一种铁水运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了应用于球铁管离心铸造的一种铁水运输车，该运输车包括下车、上车和翻包架，下车设计有操作区和翻包区，两区之间安装有绝热板，翻包区安装上车、翻包架和上车移动装置。上车移动装置连接下车和上车，用于控制上车的左右移动。翻包架固定在上车上，中间设计有与铁水包的外表面相应的定位弧槽，上部两侧设计有“V”形限位槽，定位弧槽和限位槽限定了铁水包的移动，保证在运输和出铁过程中的稳定。在翻包架的两侧安装有翻包液压缸和固定有轴的支架，翻包液压缸能使翻包架绕轴旋转，实现出铁操作。本铁水运输车将球化后的铁水翻包准确控制落点流入扇形包内，解放了天车，方便了车间平面布置。方便了车间平面布置。方便了车间平面布置。

【技术实现步骤摘要】
一种铁水运输车


[0001]本技术应用于球铁管生产领域，具体涉及一种球化铁水运输的运输车。

技术介绍

[0002]球铁管多采用离心铸造，是铸造行业中产量最大的一个产品，目前已经产业化生产。尤其时对于小口径球铁管而已，由于重量相对较小，离心铸造速度快，球铁铁水的快速供应是生产组织中需要解决的一个问题。
[0003]球铁管生产所用铁水多来自高炉铁水，然后在中频炉中升温调整成分。在中频炉熔炼过程中，需要加入废管回炉料、废钢等，成分调整合格的铁水经球化后送到离心机扇形包内，进行离心浇注。通常情况下，中频炉熔炼工段工艺布置面积较大，包括废钢存放区、废管存放区、球化区、烘包区、物料存放区和打包区等，球化后的铁水多采用天车送入离心浇注工位的扇形包，这需要中频炉熔炼与离心浇注在一个车间内布置，从而限定了球铁管生产线的占地面积。为了便于生产管理和生产线的工艺布置，将熔炼工段单独设计在离心车间旁边，这样，球化后的铁水便不能采用行车运输，只能使用铁水运输车。
[0004]专利CN204747479U和CN211101587U给出了不同的铸造车间使用的铁水浇铸运输车，两种运输车的运输浇铸均采用人力，适用于小型铁水包运输铁水和小型铸铁件的浇注。CN208322094U设计了一种铁水运输车，该运输车可实现铁水运输和出铁，只是运输车上的铁水罐无法移动，出铁时无法控制或调整铁水流的落点。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是：提供一种铁水运输车，不仅可以运输铁水，还可以实现控制铁水流的落点，向扇形包内定点流入，解放天车。
[0006]本技术所采用的技术方案是：铁水运输车用于铁水包的运输和出铁，包括下车、上车和翻包架。所述下车上表面设计有操作区和翻包区，翻包区安装上车、翻包架和上车移动装置。上车移动装置连接下车和上车，用于控制上车的左右移动。翻包架固定在上车上，在翻包架的底部中间设计有定位弧槽，该定位弧槽与铁水包的外表面相应，在翻包架的上部两侧设计有限位槽，所述限位槽为开口向翻包反向倾斜的“V”形，定位弧槽和限位槽限定了铁水包的移动，保证在运输和出铁过程中的稳定。在翻包架的两侧安装有翻包液压缸和支架，支架上固定有轴，翻包液压缸能使翻包架绕轴旋转，实现出铁操作。
[0007]进一步，在操作区设计有驱动装置、电控箱和液压控制装置，以实现铁水运输车的运输和出铁。为保护操作区的装备，在操作区和翻包区之间安装有绝热板。
[0008]进一步，上车移动装置采用液压系统，包括轨道、移包液压缸、小轮。移包液压缸安装在翻包区中部，两端固定连接下车和上车。轨道为槽型，焊接固定在翻包区两侧，与小轮配合，小轮在移包液压缸的作用下在轨道内左右移动。在小轮之间安装有定位轮，以限定上车左右移动方向。
[0009]进一步，上车移动装置采用齿轮和齿条结构，包括电机减速器、链条、上车轴、齿轮
和齿条。电机减速器固定安装在上车上，通过链条带动上车轴转动，上车轴两端固定安装齿轮，齿轮与齿条配合，齿条固定在下车的翻包区两侧。也可以将齿轮和齿条由轨道和车轮替代，轨道为轻轨，固定焊接在上车上，车轮上加工有导向轮沿，车轮固定安装在上车轴两端，导向轮沿与轻轨的侧面配合导向。
[0010]本技术的有益效果是：铁水运输车将球化后的铁水自球化工位运输到铸管离心浇注工位，翻包液压缸的翻包动作可将铁水流入扇形包内，通过上车移动装置左右移动上车调整铁水流的落点，保证铁水全部准确流入扇形包。本技术解放了天车，可实现球化区与离心浇注工位不在同一个车间的铁水运输，方便了工艺布置的车间设计。
附图说明
[0011]图1为实施例1的主视结构示意图；
[0012]图2为图1的右视结构示意图；
[0013]图3为图2的俯视结构示意图；
[0014]图4为实施例2的主视结构示意图；
[0015]图5为图4的A向试图；
[0016]图6为实施例3的局部结构示意图；
[0017]其中：1
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下车、2
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翻包架、3
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铁水包、4
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驱动装置、5
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电控箱、6
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液压控制装置、7
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绝热板、8
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上车、9
