一种便于润滑操作的发动机轴承座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于润滑操作的发动机轴承座，发动机轴承座包括通过螺杆连接的上座和下座，上座和下座拼接形成座体，座体中部形成有空腔，轴承卡合在空腔内，轴承上分别连通有进油管和出油管，上座内形成有进油腔，进油管至少部分延伸至进油腔内，上座的顶端可沿竖直方向位移地设置有第一杆，第一杆一端位于上座的上方，另一端延伸至进油腔内并连接有第一塞盖，第一塞盖与进油管的开口处相抵触，位于进油腔内的第一杆上套接有第一弹簧，第一弹簧一端与第一塞盖相抵触，另一端与进油腔的内顶壁相抵触；解决了现有的轴承座不便对内部的轴承进行上油润滑和排油，需要将轴承座进行拆卸作业的问题。拆卸作业的问题。拆卸作业的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于润滑操作的发动机轴承座


[0001]本技术涉及汽车配件，具体地，涉及一种便于润滑操作的发动机轴承座。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。为了方便轴承内部的润滑，某些型号的轴承上设置有进油嘴和出油嘴，轴承一般配合轴承座使用，方便对轴承进行紧固，现有的轴承座不便对内部的轴承进行上油润滑和排油，需要将轴承座进行拆卸作业。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种便于润滑操作的发动机轴承座，解决了现有的轴承座不便对内部的轴承进行上油润滑和排油，需要将轴承座进行拆卸作业的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供了一种便于润滑操作的发动机轴承座，所述发动机轴承座包括通过螺杆连接的上座和下座，所述上座和所述下座拼接形成座体，所述座体中部形成有空腔，轴承卡合在所述空腔内，所述轴承上分别连通有进油管和出油管，所述上座内形成有进油腔，所述进油管至少部分延伸至所述进油腔内，所述上座的顶端可沿竖直方向位移地设置有第一杆，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于润滑操作的发动机轴承座，其特征在于，所述发动机轴承座包括通过螺杆(3)连接的上座(1)和下座(2)，所述上座(1)和所述下座(2)拼接形成座体，所述座体中部形成有空腔，轴承卡合在所述空腔内，所述轴承上分别连通有进油管(9)和出油管(10)，所述上座(1)内形成有进油腔(4)，所述进油管(9)至少部分延伸至所述进油腔(4)内，所述上座(1)的顶端可沿竖直方向位移地设置有第一杆(16)，所述第一杆(16)一端位于所述上座(1)的上方，另一端延伸至所述进油腔(4)内并连接有第一塞盖(18)，所述第一塞盖(18)与所述进油管(9)的开口处相抵触，位于所述进油腔(4)内的所述第一杆(16)上套接有第一弹簧(17)，所述第一弹簧(17)一端与所述第一塞盖(18)相抵触，另一端与所述进油腔(4)的内顶壁相抵触。2.根据权利要求1所述的发动机轴承座，其特征在于，所述第一塞盖(18)的下端面向上凹陷形成有第一卡槽，所述进油管(9)至少部分卡合在所述第一卡槽内。3.根据权利要求2所述的发动机轴承座，其特征在于，所述第一卡槽内固定有第一垫片，所述进油管(9)的开口与所述第一垫片相抵触。4.根据权利要求1所述的发动机轴承座，其特征在于，所述上座(1)的上端设置有与所述进油腔(4)相连通的进油嘴(5)。5.根据权利要求1所述的发动机轴承座，其特征在于，所述下座(2)内形成有出油腔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡章华，
申请(专利权)人：安徽天运粉末冶金有限公司，
类型：新型
国别省市：