一种结冰探测棒制造技术

本申请属于飞机结冰探测系统领域，一种结冰探测棒，包括第一探头、第二探头和安装杆，通过将第一探头和第二探头对称设于安装杆上并形成Y形，在探测棒安装完成后，第一探头和第二探头在窗框上的伸出量大于圆柱形的探测棒，机组在夜间接通结冰探测棒内指示灯后，不需要偏头，可通过探头和探头结冰情况直接判断飞机是否处于结冰气象条件，简单方便。简单方便。简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种结冰探测棒


[0001]本申请属于飞机结冰探测系统领域，特别涉及一种结冰探测棒。

技术介绍

[0002]当前飞机上安装的结冰探测棒为圆柱状，单机配套通常有1件(安装于左右前风挡之间的窗框上的圆柱探测棒4，见图1)或2件(安装于左、右前风挡窗框下缘的圆柱探测棒4，见图2)。这两种安装形式均有一定的缺点。对于单机配套1件结冰探测的飞机，机组通常需将头向前伸，并向外侧偏才能观察到结冰探测棒上的结冰情况，观察不便；对于单机配套2件结冰探测棒的飞机，飞机上会增加一套通电线缆用于向结冰探测棒供电的线缆。
[0003]因此，如何保证机组能够更加方便地观察到结冰探测棒是一个需要解决的问题。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是提供了一种结冰探测棒，以解决采用圆柱形结冰探测棒导致机组观察不便的问题。
[0005]本申请的技术方案是：一种结冰探测棒，包括第一探头、第二探头和安装杆，所述第一探头和第二探头与安装杆相连，所述第一探头和第二探头均倾斜设置并且第一探头和第二探头对称设于安装杆的两侧，所述安装杆安装于左右风挡之间的窗框上并且第一探头和第二探头从窗框上倾斜伸出。
[0006]优选地，所述第一探头、第二探头的轴线与安装杆轴线夹角范围为10
°
～170
°
。
[0007]优选地，所述第一探头、第二探头与安装杆一体设置。
[0008]本申请的一种结冰探测棒，包括第一探头、第二探头和安装杆，通过将第一探头和第二探头对称设于安装杆上并形成Y形，在探测棒安装完成后，第一探头和第二探头在窗框上的伸出量大于圆柱形的探测棒，机组在夜间接通结冰探测棒内指示灯后，不需要偏头，可通过探头和探头结冰情况直接判断飞机是否处于结冰气象条件，简单方便。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。
[0010]图1为
技术介绍
中1件圆柱形的探测棒安装时的结构示意图；
[0011]图2为
技术介绍
中2件圆柱形的探测棒安装时的结构示意图；
[0012]图3为本申请圆柱形的探测棒和Y形的探测棒共同安装时的对比结构图；
[0013]图4为本申请Y形的探测棒的结构示意图。
[0014]图中，1、第一探头；2、第二探头；3、安装杆；4、圆柱探测棒。
具体实施方式
[0015]为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中
的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
[0016]一种结冰探测棒，如图3、图4所示，包括第一探头1、第二探头2和安装杆3，第一探头1和第二探头2与安装杆3相连，第一探头1和第二探头2均倾斜设置并且第一探头1和第二探头2对称设于安装杆3的两侧，形成Y形，安装杆3安装于左右风挡之间的窗框上并且第一探头1和第二探头2从窗框上倾斜伸出，安装杆3与竖直安装于窗框上。
[0017]在探测棒安装完成后，第一探头1和第二探头2在窗框上的伸出量大于圆柱探测棒4，机组在夜间接通结冰探测棒内指示灯后，不需要偏头，通过探头和探头结冰情况可直接判断飞机是否处于结冰气象条件，简单方便。
[0018]优选地，第一探头1、第二探头2的轴线与安装杆3轴线夹角范围为10
°
～170
°
。
[0019]优选地，第一探头1、第二探头2与安装杆3一体设置，制造和安装方便。
[0020]以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种结冰探测棒，其特征在于：包括第一探头(1)、第二探头(2)和安装杆(3)，所述第一探头(1)和第二探头(2)与安装杆(3)相连，所述第一探头(1)和第二探头(2)均倾斜设置并且第一探头(1)和第二探头(2)对称设于安装杆(3)的两侧，所述安装杆(3)安装于左右风挡之间的窗框上并且第一探头(1)和第二探头(2)从...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩王超，李国栋，苏雪，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：