本实用新型专利技术涉及交通工具配件设备技术领域，且公开了一种自行车停车用固定装置，包括底座和壳体，所述底座顶部的左侧与右侧均固定安装有支撑板，所述支撑板互相远离的一侧均滑动安装有连接柱，两个所述连接柱相对的一端均贯穿支撑板并延伸至支撑板的外部，两个所述连接柱互相远离的一端固定安装有限定板，两个所述连接柱的外表面套摄有一号弹簧，该自行车停车用固定装置，通过梯形板移动带动圆杆进行移动同时带动连接柱进行移动，连接柱移动带动限定板进行移动同时挤压一号弹簧，实现了装置对自行车进行固定夹持的目的，防止了自行车受到外力造成倾倒造成自行车损坏，增强自行车的使用效果。用效果。用效果。
【技术实现步骤摘要】
一种自行车停车用固定装置
[0001]本技术涉及交通工具配件设备
，具体为一种自行车停车用固定装置。
技术介绍
[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车停车装置，是指对自行车到达指定位置进行存放的设备。
[0003]现有的自行车停车装置在进行使用时，自行车停车不平稳，受到风力和外力作用容易造成倾倒造成自行车碰撞损坏，影响自行车的使用，而且固定装置安装困难，延长了工作人员的安装时间，降低了装置的实用性。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种自行车停车用固定装置，具备对自行车进行固定夹持，防止了自行车受到外力造成倾倒造成自行车损坏，增强自行车的使用效果，而且固定装置安装便捷，缩短了工作人员的安装时间，提高了装置的实用性等优点，解决了自行车停车不平稳，受到风力和外力作用容易造成倾倒造成自行车碰撞损坏，影响自行车的使用，而且固定装置安装困难，延长了工作人员的安装时间，降低了装置的实用性的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种自行车停车用固定装置，包括底座和壳体，所述底座顶部的左侧与右侧均固定安装有支撑板，所述支撑板互相远离的一侧均滑动安装有连接柱，两个所述连接柱相对的一端均贯穿支撑板并延伸至支撑板的外部，两个所述连接柱互相远离的一端固定安装有限定板，两个所述连接柱的外表面套摄有一号弹簧，两个所述连接柱相对的一端均固定安装有梯形板，两个所述支撑板相对的一侧均固定安装有一号圆筒，两个所述梯形板互相远离的一端均固定安装有圆杆，两个所述圆杆互相远离的一端均贯穿一号圆筒并延伸至一号圆筒的内部。
[0008]优选的，所述底座的底部固定安装有一号梯形块，所述一号梯形块的左侧与右侧均开设有凹槽，所述壳体左侧与右侧的顶部均固定安装有二号圆筒，两个所述二号圆筒相对的一端均滑动安装有伸缩杆。
[0009]优选的，两个所述伸缩杆互相远离的一端均贯穿二号圆筒并延伸至二号圆筒内部，两个所述伸缩杆相对的一端均固定安装有连接板，两个所述连接板相对的一侧均固定安装有二号梯形块，两个所述连接板的底部均转动安装有一号连接杆。
[0010]优选的，所述壳体的左侧与右侧均滑动安装有滑块，两个所述滑块相对一侧的顶部均与两个一号连接杆的底端转动连接，两个所述滑块相对的一侧均转动安装有二号连接
杆。
[0011]优选的，所述壳体内腔的底部固定安装有双向伸缩筒，所述双向伸缩筒的内腔固定安装有二号弹簧，所述双向伸缩筒的左端与右端均滑动安装有伸缩块。
[0012]优选的，两个所述伸缩块互相远离的一侧均与两个二号连接杆相对的一端转动连接，两个所述伸缩块相对的一侧均贯穿双向伸缩筒并延伸至双向伸缩筒的内部，两个所述伸缩块相对的一侧均与二号弹簧的左侧与右侧固定连接。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种自行车停车用固定装置，具备以下有益效果：该自行车停车用固定装置可通过梯形板移动带动圆杆进行移动同时带动连接柱进行移动，连接柱移动带动限定板进行移动同时挤压一号弹簧对自行车进行固定夹持，底座移动通过一号梯形块移动带动二号梯形块进行移动，二号梯形块移动通过连接板移动带动伸缩杆进行移动同时带动一号连接杆进行旋转，一号连接杆移动通过滑块移动带动二号连接杆进行转动，二号连接杆转动通过伸缩块移动挤压二号弹簧，二号梯形块与凹槽接触进行安装。
[0015]1、该自行车停车用固定装置，通过梯形板移动带动圆杆进行移动同时带动连接柱进行移动，连接柱移动带动限定板进行移动同时挤压一号弹簧，实现了装置对自行车进行固定夹持的目的，防止了自行车受到外力造成倾倒造成自行车损坏，增强自行车的使用效果。