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翻包液压缸、10
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移包液压缸、11
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定位轮、12
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轴、13
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限位槽、14
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定位弧槽、15
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支架、16
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轨道、17
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小轮、18
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链条、19
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齿轮、20
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齿条、21
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罩板、22
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上车轴、23
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电机减速器、24
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车轮。
具体实施方式
[0018]实施例1。
[0019]参考附图1
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附图3对本实施例进行详细说明，下述上下是附图1和附图2的上下方向，下述左右为附图1的左右、附图3的下上，即出铁口的方向为左，下述前后为附图2和附图3的左右，下述两侧是指以附图2铁水包中心线的两侧。上下、左右、前后、两侧只是为了更为清楚的阐述本实施例结构，不作为结构关系的限定。
[0020]本实施例铁水运输车见附图1
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附图3示意图，包括下车1、上车8和翻包架2，下车1可在地面导轨上前后行走，在下车1的上面设计有操作区和翻包区，在操作区设计有控制下车1行走的驱动装置4、电控箱5、以及实现铁水包3翻包动作和左右向移动的液压控制装置6。在操作区和翻包区之间安装有绝热板7，以保护驱动装置4、电控箱5、液压控制装置6，同时防止烘烤紧挨电控箱5的操作工。
[0021]在翻包区，安装上车8和翻包架2、以及上车移动装置，上车移动装置包括轨道16、移包液压缸10、定位轮11和小轮17，如附图2所示，在翻包架2两侧焊接固定两个轨道16，该轨道16为槽型。上车8的小轮17在移包液压缸10的作用下可在槽型轨道16内左右移动，在小轮17之间安装有定位轮11，如附图3和附图1所示，定位轮11的作用是在轨道16的约束下保证上车8的左右移动方向，防止偏移。槽型轨道16的辅助作用是防止铁水包出铁时，飞溅的铁豆进入轨道16中，从而造成小轮17的移动不稳，或造成移动故障。移包液压缸10两端固定连接上下两个小车，如附图1和附图3所示，右端固定在下车1上，左端固定在上车8上（本实
施例铁水包左端翻包出铁，若右端翻包出铁，则移包液压缸10的右端固定在上车8上，左端固定在下车1上），移包液压缸10的伸缩可实现上车8的左右移动。
[0022]翻包架2固定在上车8上。在翻包架2上设计有限位槽13和定位弧槽14。定位弧槽14设计在翻包架2的底部中间，与铁水包3的外表面相应，当铁水包3放入翻包架2时，定位弧槽14限定了铁水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁水运输车，用于铁水包（3）的运输和出铁，其特征在于：包括下车（1）、上车（8）和翻包架（2），所述下车（1）上表面设计有操作区和翻包区，所述翻包区安装上车（8）、翻包架（2）和上车移动装置，所述上车移动装置连接下车（1）和上车（8），所述翻包架（2）固定在上车（8）上；在所述翻包架（2）的底部中间设计有定位弧槽（14），所述定位弧槽（14）与铁水包（3）的外表面相应；在所述翻包架（2）的上部两侧设计有限位槽（13），所述限位槽（13）为开口向翻包反向倾斜的“V”形；在所述翻包架（2）的两侧安装有翻包液压缸（9）和支架（15），所述支架（15）上固定有轴（12），所述翻包液压缸（9）能使翻包架（2）绕轴（12）旋转。2.根据权利要求1所述的一种铁水运输车,其特征在于：所述操作区和翻包区之间安装有绝热板（7）。3.根据权利要求1所述的一种铁水运输车,其特征在于：所述操作区设计有驱动装置（4）、电控箱（5）和液压控制装置（6）。4.根据权利要求1所述的一种铁水运输车,其特征在于：所述上车移动装置包括轨道（16）、移包液压缸（10）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：程保平，王大民，王颢强，杨永彬，
申请(专利权)人：邯郸市达明冶金设备有限公司，
类型：新型
国别省市：