一种机动车转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机动车转运装置，包括平板、支撑组件和旋转组件，平板上用于放置机动车，支撑组件设置在平板的底面，旋转组件可转动的设置在支撑组件的底面。支撑组件包括第一支撑板、第二支撑板、支撑杆和驱动件，第一支撑板设置在平板的底面，第一支撑板的顶面开设有第一支撑槽，支撑杆和驱动件设置在第一支撑槽内，驱动件能够驱动支撑杆穿过第一支撑槽抵接在底面上，旋转组件可转动的设置在支撑组件的底面。本机动车转运装置通过驱动件使四个支撑杆抵接在地面上，将第一支撑板顶起，同时旋转组件的底端脱离地面，使旋转组件转动朝向转弯的方向，整个转弯过程，机动车本身不动，从而避免了机动车的晃动和位置偏移。而避免了机动车的晃动和位置偏移。而避免了机动车的晃动和位置偏移。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车转运装置


[0001]本技术涉及报废机动车拆解回收
，具体涉及一种机动车转运装置。

技术介绍

[0002]根据机动车分类国家标准，机动车是以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括各类汽车、特种车、各类电车、电瓶车、摩托车和拖拉机等。随着经济的快速发展，国内机动车的保有量急剧增长。随着中国汽车保有量的不断增加，报废汽车业越来越多，报废汽车的回收再利用已经成为人们的共识。
[0003]众所周知，报废机动车是重要的二次资源，报废机动车回收拆解再利用是节约原生资源，保证资源合理利用，保障生态环境，实现可持续发展的重要举措之一。机动车在使用到一定年限或者公里数后，达到了汽车的使用周期，这时就需要对机动车作报废处理。报废的机动车会被运输至相应的拆解线平台上进行拆解，工人会依次对报废机动车上的零部件进行拆。
[0004]目前，对报废机动车进行拆解时，将机动车转运到拆解线平台的转运装置上后，使得转运装置依次将机动车运输至各个工位上，以便工位上的工人对机动车的对应零部件进行拆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车转运装置，其特征在于，包括：平板，所述平板上用于放置机动车；支撑组件，所述支撑组件设置在平板的底面，所述支撑组件包括第一支撑板、支撑杆和驱动件，所述第一支撑板设置在平板的底面，所述第一支撑板的顶面开设有第一支撑槽，所述第一支撑槽内部的四个拐角处均开设有支撑孔，且第二支撑孔的底部贯穿第一支撑板的底面延伸至外侧，所述支撑杆的数量为四个，四个支撑杆的底端分别螺纹穿设在四个支撑孔内，所述驱动件与支撑杆的顶端转动连接，用于驱动支撑杆转动，使支撑杆的底端抵接在地面上；及旋转组件，所述旋转组件可转动的设置在支撑组件的底面，所述旋转组件包括旋转板和滑轮，所述旋转板的面积小于第一支撑槽内部的底壁面积，所述旋转板通过旋转件可转动的设置在第一支撑板的底面，所述滑轮的数量为四个，四个滑轮等间距设置在旋转板底面的圆周边缘上。2.根据权利要求1所述的一种机动车转运装置，其特征在于：所述支撑组件还包括第二支撑板，所述第一支撑板的顶面开设有第二支撑槽，且第二支撑槽与第一支撑槽连通，所述第二支撑槽的面积大于第一支撑槽，所述第二支撑板嵌设在第二支撑槽内盖设在第一支撑槽上。3.根据权利要求1所述的一种机动车转运装置，其特征在于：所述驱动件包括第一电机、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、链轮和链条，所述链轮的数量为四个，四个链轮分别固定设置在四个支撑杆的顶端，所述链条依次绕在四个链轮上，且四个链轮通过链条转动连接，所述第一电机固定设置在第一支撑槽的底壁上，所述第一电机的输出轴与第一锥形齿轮的端...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜源，
申请(专利权)人：重庆弘喜汽车科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：