一种隧道衬砌台车施工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种隧道衬砌台车施工装置，包括模板，所述模板包括两个侧模和顶模，所述模板内部设置有多个支撑架，多个所述支撑架两侧均设置有固定板，多个所述固定板的前端面分别对应设置有多个第一固定支架和第二固定支架，多个所述支撑架内部均设置有通孔，多个所述通孔内部均设置有轴承，多个所述轴承内部均设置有固定轴，多个所述固定轴一端均设置有液压装置，多个所述液压装置底端均设置有液压杆，多个所述支撑架内部均设置有固定槽，多个所述固定槽内部均设置有驱动电机。本实用新型专利技术公开了一种隧道衬砌台车施工装置，该装置在支撑架中间设置支撑结构，加强支撑架的支撑强度，通过液压装置，方便液压柱进行收缩。方便液压柱进行收缩。方便液压柱进行收缩。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道衬砌台车施工装置


[0001]本技术涉及衬砌台车
，尤其涉及一种隧道衬砌台车施工装置。

技术介绍

[0002]隧道衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工，砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车，全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等。
[0003]现有的衬砌台车支撑架中间的空隙大多用来通过车辆，所以大多的衬砌台车都不会对支撑架中部设置抗压结构。
[0004]现有专利(公开号为：CN211900630U)公开了一种隧道衬砌台车施工装置，包括隧道衬砌台车，所述隧道衬砌台车包括两个支架和多个支撑座，两个所述支架的侧壁上均连接有放置机构，两个所述放置机构的上端均放置有存油机构，两个所述放置机构内均贯穿设有分油机构，两个所述分油机构的一端分别与两个存油机构相连接，多个所述支撑座的侧壁上均连接有出油机构，多个所述出油机构的一端分别与两个分油机构相连接，本技术能够输送防护油到轮子和导轨上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道衬砌台车施工装置，包括模板(1)，其特征在于：所述模板(1)包括两个侧模(2)和顶模(3)，所述模板(1)内部设置有多个支撑架(4)，多个所述支撑架(4)两侧均设置有固定板(6)，多个所述固定板(6)的前端面分别对应设置有多个第一固定支架(7)和第二固定支架(8)，多个所述支撑架(4)上端设置有工作台(9)，所述工作台(9)上端两侧均设置有第三固定支架(10)，多个所述支撑架(4)内部均设置有通孔(11)，多个所述通孔(11)内部均设置有轴承(12)，多个所述轴承(12)内部均设置有固定轴(13)，多个所述固定轴(13)一端均设置有液压装置(14)，多个所述液压装置(14)底端均设置有液压杆(15)，多个所述支撑架(4)内部均设置有固定槽(17)，多个所述固定槽(17)内部均设置有驱动电机(18)。2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车施工装置，其特征在于：多个所述支撑架(4)之间均通过连接柱(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢江华，王学增，刘文雪，刘杨，张小波，周敏，熊鹏，姚固吉，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：