本实用新型专利技术公开了一种汽车冲压件生产用新型翻盖冲压模具，包括底座，所述底座顶部的中间位置处设置有定模，所述定模内部底部的两侧套设有顶杆，两组所述顶杆的顶部设置有顶板，两组所述顶杆的底部设置有连接杆，两组所述顶杆外侧的底部套设有第一弹簧，所述连接杆顶部的两侧设置有缓冲杆，所述底座顶部的两侧设置有支撑杆，两组所述支撑杆的外侧套设有活动板；本实用新型专利技术通过顶杆、顶板连接杆、第一弹簧、定模、缓冲杆和压杆之间的相互配合，可以在冲压块下降的过程中，对冲压块的冲击力进行缓冲，可以减少对定模的摩擦，同时，在对冲压件冲压完毕后，可以通过两组第一弹簧的弹力将冲压件自动顶出。件自动顶出。件自动顶出。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压件生产用新型翻盖冲压模具
[0001]本技术涉及冲压模具
，具体为一种汽车冲压件生产用新型翻盖冲压模具。
技术介绍
[0002]冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，而一种汽车冲压件生产用新型翻盖冲压模具则是上述模具中的一种。
[0003]但是现有的冲压模具存在一定不足：
[0004]1、首先在对冲压件进行冲压的过程中，由于冲压的力度较大，导致对模具加剧摩擦，使得模具的使用寿命降低，同时在冲压完毕后，冲压件会卡在模具的内部，不便取出；
[0005]2、同时在对冲压件冲压完毕后，往往需要对冲压件冲模具中取出，但是在此过程中，机器往往还是在工作的，很容易出现安全事故。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种汽车冲压件生产用新型翻盖冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车冲压件生产用新型翻盖冲压模具，包括底座，所述底座顶部的中间位置处设置有定模，所述定模内部底部的两侧套设有顶杆，两组所述顶杆的顶部设置有顶板，两组所述顶杆的底部设置有连接杆，两组所述顶杆外侧的底部套设有第一弹簧，所述连接杆顶部的两侧设置有缓冲杆，所述底座顶部的两侧设置有支撑杆，两组所述支撑杆的外侧套设有活动板，所述活动板底部的中间位置处设置有冲压块，所述活动板底部的两侧设置有压杆，所述活动板底部的一端设置有第一齿条，所述底座顶部的正面一端套设有盛料仓，所述底座顶部的背面一端设置有推料组件。
[0008]优选的，所述推料组件包括推板、盛料仓、第二弹簧、安装板、齿轮和第二齿条，所述安装板位于底座的背面一端，所述安装板的内部套设有第二齿条，所述第二齿条的外侧套设有第二弹簧，所述第二齿条的正面一端设置有推板，所述齿轮位于底座顶部的背面一端，所述齿轮和第二齿条相互啮合。
[0009]优选的，所述缓冲杆的顶部贯穿底座的内部，所述缓冲杆的顶部设置有橡胶垫。
[0010]优选的，第二齿条的背面一端设置有限位块，所述第二弹簧的正面一端与安装板固定连接。
[0011]优选的，所述第一齿条位于齿轮的背面，所述第一齿条与齿轮相互啮合。
[0012]优选的，所述底座顶部的正面一端设置有放置孔，所述盛料仓位于放置孔的内部。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过顶杆、顶板连接杆、第一弹簧、定模、缓冲杆和压杆之间的相互配合，可以在
冲压块下降的过程中，对冲压块的冲击力进行缓冲，可以减少对定模的摩擦，同时，在对冲压件冲压完毕后，可以通过两组第一弹簧的弹力将冲压件自动顶出。
[0015]2、通过第一齿条、推板、盛料仓、第二弹簧、安装板、齿轮和第二齿条之间的相互配合，可以对脱模的冲压件，自动的的推料，将冲压件推入至盛料仓的内部中，减少人工手动去进行取料，大大防止安全事故发生的情况。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视剖视图；
[0017]图2为本技术的俯视图；
[0018]图3为本技术的主视图。
