一种用于海洋石油平台上的直升机安全网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于海洋石油平台上的直升机安全网。包括框架，框架的右端固定连接有两个连接块，两个连接块之间固定连接有转杆，框架中间部分固定连接设置有阻挡网，转杆的杆面中间部分开设有五边形槽一，转杆杆面活动套接有调节机构，两个连接块上表面设置有连接机构，本实用新型专利技术通过螺杆下端抵紧此时对应的五边形槽一的槽面，达到固定转杆的效果，使框架的倾斜角度固定，由于五边形槽一与螺杆下端连接处贴合，相比直接抵紧转杆杆面的方式，固定效果更好，转杆不易偏移，松开拨杆后在弹簧弹力下拨杆与挡板贴紧，使得两个相邻的框架形成连接，当某一个框架松动时不会直接掉落，可以继续提供阻挡效果，减小了检修成本。减小了检修成本。减小了检修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于海洋石油平台上的直升机安全网


[0001]本申请涉及直升机安全网
，尤其涉及一种用于海洋石油平台上的直升机安全网。

技术介绍

[0002]海洋石油平台，是海洋工程中的一个重要组成部分，是在海上进行钻井、采油、集运、观测、导航、施工等活动提供生产和生活设施的构筑物；
[0003]如中国专利公开了：
“ꢀ
直升机甲板安全网”，公开号：CN203625792U，解决了安全网和直升机甲板安全网框架之间大部分都是采用锁扣和螺栓、螺母进行固定的。在受到较大的冲击时，容易松动脱离的问题，但是常见的用于海洋石油平台的直升机安全网还存在，安全网角度固定不易改变，安全网连接松动会直接掉落海中的问题，因此提出一种用于海洋石油平台上的直升机安全网，相比直接抵紧转杆杆面的方式，固定效果更好，角度可调，转杆不易偏移，且当某一个框架松动时不会直接掉落，可以继续提供阻挡效果，减小了检修成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于海洋石油平台上的直升机安全网，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本申请实施例采用下述技术方案：
[0006]一种用于海洋石油平台上的直升机安全网，包括框架，所述框架的右端固定连接有两个连接块，两个所述连接块之间固定连接有转杆，所述框架中间部分固定连接设置有阻挡网，所述转杆的杆面中间部分开设有五边形槽一，所述转杆杆面活动套接有调节机构，两个所述连接块上表面设置有连接机构。
[0007]优选的，所述调节机构包括连接板，所述连接板的上表面开设有五边形槽二，所述五边形槽二的槽底开设有螺纹槽，所述连接板的前后端贯穿有杆槽。
[0008]优选的，所述螺纹槽内通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆的上端固定连接有挡环，所述螺杆的杆面活动套接有五边形环，所述螺纹槽与杆槽接通。
[0009]优选的，所述连接机构包括竖板和转块，所述竖板固定设置在位于前端的连接块的上表面，所述转块铰接在位于后端的连接块上表面，所述竖板的上端固定连接有挡板。
[0010]优选的，所述转块的上表面开设有滑槽，所述滑槽内活动设置有滑块，所述滑块的上表面固定连接有拨杆，所述滑块的右端固定连接有弹簧，所述弹簧的右端与滑槽右槽面固定连接，所述五边形槽一的位置与螺纹槽的位置匹配。
[0011]本申请技术方案能够达到以下有益效果：
[0012]其一，操作人员转动框架使其向上倾斜合适的角度，向上将五边形环移出五边形槽二，此时通过工具转动螺杆，使螺杆下端抵紧此时对应的五边形槽一的槽面，达到固定转杆的效果，使框架的倾斜角度固定，由于五边形槽一与螺杆下端连接处贴合，相比直接抵紧
转杆杆面的方式，固定效果更好，转杆不易偏移。
[0013]其二，将前后两个框架接触后，通过拨动拨杆使其移动至滑槽左端，此时转动转块使其转动至挡板下方，松开拨杆后在弹簧弹力下拨杆与挡板贴紧，使得两个相邻的框架形成连接，当某一个框架松动时不会直接掉落，可以继续提供阻挡效果，减小了检修成本。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术中连接块的结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中B处的放大结构示意图；
[0017]图4为本技术图1中A处的放大结构示意图。
[0018]图中：1、连接板；2、阻挡网；3、框架；4、杆槽；5、转杆；6、连接块；7、五边形槽一；9、五边形环；10、螺纹槽；11、五边形槽二；12、挡环；13、螺杆；14、滑槽；15、转块；16、滑块；17、拨杆；18、弹簧；19、挡板；20、竖板。
