头靠组件以及汽车儿童安全座椅制造技术

本申请实施例公开了头靠组件以及汽车儿童安全座椅，其中头靠组件应用于座椅的背靠，头靠组件包括：头靠本体以及至少一调节装置，头靠本体可调节地设置于背靠上，调节装置包括驱动件、第一传动件、第二传动件、锁止件以及弹性件，驱动件与头靠本体活动连接；第一传动件与驱动件传动连接；第二传动件与第一传动件传动连接；锁止件一端与第二传动件连接，锁止件另一端用于插接于背靠上的多个锁止孔中的一个；弹性件与锁止件直接或者间接连接；需要调节头靠本体与背靠的相对位置时，驱动件带动第一传动件以带动锁止件脱离锁止孔，此时调节头靠本体的位置；释放驱动件，弹性件驱动锁止件插接至锁止孔内，以实现头靠本体与背靠的固定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
头靠组件以及汽车儿童安全座椅


[0001]本申请涉及座椅
，具体而言，涉及一种头靠组件以及汽车儿童安全座椅。

技术介绍

[0002]在相关的
中，为了增加汽车儿童安全座椅的实用性，通常利用旋转结构连接座椅本体与头靠本体，并通过调节旋转结构实现头靠本体相对于座椅本体的位置改变，以使得汽车儿童安全座椅可以适用于不同年龄的用户。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种头靠组件，旨在为用户提供头靠本体与座椅的背靠之间更加便捷的调节方式。
[0004]本申请实施例提供了一种头靠组件，应用于座椅的背靠，头靠组件包括：头靠本体以及至少一调节装置，头靠本体经由调节装置可调节地设置于背靠上，调节装置包括驱动件、第一传动件、第二传动件、锁止件以及弹性件，驱动件与头靠本体活动连接；第一传动件与驱动件传动连接；第二传动件与第一传动件传动连接；锁止件一端与第二传动件连接，锁止件另一端用于插接于背靠上的多个锁止孔中的一个；弹性件与锁止件直接或者间接连接。
[0005]基于上述实施例，需要调节头靠本体与背靠的相对位置时，向驱动件施加作用力，驱动件带动第一传动件以带动第二传动件运动，进而带动锁止件向远离锁止孔的方向运动，并使得弹性件产生形变，直至锁止件脱离锁止孔，此时调节头靠本体与背靠之间的相对位置，并释放驱动件上施加的力，弹性件恢复原状的弹力驱动锁止件插接至锁止孔内，以实现头靠本体与背靠的相对固定。
[0006]在其中一些实施例中，第一传动件包括筒状部，筒状部与驱动件传动连接，且筒状部具有内腔，内腔的腔壁具有沿筒状部的轴向螺旋延伸的第一螺旋面；第二传动件包括传动部，传动部具有沿筒状部的轴向螺旋延伸的第二螺旋面，第二螺旋面与第一螺旋面抵接；其中，驱动件用于带动筒状部转动，由于第二螺旋面与第一螺旋面抵接，传动部以及锁止件一起沿筒状部的轴向运动，以使锁止件的另一端脱离锁止孔。
[0007]基于上述实施例，利用驱动件驱动筒状部旋转，筒状部通过第一螺旋面与第二螺旋面抵接，使得第二传动件相对于筒状部的轴向运动，从而使得锁止件脱离锁止孔，进而便于用户调节头靠本体相对于背靠的位置，然后释放驱动件，弹性件直接或间接驱动锁止件向靠近锁止孔的方向运动，此时锁止件第二螺旋面驱动第一螺旋面进而带动第一传动件反向旋转，直至锁止件插入锁止孔内，实现头靠本体与背靠之间的相对固定，方便快捷。
[0008]在其中一些实施例中，弹性件连接于第二传动件以及头靠本体之间，且位于传动部远离锁止孔的一侧，以使弹性件经由传动部与锁止件间接连接；其中，锁止件的另一端脱离锁止孔的过程中，弹性件被压缩，在驱动件解除对筒状部的驱动力后，弹性件的弹性恢复力经由传动部驱动锁止件沿筒状部的轴向运动，以使锁止件的另一端重新插入其中一锁止
孔内。
[0009]基于上述实施例，利用将弹性件设置于传动件远离锁止孔的一侧可以使得弹性件在被压缩时，锁止件向远离锁止孔的方向运动，而弹性件恢复原状的弹性使得锁止件插入锁止孔内，进而实现头靠本体与背靠的相对固定。
[0010]在其中一些实施例中，弹性件套设于锁止件，弹性件的两端分别连接于第二传动件以及头靠本体，或者，锁止件具有一限位部，且弹性件的两端分别连接于筒状部以及限位部；其中，锁止件的另一端脱离锁止孔的过程中，弹性件被压缩或者拉伸，在驱动件解除对筒状部的驱动力后，弹性件的弹性恢复力驱动锁止件沿筒状部的轴向运动，以使锁止件的另一端重新插入其中一锁止孔内。
[0011]在其中一些实施例中，筒状部还具有连接孔或者连接凸起中的一个，驱动件靠近第一传动件的一端具有连接孔或者连接凸起中的另一个，连接凸起设置于连接孔内。
[0012]基于上述实施例，利用连接孔与连接凸起的配合，便于驱动件带动第一传动件旋转，进而带动锁止件插入或脱离锁止孔，方便快捷。
[0013]在其中一些实施例中，驱动件包括随动部，随动部与头靠本体滑动连接，连接孔或连接凸起设置于随动部靠近第一传动件的一侧。
[0014]在其中一些实施例中，驱动件还包括拉手部，拉手部与随动部远离第一传动件的一侧连接，用于驱动随动部运动。
