一种薄壁铝合金零件加工外圆用车具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种薄壁铝合金零件加工外圆用车具。包括车具本体，所述车具本体上设置有第三限位装置；所述第三限位装置套接在车具本体外侧，所述第三限位装置沿轴向依次套接有零件和第一限位装置；所述第一限位装置和固定装置之间设置有第二限位装置；所述第二限位装置一端与第一限位装置抵接，所述第二限位装置的另一端与固定装置抵接。通过第三限位装置的外壁与零件的内壁抵接，避免了零件在加工时由于外力造成的零件径向变形；通过第一限位装置和第三限位装置的第一梯分别抵接在零件的两端，避免了零件发生轴向位移，从而导致的加工误差；本实用新型专利技术提供的车具，通用性强，可适用于结构类似、尺寸不同的薄壁管状结构的加工。工。工。

【技术实现步骤摘要】
一种薄壁铝合金零件加工外圆用车具


[0001]本技术涉及车加工
，特别涉及一种薄壁铝合金零件加工外圆用车具。

技术介绍

[0002]由于铝合金零件壁薄，且内外都是圆弧面，因此在加工时零件易变形，导致外形尺寸无法保证。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种薄壁铝合金零件加工外圆用车具，用以解决薄壁铝合金零件在加工时易变形的难题。具体方案为：
[0004]一种薄壁铝合金零件加工外圆用车具，包括车具本体，
[0005]所述车具本体上设置有第三限位装置；
[0006]所述第三限位装置套接在车具本体外侧，所述第三限位装置沿轴向依次套接有零件和第一限位装置；
[0007]所述第一限位装置和固定装置之间设置有第二限位装置；
[0008]所述第二限位装置一端与第一限位装置抵接，所述第二限位装置的另一端与固定装置抵接。
[0009]进一步的，所述车具本体的横截面呈水平放置的T型结构，所述 T型结构的横梁内侧与第三限位装置抵接，所述T型结构的竖梁依次穿过第三限位装置、第三限位装置和固定装置。
[0010]进一步的，所述第三限位装置远离横梁的一侧在轴向方向呈阶梯状，
[0011]所述第三限位装置包括外径依次递减的第一梯、第二梯、第三梯、第四梯和第五梯；
[0012]所述第一梯一端与横梁抵接，所述第一梯的另一端与零件的一端抵接；
[0013]所述第二梯外壁与零件的内壁抵接；
[0014]所述第三梯和第四梯外均套接有第一限位装置，所述第三梯的另一端与零件的另一端抵接；
[0015]所述零件外壁与第一梯抵接，所述零件内壁与第一限位装置抵接；
[0016]所述第四梯远离第三梯的一端与第二限位装置的一端抵接。
[0017]进一步的，所述第二梯＝的内壁与零件的外壁形状相同。
[0018]进一步的，所述第一限位装置为截面呈L状的圆环，
[0019]所述第一限位装置一端位于零件内，所述第一限位装置的另一端位于第四梯的外侧，所述第一限位装置远离第三梯的一侧与第二限位装置抵接。
[0020]进一步的，所述第二限位装置为环型板件，所述第二限位装置在径向上设置有开口，所述开口沿径向通过第五梯外圆。
[0021]进一步的，所述固定装置的外径尺寸大于第二限位装置的内径尺寸；
[0022]所述第二限位装置的外径尺寸大于第一限位装置的内径尺寸；
[0023]所述第一限位装置的外径尺寸小于零件的内径尺寸。
[0024]进一步的，所述固定装置为固定螺母。
[0025]本技术的有益效果为：
[0026]本技术提供的车具，通用性强，可适用于结构类似、尺寸不同的薄壁管状机构的加工，
[0027]本技术通过第三限位装置的外壁与零件的内壁抵接，避免了零件在加工时由于外力造成的零件的径向变形；
[0028]通过第一限位装置和第三限位装置的第一梯分别抵接在零件的两端，且第一限位装置抵接在零件一端的内端面，第一梯抵接在零件另一端的外端面避免了在加工时，零件发生轴向位移从而导致的加工误差；
[0029]通过设置第一限位装置外径尺寸小于与零件接触面的内径尺寸，方便零件外形的加工；
[0030]通过第二限位装置实现了进一步提高了轴向稳定性；
[0031]通过在第一限位装置远离零件的一侧依次设置的第二限位装置和固定装置，进一步加固了零件、第一限位装置、第二限位装置、的连接，从而进一步提高了零件加工时的稳定性；
[0032]在第二限位装置设置有开口，方便第二限位装置的装卸；
