一种基于能量管理EMS系统的电气系统及多用途补电车技术方案

本发明专利技术公开了一种基于能量管理EMS系统的电气系统及多用途补电车，涉及多用途补电车技术领域，包括第一电路、第二电路和第三电路，所述第一电路、第二电路和第三电路之间并联连接，第一电路、第二电路和第三电路均包括外部180/240kw直流充电桩、双枪直流充电座、EMS能量管理控制系统，所述第一电路还包括PCS系统，所述PCS系统包括双向DCAC变流器。本发明专利技术采用基于能量管理EMS控制器系统的多用途补电车电气系统方案后，能够自主调节电池系统的输入输出电压、电流，以及双向DCAC变流器、直流DCDC变流器等的电压、电流，保证系统正常投切和自主切换的可靠性及负载稳定性。切换的可靠性及负载稳定性。切换的可靠性及负载稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于能量管理EMS系统的电气系统及多用途补电车


[0001]本专利技术涉及多用途补电车
，尤其涉及一种基于能量管理EMS系统的电气系统及多用途补电车。

技术介绍

[0002]目前，在用于工程机械和农用机械的途补电车的电气系统技术中，老方案一般是采用电池管理系统BMS直接与双向逆变器PCS、直流DCDC变流器、双枪直流充电座连接，系统总体上能量流管理依赖外部负载和供电电源负载的变动，可靠性和负载稳定性差，无法自主管理系统的能量流。
[0003]由上所述，为此我们设计出了一种基于能量管理EMS系统的电气系统及多用途补电车来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于能量管理EMS系统的电气系统及多用途补电车。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种基于能量管理EMS系统的电气系统及多用途补电车，包括第一电路、第二电路和第三电路，所述第一电路、第二电路和第三电路之间并联连接，第一电路、第二电路和第三电路均包括外部180/240kw直流充电桩、双枪直流充电座、EMS能量管理控制系统；
[0007]所述第一电路还包括PCS系统，所述PCS系统包括双向DCAC变流器，所述外部180/240kw直流充电桩、双枪直流充电座、EMS能量管理控制系统与双向DCAC变流器依次串联连接；
[0008]所述第二电路还包括直流DCDC变流器，所述外部180/240kw直流充电桩、双枪直流充电座、EMS能量管理控制系统与直流DCDC变流器依次串联连接；
[0009]所述第三电路还包括电池系统BMS，所述外部180/240kw直流充电桩、双枪直流充电座、EMS能量管理控制系统与电池系统BMS依次串联连接，所述电池系统BMS分别与双向DCAC变流器和直流DCDC变流器之间电路连接。
[0010]优选的，所述电池系统BMS包括高压盒，所述高压盒包括八个电箱。
[0011]优选的，所述双向DCAC变流器、直流DCDC变流器和双枪直流充电座还分别与高压盒之间电路连接。
[0012]优选的，所述外部180/240kw直流充电桩与双枪直流充电座之间连接有GB2015直流充电枪。
[0013]优选的，所述双枪直流充电座与电池系统BMS之间电路连接。
[0014]优选的，所述双向DCAC变流器通过三相插座连接Grid电网。
[0015]优选的，所述直流DCDC变流器还连接有直流充电枪V2V
‑
1和V2V
‑
2。
[0016]本专利技术还提供一种多用途补电车，包括上述的基于能量管理EMS系统的电气系统。
[0017]通过上述可知，该方案是采用EMS控制整个电池系统BMS、双向逆变器PCS、直流DCDC变流器、双枪直流充电座(外部充电桩)等的能量输入和输出，控制外部负载变动和供电电源负荷变动，自主调节电池系统的输入输出电压、电流，以及双向逆变器PCS、直流DCDC变流器等的电压、电流，保证系统正常投切和自主切换的可靠性及负载稳定性。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过第一电路、第二电路和第三电路均包括外部180/240kw直流充电桩、双枪直流充电座、EMS能量管理控制系统，EMS能量管理控制系统分别与电池系统BMS以及双向DCAC变流器、直流DCDC变流器串联连接，且所述电池系统BMS分别与双向DCAC变流器和直流DCDC变流器之间电路连接的设计，能够在使用时：
[0019]1、采用EMS控制整个电池系统BMS、双向DCAC变流器、直流DCDC变流器、双枪直流充电座(外部充电桩)等的能量输入和输出，从而让EMS能量管理控制系统控制外部负载变动和供电电源负荷变动；