[0019]图中：1、底座；2、顶杆；3、顶板；4、连接杆；5、第一弹簧；6、定模；7、缓冲杆；8、第一齿条；9、冲压块；10、活动板；11、压杆；12、支撑杆；13、推板；14、盛料仓；15、第二弹簧；16、安装板；17、齿轮；18、第二齿条。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供的实施例：一种汽车冲压件生产用新型翻盖冲压模具，包括底座1，底座1顶部的中间位置处设置有定模6，定模6内部底部的两侧套设有顶杆2，两组顶杆2的顶部设置有顶板3，两组顶杆2的底部设置有连接杆4，两组顶杆2外侧的底部套设有第一弹簧5，连接杆4顶部的两侧设置有缓冲杆7，底座1顶部的两侧设置有支撑杆12，两组支撑杆12的外侧套设有活动板10，活动板10底部的中间位置处设置有冲压块9，活动板10底部的两侧设置有压杆11，活动板10底部的一端设置有第一齿条8，底座1顶部的正面一端套设有盛料仓14，底座1顶部的背面一端设置有推料组件。
[0022]在本实施中，推料组件包括推板13、盛料仓14、第二弹簧15、安装板16、齿轮17和第二齿条18，安装板16位于底座1的背面一端，安装板16的内部套设有第二齿条18，第二齿条18的外侧套设有第二弹簧15，第二齿条18的正面一端设置有推板13，齿轮17位于底座1顶部的背面一端，齿轮17和第二齿条18相互啮合，可以自动对冲压件进行收集，缓冲杆7的顶部贯穿底座1的内部，缓冲杆7的顶部设置有橡胶垫，减少对缓冲杆7的损坏，第二齿条18的背面一端设置有限位块，第二弹簧15的正面一端与安装板16固定连接，可以对第二弹簧15进行拉伸挤压，第一齿条8位于齿轮17的背面，第一齿条8与齿轮17相互啮合，可以为齿轮17旋转提供动力，底座1顶部的正面一端设置有放置孔，盛料仓14位于放置孔的内部，便于对盛料仓14的取下。
[0023]工作原理：首先将原料放入至定模6的内部，此时通过电动推杆带动冲压块9向下移动，使得活动板10通过两组压杆11挤压两组缓冲杆7，使得缓冲杆7向下移动，从而连接杆4带动顶杆2和顶板3向下移动，并对第一弹簧5进行拉伸，冲压块9对定模6内部的原件进行冲压成型。
[0024]与此同时，第一齿条8在下降的过程中，带动齿轮17进行旋转，齿轮17则带动第二齿条18移动，使得推板13随着第二齿条18移动至远离定模6处，当冲压完成，冲压块9向上移动，压杆11同样向上移动，接触对缓冲杆7的挤压，使得第一弹簧5在弹力的作用下，通过顶杆2将顶板3向上顶，将冲压将顶出，同时第一齿条8上移，齿轮17反转，第二齿条18带动推板13向定模6处靠近，并推动冲压件向盛料仓14处移动，第一齿条8继续移动，当第一齿条8移动至无齿面时，第一齿条8与齿轮17解除啮合状态，在第二弹簧15的弹力下推板13复位。
[0025]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压件生产用新型翻盖冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的中间位置处设置有定模(6)，所述定模(6)内部底部的两侧套设有顶杆(2)，两组所述顶杆(2)的顶部设置有顶板(3)，两组所述顶杆(2)的底部设置有连接杆(4)，两组所述顶杆(2)外侧的底部套设有第一弹簧(5)，所述连接杆(4)顶部的两侧设置有缓冲杆(7)，所述底座(1)顶部的两侧设置有支撑杆(12)，两组所述支撑杆(12)的外侧套设有活动板(10)，所述活动板(10)底部的中间位置处设置有冲压块(9)，所述活动板(10)底部的两侧设置有压杆(11)，所述活动板(10)底部的一端设置有第一齿条(8)，所述底座(1)顶部的正面一端套设有盛料仓(14)，所述底座(1)顶部的背面一端设置有推料组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件生产用新型翻盖冲压模具，其特征在于：所述推料组件包括推板(13)、盛料仓(14)、第二弹簧(15)、安装板(16)、齿轮(17)和第二齿条(18)，所述安装板(16)位于底座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：代永良，
申请(专利权)人：昆山隆锐精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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