具体实施方式
[0019]以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
[0020]实施例1
[0021]请参阅图1
‑
图3，本技术提供一种用于海洋石油平台上的直升机安全网技术方案：包括框架3，框架3的右端固定连接有两个连接块6，两个连接块6之间固定连接有转杆5，框架3中间部分固定连接设置有阻挡网2，转杆5的杆面中间部分开设有五边形槽一7，转杆5杆面活动套接有调节机构，调节机构包括连接板1，连接板1的上表面开设有五边形槽二11，五边形槽二11的槽底开设有螺纹槽10，连接板1的前后端贯穿有杆槽4，螺纹槽10内通过螺纹连接有螺杆13，螺杆13的上端固定连接有挡环12，螺杆13的杆面活动套接有五边形环9，操作人员转动框架3使其向上倾斜合适的角度，向上将五边形环9移出五边形槽二11，此时通过工具转动螺杆13，使螺杆13下端抵紧此时对应的五边形槽一7的槽面，达到固定转杆5的效果，使框架3的倾斜角度固定，由于五边形槽一7与螺杆13下端连接处贴合，相比直接抵紧转杆5杆面的方式，固定效果更好，转杆5不易偏移，螺纹槽10与杆槽4接通。
[0022]具体的，在使用时：操作人员转动框架3使其向上倾斜合适的角度，向上将五边形环9移出五边形槽二11，此时通过工具转动螺杆13，使螺杆13下端抵紧此时对应的五边形槽一7的槽面，达到固定转杆5的效果，使框架3的倾斜角度固定，由于五边形槽一7与螺杆13下端连接处贴合，相比直接抵紧转杆5杆面的方式，固定效果更好，转杆5不易偏移。
[0023]实施例2
[0024]在实施例1 的基础上，请参阅图4，两个连接块6上表面设置有连接机构，连接机构包括竖板20和转块15，竖板20固定设置在位于前端的连接块6的上表面，转块15铰接在位于后端的连接块6上表面，竖板20的上端固定连接有挡板19，转块15的上表面开设有滑槽14，滑槽14内活动设置有滑块16，滑块16的上表面固定连接有拨杆17，滑块16的右端固定连接有弹簧18，弹簧18的右端与滑槽14右槽面固定连接，五边形槽一7的位置与螺纹槽10的位置匹配，将前后两个框架3接触后，通过拨动拨杆17使其移动至滑槽14左端，此时转动转块15使其转动至挡板19下方，松开拨杆17后在弹簧18弹力下拨杆17与挡板19贴紧，使得两个相
邻的框架3形成连接，当某一个框架3松动时不会直接掉落，可以继续提供阻挡效果，减小了检修成本，五边形环9由于螺杆13上端条纹的限制只能在螺杆13杆面上下滑动无法转动。
[0025]具体的，在使用时：将前后两个框架3接触后，通过拨动拨杆17使其移动至滑槽14左端，此时转动转块15使其转动至挡板19下方，松开拨杆17后在弹簧18弹力下拨杆17与挡板19贴紧，使得两个相邻的框架3形成连接，当某一个框架3松动时不会直接掉落，可以继续提供阻挡效果，减小了检修成本。
[0026]工作原理：操作人员转动框架3使其向上倾斜合适的角度，向上将五边形环9移出五边形槽二11，此时通过工具转动螺杆13，使螺杆13下端抵紧此时对应的五边形槽一7的槽面，达到固定转杆5的效果，使框架3的倾斜角度固定，由于五边形槽一7与螺杆13下端连接处贴合，相比直接抵紧转杆5杆面的方式，固定效果更好，转杆5不易偏移，将前后两个框架3接触后，通过拨动拨杆17本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于海洋石油平台上的直升机安全网，包括框架（3），其特征在于：所述框架（3）的右端固定连接有两个连接块（6），两个所述连接块（6）之间固定连接有转杆（5），所述框架（3）中间部分固定连接设置有阻挡网（2），所述转杆（5）的杆面中间部分开设有五边形槽一（7）；所述转杆（5）杆面活动套接有调节机构；两个所述连接块（6）上表面设置有连接机构。2.根据权利要求1所述的一种用于海洋石油平台上的直升机安全网，其特征在于：所述调节机构包括连接板（1），所述连接板（1）的上表面开设有五边形槽二（11），所述五边形槽二（11）的槽底开设有螺纹槽（10），所述连接板（1）的前后端贯穿有杆槽（4）。3.根据权利要求2所述的一种用于海洋石油平台上的直升机安全网，其特征在于：所述螺纹槽（10）内通过螺纹连接有螺杆（13），所述螺杆（13）的上端固定连接有挡环（12），所述螺杆（13）的杆面活动套接有五边形环（9），所述螺纹槽（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪菲，
申请(专利权)人：宝应亿力源绳网有限公司，
类型：新型
国别省市：