[0033]本技术同时也适用于薄壁环状零件适合于大范围的推广和使用。
[0034]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0035]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0036]图1为本技术实施例中一种薄壁铝合金零件加工外圆用车具轴测图；
[0037]图2为本技术实施例中一种薄壁铝合金零件加工外圆用车具正视剖面图；
[0038]图3为本技术实施例中一种薄壁铝合金零件加工外圆用车具右视图；
[0039]图4为本技术实施例中一种薄壁铝合金零件加工外圆用车具左视图，
[0040]其中，1
‑
车具本体，2
‑
零件，3
‑
第一限位装置，4
‑
第二限位装置， 5
‑
固定装置，6
‑
第三限位装置，7
‑
第一梯，8
‑
第二梯，9
‑
第三梯，10
‑ꢀ
第四梯，11
‑
竖梁，
具体实施方式
[0041]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0042]一种薄壁铝合金零件加工外圆用车具，其特征在于，包括车具本体1，
[0043]所述车具本体1上设置有第三限位装置6；
[0044]所述第三限位装置6套接在车具本体1外侧，所述第三限位装置 6沿轴向依次套接有零件2和第一限位装置3；
[0045]所述第一限位装置3和固定装置5之间设置有第二限位装置4；
[0046]所述第二限位装置4一端与第一限位装置3抵接，所述第二限位装置4的另一端与固定装置5抵接。
[0047]本技术的一个实施例中，所述车具本体1的横截面呈水平放置的T型结构，所述T型结构的横梁内侧与第三限位装置6抵接，所述T型结构的竖梁依次穿过第三限位装置6、第三限位装置4和固定装置5。
[0048]本技术的一个实施例中，所述第三限位装置6远离横梁的一侧在轴向方向呈阶梯状，
[0049]所述第三限位装置6包括外径依次递减的第一梯7、第二梯8、第三梯9、第四梯10和第五梯11；
[0050]所述第一梯7一端与横梁抵接，所述第一梯7的另一端与零件2 的一端抵接；
[0051]所述第二梯8外壁与零件2的内壁抵接；
[0052]所述第三梯9和第四梯10外均套接有第一限位装置3，所述第三梯9的另一端与零件2的另一端抵接；
[0053]所述零件2外壁与第一梯7抵接，所述零件2内壁与第一限位装置3抵接；
[0054]所述第四梯10远离第三梯9的一端与第二限位装置4的一端抵接。
[0055]本技术的一个实施例中，所述第二梯8的内壁与零件2的外壁形状相同。
[0056]本技术的一个实施例中，所述第一限位装置3为截面呈L状的圆环，
[0057]所述第一限位装置3一端位于零件2内，所述第一限位装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种薄壁铝合金零件加工外圆用车具，其特征在于，包括车具本体(1)，所述车具本体(1)上设置有第三限位装置(6)；所述第三限位装置(6)套接在车具本体(1)外侧，所述第三限位装置(6)沿轴向依次套接有零件(2)和第一限位装置(3)；所述第一限位装置(3)和固定装置(5)之间设置有第二限位装置(4)；所述第二限位装置(4)一端与第一限位装置(3)抵接，所述第二限位装置(4)的另一端与固定装置(5)抵接。2.根据权利要求1所述的一种薄壁铝合金零件加工外圆用车具，其特征在于，所述车具本体(1)的横截面呈水平放置的T型结构，所述T型结构的横梁内侧与第三限位装置(6)抵接，所述T型结构的竖梁依次穿过第三限位装置(6)、第二限位装置(4)和固定装置(5)。3.根据权利要求2所述的一种薄壁铝合金零件加工外圆用车具，其特征在于，所述第三限位装置(6)远离横梁的一侧在轴向方向呈阶梯状，所述第三限位装置(6)包括外径依次递减的第一梯(7)、第二梯(8)、第三梯(9)、第四梯(10)和第五梯(11)；所述第一梯(7)一端与横梁抵接，所述第一梯(7)的另一端与零件(2)的一端抵接；所述第二梯(8)外壁与零件(2)的内壁抵接；所述第三梯(9)和第四梯(10)外均套接有第一限位装置(3)，所述第三梯(9)的另一端与零件(2)的另一端抵接；所述零...

【专利技术属性】
技术研发人员：古志刚，周霜，
申请(专利权)人：西安科技大学高新学院，
类型：新型
国别省市：