[0015]基于上述实施例，用户驱动拉手部通过传动部将力传递至第一传动件，使得第一传动件旋转，从而使得锁止件插入或脱离锁止孔，以便于头靠本体相对于背靠的运动以及锁止。
[0016]在其中一些实施例中，随动部具有限位槽或者限位件中的一个，头靠本体靠近随动部的表面具有限位槽与限位件中的一个，限位件设置于限位槽内，用于限制随动部的运动行程。
[0017]基于上述实施例，利用限位件与限位槽的配合限制随动部的运动行程，进而限制第一传动件最大旋转量以防止连接凸起脱离连接孔，以提高随动部与第一传动件的连接稳定性。
[0018]在其中一些实施例中，头靠组件包括两个调节装置，且两个调节装置共用一个弹性件以及一个驱动件，此时弹性件的两端分别与两个锁止件直接或间接连接。
[0019]基于上述实施例，利用两个调节装置的两个锁止件分别插接至两侧的锁止孔内，以使得头靠本体与背靠的连接稳定，为用户的乘坐安全性提供保障，同时两侧的调节装置共用一个驱动件以及弹性件，可以保证用户在需要调节头靠本体的位置时，可以只需驱动一个驱动件运动，就可以使得两侧的锁止件同时脱离锁止孔，之后弹性件同时驱动两侧的锁止件插入锁止孔内，使得头靠本体与背靠固定，更便于用户操作，在提升头靠本体与背靠连接稳定性的同时为用户提供便捷的调节方式。
[0020]本申请实施例还提供了一种汽车儿童安全座椅，包括：背靠以及头靠组件，头靠组件与背靠连接。
[0021]基于上述实施例，将头靠组件与汽车儿童安全座椅的背靠连接，以便于用户根据自身需求调节头靠本体相对于背靠的位置，进而适应不同的用户头部位置。
[0022]在其中一些实施例中，汽车儿童安全座椅还包括导轨以及滑动件，导轨与背靠连
接，锁止孔开设于导轨上；滑动件与头靠本体连接，且滑动件与导轨滑动连接。
[0023]基于上述实施例，利用导轨与滑动件的滑动配合使得头靠本体与背靠的滑动更为顺畅，减小头靠本体与背靠的滑动阻力，进而便于用于调节头靠本体的位置。
[0024]基于本申请实施例的一种头靠组件，应用于座椅的背靠，头靠组件包括：头靠本体以及至少一调节装置，头靠本体经由调节装置可调节地设置于背靠上，调节装置包括驱动件、第一传动件、第二传动件、锁止件以及弹性件，驱动件与头靠本体活动连接；第一传动件与驱动件传动连接；第二传动件与第一传动件传动连接；锁止件一端与第二传动件连接，锁止件另一端用于插接于背靠上的多个锁止孔中的一个；弹性件与锁止件直接或者间接连接；需要调节头靠本体与背靠的相对位置时，向驱动件施加作用力，驱动件带动第一传动件以带动第二传动件运动，进而带动锁止件向远离锁止孔的方向运动，并使得弹性件产生形变，直至锁止件脱离锁止孔，此时调节头靠本体与背靠之间的相对位置，并释放驱动件上施加的力，弹性件恢复原状的弹力驱动锁止件插接至锁止孔内，以实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种头靠组件，其特征在于，应用于座椅的背靠，所述头靠组件包括：头靠本体；至少一调节装置，所述头靠本体经由所述调节装置可调节地设置于所述背靠上，所述调节装置包括：驱动件，与所述头靠本体活动连接；第一传动件，与所述驱动件传动连接；第二传动件，与所述第一传动件传动连接；锁止件，所述锁止件一端与所述第二传动件连接，所述锁止件另一端用于插接于所述背靠上的多个锁止孔中的一个；弹性件，与所述锁止件直接或者间接连接。2.如权利要求1所述的头靠组件，其特征在于，所述第一传动件包括：筒状部，与所述驱动件传动连接，且具有内腔，所述内腔的腔壁具有沿所述筒状部的轴向螺旋延伸的第一螺旋面；所述第二传动件包括：传动部，具有沿所述筒状部的轴向螺旋延伸的第二螺旋面，所述第二螺旋面与所述第一螺旋面抵接；其中，所述驱动件用于带动所述筒状部转动，由于所述第二螺旋面与所述第一螺旋面抵接，所述传动部以及所述锁止件一起沿所述筒状部的轴向运动，以使所述锁止件的另一端脱离所述锁止孔。3.如权利要求2所述的头靠组件，其特征在于，所述弹性件连接于所述第二传动件以及所述头靠本体之间，且位于所述传动部远离所述锁止孔的一侧，以使所述弹性件经由所述传动部与所述锁止件间接连接；其中，所述锁止件的另一端脱离所述锁止孔的过程中，所述弹性件被压缩，在所述驱动件解除对所述筒状部的驱动力后，所述弹性件的弹性恢复力经由所述传动部驱动所述锁止件沿所述筒状部的轴向运动，以使所述锁止件的另一端重新插入其中一所述锁止孔内。4.如权利要求2所述的头靠组件，其特征在于，所述弹性件套设于所述锁止件，所述弹性件的两端分别连接于所述第二传动件以及所述头靠本体，或者，所述锁止件具有一限位部，且所述弹性件的两端分别连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李如意，
申请(专利权)人：宝钜中国儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：