包括多段预制护栏本体3，预制护栏本体3在预制厂预制后运输到现场，预制护栏本体纵向轮廓与现有护栏纵向轮廓一致，预制护栏本3体底面设有开口朝下的矩形空槽，多段预制护栏本体3设置在主梁翼缘板上方且每段槽钢1分别位于每段预制护栏本体3的空槽内，剪力钉2顶面与槽钢1顶面平齐，槽钢1顶面基本与空槽顶壁平齐，槽钢1微短于预制护栏本体3，预制护栏本体3上设有与空槽连通的注浆孔4。
[0020]该护栏在装配时，首先使预制护栏本体3置于主梁翼缘板上方的结构层（比如水泥砼层）上并使槽钢1位于空槽内，之后由注浆孔4向空槽内灌浆固定。
[0021]预制护栏本体3在预制厂预制可减少模板成本，预制护栏本体3的空槽扣在槽钢1上由水泥浆定位固定，装配简便，可提高施工效率，缩短施工时长。
[0022]预制护栏本体3的一侧下部设有第一连接件，路面5上对应第一连接件的位置预埋有第二连接件，第一连接件与第二连接件相连。
[0023]预制护栏本体3与路面5间还通过第一连接件及第二连接件相连可增加预制护栏本体3安装的牢靠性。
[0024]第一连接件为竖直的护栏预埋钢板6，第二连接件为L型路面预埋钢板7，L型路面预埋钢板7的竖直部与护栏预埋钢板6通过焊接相连。
[0025]L型路面预埋钢板7与护栏预埋钢板6通过焊接相连，连接方式简便，牢靠。
[0026]L型路面预埋钢板7的开口朝向路面侧且其内设有两道等腰直角三角形加劲肋8，等腰直角三角形加劲肋8的两直角边分别固定在L型路面预埋钢板7的水平部和竖直部上。
[0027]等腰直角三角形加劲肋8可增加L型路面预埋钢板7的强度。
[0028]优选的，每段预制护栏本体3上的第一连接件为多个，相邻两第一连接件间间距为35cm。
[0029]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁装配式混凝土护栏，其特征在于：包括多段沿道路纵向布置的且预埋在主梁翼缘板上的槽钢（1），所述槽钢（1）开口朝上，所述槽钢（1）腹板上竖直固定有剪力钉（2），所述护栏还包括多段预制护栏本体（3），所述预制护栏本体（3）底面设有开口朝下的空槽，多段预制护栏本体（3）设置在主梁翼缘板上方且每段槽钢（1）分别位于每段预制护栏本体（3）的空槽内，所述预制护栏本体（3）上设有与空槽连通的注浆孔（4）。2.根据权利要求1所述的一种桥梁装配式混凝土护栏，其特征在于：所述预制护栏本体（3）的一侧下部设有第一连接件，路面（5）上对应第一连接件的位置预埋有第二连接件，所述第一连接件与第二连接件相...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐志，徐向东，杜镔，张弢，张世娟，
申请(专利权)人：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：