一种汽车底盘用耐低温高韧性球墨铸铁件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘用耐低温高韧性球墨铸铁件，包括汽车底盘，所述汽车底盘的前侧中心处固定设置有调节板，所述汽车底盘前侧靠上端和靠下端处均固定设置有限位板，两个所述限位板的上端面中心处均开设有一号卡孔，两个所述一号卡孔的内部均滑动设置有一号卡座，两个所述一号卡座相对的一端均固定套设有轴承，所述调节板的上端面中心处开设有二号卡孔，所述二号卡孔的两侧内壁上分别固定设置有电动机和转动座，所述电动机的输出端固定设置有螺杆，所述螺杆的杆身上螺纹套设有二号卡座。本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘用耐低温高韧性球墨铸铁件，该汽车底盘用耐低温高韧性球墨铸铁件便于清洗，操作简单，清洗效率高。清洗效率高。清洗效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘用耐低温高韧性球墨铸铁件


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车底盘用耐低温高韧性球墨铸铁件。

技术介绍

[0002]汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
[0003]现有专利(CN207843067U)提供一种汽车底盘，包括前轮、防护板、滑槽、底盘本体以及后轮，前轮安装在底盘本体前端面左侧，后轮安装在底盘本体前端面右侧，防护板安装在底盘本体上端面，滑槽开设在防护板前后两侧，防护板左侧装配有第二连接管，第二连接管上设有多组喷头，第二连接管左侧装配有第一连接管，防护板左端面前侧装配有旋转电机，旋转电机右端面装配有丝杆，丝杆上装配有螺母座，防护板右端面前侧装配有轴承座，螺母座后端面装配有滑动杆，滑动杆下端面装配有清洁毛刷，该设计方便将汽车底盘进行清洁，同时清洁毛刷将防锈剂均匀涂抹在底盘外表面，防止底盘生锈，提高了本技术的使用寿命。然而虽然该装置能够进行清洗，但是清理效率低，难以清理彻底。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车底盘用耐低温高韧性球墨铸铁件。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车底盘用耐低温高韧性球墨铸铁件，包括汽车底盘，所述汽车底盘的前侧中心处固定设置有调节板，所述汽车底盘前侧靠上端和靠下端处均固定设置有限位板，两个所述限位板的上端面中心处均开设有一号卡孔，两个所述一号卡孔的内部均滑动设置有一号卡座，两个所述一号卡座相对的一端均固定套设有轴承；
[0006]所述调节板的上端面中心处开设有二号卡孔，所述二号卡孔的两侧内壁上分别固定设置有电动机和转动座，所述电动机的输出端固定设置有螺杆，所述螺杆的杆身上螺纹套设有二号卡座，所述二号卡座的前端固定设置有双轴电机，所述双轴电机的两个输出端均固定连接有转动管，两个所述转动管的管身两侧均固定设置有清洗叶片。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]两个所述转动管前侧和后侧呈等间距状开设有多个喷孔。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述调节板与两个限位板相互平行，所述调节板和限位板均是由球墨铸铁材料制成。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述双轴电机位于二号卡孔的内部。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述二号卡座滑动设置在二号卡孔的内部。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]两个所述转动管远离双轴电机的一端均分别与轴承固定套接。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述螺杆远离电动机的一端与转动座转动连接。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]两个所述一号卡座相反的一端均固定设置有进液管。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]本技术提出的一种汽车底盘用耐低温高韧性球墨铸铁件，该装置在使用的时候，能够通过转动管的转动配合清洗叶片对汽车底盘进行清洗，其清洗效率高，能够清洗的更加干净。
[0023]本技术提出的一种汽车底盘用耐低温高韧性球墨铸铁件，该装置在使用的时候，能够通过启动电动机对转动管的位置进行调节，从而使得该装置在清洗的时候更加全面。
[0024]本技术提出的一种汽车底盘用耐低温高韧性球墨铸铁件，该装置在使用的时候，在清洗叶片清洗的过程中，清洗液能够通过进液管引流到转动管内，再由喷孔喷出，从而使得该装置清洗效率更高。
[0025]本技术提出的一种汽车底盘用耐低温高韧性球墨铸铁件，该装置在使用的时候，通过二号卡座滑动设置在二号卡孔内，从而使得该装置在清洗的时候更加稳定。
附图说明
[0026]图1为本技术提出的一种汽车底盘用耐低温高韧性球墨铸铁件的轴侧示意图；
[0027]图2为本技术提出的一种汽车底盘用耐低温高韧性球墨铸铁件的正剖示意图；
[0028]图3为本技术提出的一种汽车底盘用耐低温高韧性球墨铸铁件的A处放大示意图；
[0029]图4为本技术提出的一种汽车底盘用耐低温高韧性球墨铸铁件的调节板正剖示意图。
[0030]图例说明：
[0031]1、汽车底盘；2、限位板；3、一号卡孔；4、二号卡孔；5、调节板；6、喷孔；7、清洗叶片；8、转动管；9、进液管；10、螺杆；11、轴承；12、一号卡座；13、电动机；14、二号卡座；15、双轴电机；16、转动座。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]参照图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种汽车底盘用耐低温高韧性球墨铸铁件，包括汽车底盘1，汽车底盘1的前侧中心处固定设置有调节板5，汽车底盘1前侧靠上端和靠下端处均固定设置有限位板2，两个限位板2的上端面中心处均开设有一号卡孔3，两个一号卡孔3的内部均滑动设置有一号卡座12，两个一号卡座12相对的一端均固定套设有轴承11，通过轴承11避免转动管8与一号卡座12同步转动，从而使得转动管8转动的更加稳定。
[0035]调节板5的上端面中心处开设有二号卡孔4，二号卡孔4的两侧内壁上分别固定设置有电动机13和转动座16，电动机13的输出端固定设置有螺杆10，螺杆10的杆身上螺纹套设有二号卡座14，二号卡座14的前端固定设置有双轴电机15，双轴电机15的两个输出端均固定连接有转动管8，两个转动管8的管身两侧均固定设置有清洗叶片7，清洗叶片7用于清洗的作用。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘用耐低温高韧性球墨铸铁件，包括汽车底盘(1)，其特征在于：所述汽车底盘(1)的前侧中心处固定设置有调节板(5)，所述汽车底盘(1)前侧靠上端和靠下端处均固定设置有限位板(2)，两个所述限位板(2)的上端面中心处均开设有一号卡孔(3)，两个所述一号卡孔(3)的内部均滑动设置有一号卡座(12)，两个所述一号卡座(12)相对的一端均固定套设有轴承(11)；所述调节板(5)的上端面中心处开设有二号卡孔(4)，所述二号卡孔(4)的两侧内壁上分别固定设置有电动机(13)和转动座(16)，所述电动机(13)的输出端固定设置有螺杆(10)，所述螺杆(10)的杆身上螺纹套设有二号卡座(14)，所述二号卡座(14)的前端固定设置有双轴电机(15)，所述双轴电机(15)的两个输出端均固定连接有转动管(8)，两个所述转动管(8)的管身两侧均固定设置有清洗叶片(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用耐低温高韧性球墨铸铁件，其特征在于：两个所述转动管(8)前侧和后侧呈等间距...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶国祥，
申请(专利权)人：盐城市国强机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：