一种动车组用智能桌板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种动车组用智能桌板，包括：桌板本体和智能信息显示屏；在所述桌板本体内设置有一容置腔体，所述智能信息显示屏的一端通过连接装置与所述容置腔体连接，另一端为自由端；所述桌板本体上设置有一盖板，用于闭合所述容置腔体。本实用新型专利技术能够将动车组的智能信息显示屏隐藏折叠在桌板本体的容置腔体内，可满足旅客在出行途中观看视频、呼唤乘务员、点餐等多种服务需求；乘客在使用时只需打开盖板即可灵活转动智能信息显示屏，以比较舒服的角度使用智能信息显示屏。较舒服的角度使用智能信息显示屏。较舒服的角度使用智能信息显示屏。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组用智能桌板


[0001]本技术涉及交通工具
，尤其是涉及一种动车组用智能桌板。

技术介绍

[0002]动车组已成为大众化的交通工具，车厢内一般设置显示屏，显示屏主要分布在车厢两侧的门框上面。显示屏的信息显示主要有列车速度、列车内外温度和到站信息等，而动车组一节车厢的一般长度为二十多米，很不利于车厢中部的乘客查看所需信息。其次，目前的信息显示屏显示的内容有限，高铁线路的设计特点决定了动车组在运行过程中很多地方网络信号很差，旅客的手机等设备使用受限，造成了旅客时间的浪费，也严重影响了旅客的出行体验。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种动车组用智能桌板，可以取代现行使用的普通桌板，实现智能信息显示屏的安装，且结构简单，便于操作。
[0004]一种动车组用智能桌板，包括：桌板本体和智能信息显示屏；在所述桌板本体内设置有一容置腔体，所述智能信息显示屏的一端通过连接装置与所述容置腔体连接，另一端为自由端；所述桌板本体上设置有一盖板，用于闭合所述容置腔体。
[0005]优选地，所述桌板本体为长方体。
[0006]优选地，所述桌板本体的厚度为5cm
‑
10cm。
[0007]优选地，所述盖板为长方体。
[0008]优选地，所述盖板一侧通过合页与所述桌板本体连接。
[0009]优选地，所述容置腔体包括：台阶容纳部和智能信息显示屏容纳部，所述台阶容纳部和所述智能信息显示屏容纳部连通，且所述连接装置与所述台阶容纳部连接，所述智能信息显示屏的自由端放置于所述智能信息显示屏容纳部中。
[0010]优选地，所述智能信息显示屏容纳部为长方体。
[0011]优选地，所述连接装置包括：转轴、第一万向节联轴器和第二万向节联轴器；所述转轴设置在所述台阶容纳部中，所述第一万向节联轴器与所述转轴连接；所述第二万向节联轴器与所述第一万向节联轴器连接。
[0012]优选地，所述第一万向节联轴器与所述第二万向节联轴器通过十字轴连接。
[0013]优选地，所述连接装置还包括安装座，所述安装座与所述第二万向节联轴器连接，所述智能信息显示屏设置于所述安装座中。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：能够将动车组的智能信息显示屏隐藏折叠在桌板本体的容置腔体内，可满足旅客在出行途中观看视频、呼唤乘务员、点餐等多种服务需求；乘客在使用时只需打开盖板即可灵活转动智能信息显示屏，以比较舒服的角度使用智能信息显示屏。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例一种动车组用智能桌板结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例连接装置的结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例桌板的结构示意图；
[0019]图4为本技术实施例智能信息显示屏折叠存放的结构示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1：桌板本体；2：安装座；3：智能信息显示屏；4：合页；5：盖板；6：转轴；7：第一万向节联轴器；8：十字轴；9：第二万向节联轴器。
具体实施方式
[0022]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]如图1至图4所示，本技术提供一种动车组用智能桌板，包括：桌板本体1和智能信息显示屏3。在桌板本体1内设置有一容置腔体，智能信息显示屏3的一端通过连接装置与容置腔体连接，另一端为自由端。桌板本体1优选采用长方体，符合乘客的使用习惯，其厚度优选为5cm
‑
10cm。
[0026]桌板本体1上设置有一盖板5，用于闭合容置腔体。盖板5优选采用长方体，且盖板5一侧通过合页4与桌板本体1连接，盖板5可以防止灰尘进入容置腔体，同时具有保护智能信息显示屏3和防止其脱落的功能，当乘客需要使用智能信息显示屏3时，只需打开盖板5，拉出智能信息显示屏3即可使用，根据乘客的坐姿亦可灵活调整智能信息显示屏3的位置和朝向。
[0027]在一些实施例中，容置腔体包括：台阶容纳部和智能信息显示屏容纳部，台阶容纳部和智能信息显示屏容纳部连通，且连接装置与台阶容纳部连接，智能信息显示屏3的自由端放置于智能信息显示屏容纳部中。为了与智能信息显示屏3的形状适配，智能信息显示屏容纳部优选采用长方体。
[0028]在一些实施例中，连接装置包括：转轴6、第一万向节联轴器7和第二万向节联轴器9。转轴6设置在台阶容纳部中，第一万向节联轴器7与转轴6连接。第二万向节联轴器9与第一万向节联轴器7通过十字轴8连接。
[0029]在一些实施例中，连接装置还包括安装座2，安装座2与第二万向节联轴器9连接，智能信息显示屏3设置于安装座2中。由于万向节联轴器可以灵活转动，只需折叠万向节联轴器呈九十度后存放在容置腔体中，盖上盖板5即可。由于桌板本体1上方中间位置开设有半圆形凹槽，正常情况下，桌板本体1和座椅靠背之间通过旋钮旋转至竖直方向即可实现固定。使用智能信息显示屏3时，只需打开盖板5，拉出安装座2，即可实现智能信息显示屏3的正常使用。
[0030]本技术的工作原理为：
[0031]在桌板本体1上开设有容置腔体，容置腔体的台阶容纳部内设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车组用智能桌板，其特征在于，包括：桌板本体(1)和智能信息显示屏(3)；在所述桌板本体(1)内设置有一容置腔体，所述智能信息显示屏(3)的一端通过连接装置与所述容置腔体连接，另一端为自由端；所述桌板本体(1)上设置有一盖板(5)，用于闭合所述容置腔体。2.根据权利要求1所述的动车组用智能桌板，其特征在于，所述桌板本体(1)为长方体。3.根据权利要求1所述的动车组用智能桌板，其特征在于，所述桌板本体(1)的厚度为5cm
‑
10cm。4.根据权利要求1所述的动车组用智能桌板，其特征在于，所述盖板(5)为长方体。5.根据权利要求1所述的动车组用智能桌板，其特征在于，所述盖板(5)一侧通过合页(4)与所述桌板本体(1)连接。6.根据权利要求1所述的动车组用智能桌板，其特征在于，所述容置腔体包括：台阶容纳部和智能信息显示屏容纳部，所述台阶容纳部和所述智能信息显示屏容纳部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永亮，杨柳，张继林，
申请(专利权)人：柳州铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：