[0016]2、该自行车停车用固定装置，通过底座移动通过一号梯形块移动带动二号梯形块进行移动，二号梯形块移动通过连接板移动带动伸缩杆进行移动同时带动一号连接杆进行旋转，一号连接杆移动通过滑块移动带动二号连接杆进行转动，二号连接杆转动通过伸缩块移动挤压二号弹簧，实现了固定装置安装便捷的目的，缩短了工作人员的安装时间，提高了装置的实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术的外部结构主视图。
[0018]图2为本技术的外部结构俯视图。
[0019]图3为本技术的卡接装置内部结构主视图。
[0020]图中：1、底座；2、壳体；3、支撑板；4、连接柱；5、限定板；6、一号弹簧；7、梯形板；8、一号圆筒；9、圆杆；10、一号梯形块；11、凹槽；12、二号圆筒；13、伸缩杆；14、连接板；15、二号梯形块；16、一号连接杆；17、滑块；18、二号连接杆；19、双向伸缩筒；20、二号弹簧；21、伸缩块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
3，一种自行车停车用固定装置，包括底座1和壳体2，底座1顶部的左侧
与右侧均固定安装有支撑板3，支撑板3起到支撑连接柱4的作用，支撑板3互相远离的一侧均滑动安装有连接柱4，两个连接柱4相对的一端均贯穿支撑板3并延伸至支撑板3的外部，两个连接柱4互相远离的一端固定安装有限定板5，两个连接柱4的外表面套摄有一号弹簧6，两个连接柱4相对的一端均固定安装有梯形板7，两个支撑板3相对的一侧均固定安装有一号圆筒8，两个梯形板7互相远离的一端均固定安装有圆杆9，两个圆杆9互相远离的一端均贯穿一号圆筒8并延伸至一号圆筒8的内部，底座1的底部固定安装有一号梯形块10，一号梯形块10的左侧与右侧均开设有凹槽11，壳体2左侧与右侧的顶部均固定安装有二号圆筒12，两个二号圆筒12相对的一端均滑动安装有伸缩杆13，两个伸缩杆13互相远离的一端均贯穿二号圆筒12并延伸至二号圆筒12内部，两个伸缩杆13相对的一端均固定安装有连接板14，两个连接板14相对的一侧均固定安装有二号梯形块15，两个连接板14的底部均转动安装有一号连接杆16，壳体2的左侧与右侧均滑动安装有滑块17，两个滑块17相对一侧的顶部均与两个一号连接杆16的底端转动连接，两个滑块17相对的一侧均转动安装有二号连接杆18，壳体2内腔的底部固定安装有双向伸缩筒19，双向伸缩筒19的内腔固定安装有二号弹簧20，双向伸缩筒19的左端与右端均滑动安装有伸缩块21，两个伸缩块21互相远离的一侧均与两个二号连接杆18相对的一端转动连接，两个伸缩块21相对的一侧均贯穿双向伸缩筒19并延伸至双向伸缩筒19的内部，两个伸缩块21相对的一侧均与本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行车停车用固定装置，包括底座(1)和壳体(2)，其特征在于：所述底座(1)顶部的左侧与右侧均固定安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)互相远离的一侧均滑动安装有连接柱(4)，两个所述连接柱(4)相对的一端均贯穿支撑板(3)并延伸至支撑板(3)的外部，两个所述连接柱(4)互相远离的一端固定安装有限定板(5)，两个所述连接柱(4)的外表面套摄有一号弹簧(6)，两个所述连接柱(4)相对的一端均固定安装有梯形板(7)，两个所述支撑板(3)相对的一侧均固定安装有一号圆筒(8)，两个所述梯形板(7)互相远离的一端均固定安装有圆杆(9)，两个所述圆杆(9)互相远离的一端均贯穿一号圆筒(8)并延伸至一号圆筒(8)的内部。2.根据权利要求1所述的一种自行车停车用固定装置，其特征在于：所述底座(1)的底部固定安装有一号梯形块(10)，所述一号梯形块(10)的左侧与右侧均开设有凹槽(11)，所述壳体(2)左侧与右侧的顶部均固定安装有二号圆筒(12)，两个所述二号圆筒(12)相对的一端均滑动安装有伸缩杆(13)。3.根据权利要求2所述的一种自行车停车用固定装置，其特征在于：两个所述伸缩杆(13)互相远离的一端均贯穿二号圆筒(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：江军，
申请(专利权)人：成都豪铃摩托车销售服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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