[0020]2、自主调节电池系统BMS的输入输出电压、电流，以及双向DCAC变流器、直流DCDC变流器等的电压、电流，保证系统正常投切和自主切换的可靠性及负载稳定性。
[0021]本专利技术采用基于能量管理EMS控制器系统的多用途补电车电气系统方案后，能够自主调节电池系统的输入输出电压、电流，以及双向DCAC变流器、直流DCDC变流器等的电压、电流，保证系统正常投切和自主切换的可靠性及负载稳定性。
附图说明
[0022]图1为本专利技术提出的一种基于能量管理EMS系统的电气系统及多用途补电车的电路图；
[0023]图2为本专利技术提出的一种基于能量管理EMS系统的电气系统及多用途补电车的第一电路的电路图；
[0024]图3为本专利技术提出的一种基于能量管理EMS系统的电气系统及多用途补电车的第二电路的电路图；
[0025]图4为本专利技术提出的一种基于能量管理EMS系统的电气系统及多用途补电车的第三电路的电路图。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]一种基于能量管理EMS系统的电气系统及多用途补电车，包括第一电路、第二电路和第三电路，第一电路、第二电路和第三电路之间并联连接，第一电路、第二电路和第三电路均包括外部180/240kw直流充电桩、双枪直流充电座、EMS能量管理控制系统。
[0028]实施例一
[0029]在使用时，参照图1和图2，其中，第一电路还包括PCS系统，PCS系统包括双向DCAC变流器，双向DCAC变流器的型号为50kw，让外部180/240kw直流充电桩、双枪直流充电座、EMS能量管理控制系统与双向DCAC变流器依次串联连接；从而控制双向DCAC变流器PCS的能量输入和输出；
[0030]在使用时，参照图1和图3，其中，第二电路还包括直流DCDC变流器，直流DCDC变流
器的功率为150kw,外部180/240kw直流充电桩、双枪直流充电座、EMS能量管理控制系统与直流DCDC变流器依次串联连接；从而控制直流DCDC变流器的能量输入和输出；
[0031]在使用时，参照图1和图4，其中，第三电路还包括电池系统BMS，外部180/240kw直流充电桩、双枪直流充电座、EMS能量管理控制系统与电池系统BMS依次串联连接；从而控制直流整个电池系统BMS的能量输入和输出；
[0032]其中，外部180/240kw直流充电桩与双枪直流充电座之间连接有GB2015直流充电枪(GBT20234.3
‑
2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分直流充电接口；GBT18487.1
‑
2015电动汽车传导充电系统第1部分通用要求；GBT27930
‑
2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通讯协议)。
[0033]双枪直流充电座与电池系统BMS之间电路连接；且在使用时，EMS能量管理控制系统能够控制双枪直流充电座与外部180本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于能量管理EMS系统的电气系统，其特征在于，包括第一电路、第二电路和第三电路，所述第一电路、第二电路和第三电路之间并联连接，第一电路、第二电路和第三电路均包括外部180/240kw直流充电桩、双枪直流充电座、EMS能量管理控制系统；所述第一电路还包括PCS系统，所述PCS系统包括双向DCAC变流器，所述外部180/240kw直流充电桩、双枪直流充电座、EMS能量管理控制系统与双向DCAC变流器依次串联连接；所述第二电路还包括直流DCDC变流器，所述外部180/240kw直流充电桩、双枪直流充电座、EMS能量管理控制系统与直流DCDC变流器依次串联连接；所述第三电路还包括电池系统BMS，所述外部180/240kw直流充电桩、双枪直流充电座、EMS能量管理控制系统与电池系统BMS依次串联连接，所述电池系统BMS分别与双向DCAC变流器和直流DCDC变流器之间电路连接。2.根据权利要求1所述的一种基于能量管理EMS系统的电气系统，其特征在于，所述电池系统BMS包括高压盒，所述高压盒包括八个电箱。...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟为祥，陈小微，黄鹏宇，刘吉顺，
申请(专利权)人：博雷顿科技有限公司，
类型：发明
国别省市：