一种平台化管梁结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种平台化管梁结构，涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型专利技术的平台化管梁结构包括主管、安装支架和滑槽结构，滑槽结构设置在主管的一个表面上并且沿着主管的长度方向延伸，而安装支架至少为一个，并且至少一个安装支架从所述滑槽结构的前端卡入所述滑槽结构，至少一个安装支架通过紧固件与所述主管紧固连接。本实用新型专利技术的平台化管梁结构通过主管与支架的配合可实现管梁的平台化，不仅主管可应用在多个车型上，支架同样可应用在多个车型上。在多个车型上。在多个车型上。

【技术实现步骤摘要】
一种平台化管梁结构


[0001]本技术涉及汽车设计与制造的
，更具体地说，本技术涉及一种平台化管梁结构。

技术介绍

[0002]如图1
‑
2所示，现有技术中的管梁结构由主管1和焊接在主管1上的支架2构成，所述支架2上设置有安装孔3。所述管梁结构采用冲压以及焊接形式进行承载仪表板本体，需开发焊接使用的工装定位装置，成本较高。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种平台化管梁结构。
[0004]本技术的平台化管梁结构，包括主管、安装支架和滑槽结构，所述滑槽结构设置在所述主管的一个表面上并且沿着所述主管的长度方向延伸，而所述安装支架至少为一个，并且所述至少一个安装支架从所述滑槽结构的前端卡入所述滑槽结构，所述至少一个安装支架通过紧固件与所述主管紧固连接。
[0005]其中，所述滑槽结构包括位于上端的长槽和与所述长槽连接的内腔。
[0006]其中，所述安装支架包括连接臂和安装臂，所述安装臂上设置有安装孔；所述连接臂上设置有螺栓孔和滑接头，所述安装支架通过所述滑接头从所述滑槽结构的前端开口滑入所述滑槽结构，并且通过穿过所述螺栓孔的螺栓和拉铆螺母紧固连接。
[0007]其中，所述安装支架上设置有螺栓安装过孔。
[0008]其中，所述滑接头为T型接头。
[0009]其中，所述主管为长方形管或方形管。
[0010]其中，所述安装支架为两个。
[0011]其中，所述两个安装支架具有不同的结构，并且分别位于所述滑槽结构不同的位置。
[0012]其中，所述两个安装支架通过紧固件固定在所述主管的不同表面上。
[0013]其中，所述滑槽结构和所述主管一体成型。
[0014]与现有技术相比，本技术的平台化管梁结构具有以下有益效果：
[0015]本技术的平台化管梁结构通过主管与支架的配合可实现管梁的平台化，不仅主管可应用在多个车型上，支架同样可应用在多个车型上。
附图说明
[0016]图1为现有技术中的管梁结构的示意图。
[0017]图2为图1沿着A
‑
A方向的截面结构图。
[0018]图3为实施例1的平台化管梁结构的结构示意图。
[0019]图4为图3沿着B
‑
B方向的截面结构图。
具体实施方式
[0020]以下将结合具体实施例对本技术的平台化管梁结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0021]实施例1
[0022]如图3
‑
4所示，本实施例的平台化管梁结构包括主管10、安装支架20和滑槽结构30。所述滑槽结构30设置在所述主管10的一个表面上，而所述安装支架20至少为一个，并且所述至少一个安装支架20从所述滑槽结构30的前端卡入所述滑槽结构30，并且所述至少一个安装支架20通过紧固件与所述主管10紧固连接。在本实施例中，所述安装支架20为两个，并且所述两个安装支架20可具有相同或不同的结构。在本实施例中，所述两个安装支架20具有不同的结构，并且位于所述滑槽结构30不同的位置，并且通过紧固件固定在所述主管10的不同表面上。具体来说，所述主管10可设计为长方形管或方形管。所述主管10的一个表面上设置有沿着所述主管10长度方向延伸的滑槽结构30，所述滑槽结构30和所述主管10可由铝型材挤压一体成型，或者由主管10和滑槽结构30独立成型并焊接固定。所述滑槽结构30包括位于上端的长槽和与所述长槽连接的内腔。所述安装支架20包括连接臂21和安装臂23，所述安装臂23上设置有安装孔24。所述连接臂21上设置有螺栓孔和滑接头22(例如T型接头)，所述安装支架20通过所述滑接头22从所述滑槽结构30的前端开口滑入所述滑槽结构30，并且通过穿过所述螺栓孔的螺栓40和拉铆螺母50紧固连接。根据结构设计，所述安装支架20上还设置有螺栓安装过孔25。
[0023]本实施例中，主管以及支架均采可采用铝型材挤出形式成型，主管根据使用车型宽度进行调节宽度，支架可根据配合件调整挤出截面，且截面可实现不同位置的共用，从而实现平台化。
[0024]对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思及技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平台化管梁结构，其特征在于：包括主管、安装支架和滑槽结构，所述滑槽结构设置在所述主管的一个表面上并且沿着所述主管的长度方向延伸，而所述安装支架至少为一个，并且所述至少一个安装支架从所述滑槽结构的前端卡入所述滑槽结构，所述至少一个安装支架通过紧固件与所述主管紧固连接。2.根据权利要求1所述的平台化管梁结构，其特征在于：所述滑槽结构包括位于上端的长槽和与所述长槽连接的内腔。3.根据权利要求1所述的平台化管梁结构，其特征在于：所述安装支架包括连接臂和安装臂，所述安装臂上设置有安装孔；所述连接臂上设置有螺栓孔和滑接头，所述安装支架通过所述滑接头从所述滑槽结构的前端开口滑入所述滑槽结构，并且通过穿过所述螺栓孔的螺栓和拉铆螺母紧固连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋晓红，刘俊伟，于佳申，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：