【技术实现步骤摘要】
一种用于地下结构安全施工的施工装置及实施方法
[0001]本专利技术涉及地下结构施工
，具体为一种用于地下结构安全施工的施工装置及实施方法。
技术介绍
[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。地铁交通已经成为城市交通发展的主流方向，目前在城市道路，铁路以及地铁施工修建时，施工安全一直备受社会各界的关注。由于地铁施工工程具有以下特点，1、施工规模庞大，建设高峰期有多条线路同时开工，上万名作业人员同时施工；2、地铁沿线的地质条件复杂多变，突变性强，不确定因素较多；3、施工周边环境复杂，各种建筑物以及地下管线较多；4、施工方法繁多，施工难度较大；5、施工作业场所一般在地平线以下，在深基坑或者隧道内部空间较小，空气潮湿，同时交叉作业较多；由此带来极高的安全风险。在进行地铁隧道施工的时候，首先就需要对土方进行开挖，然后...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于地下结构安全施工的施工装置，包括立柱(5)和安装架(2)，其特征在于：所述安装架(2)位于立柱(5)的顶部，所述安装架(2)的顶部设置有防护棚(1)，所述立柱(5)的底部固定连接有对接板(9)，所述对接板(9)之间设置有垫板(8)；所述立柱(5)的内部设置有气压杆(24)，所述气压杆(24)的活动端固定连接有升降柱(11)，所述升降柱(11)的顶部开设有矩形槽，所述矩形槽的内底壁固定连接有压敏电阻(26)，所述矩形槽的内部插接有测量柱(12)，所述测量柱(12)的顶部开设有安装槽(15)，所述安装槽(15)的内部卡接有安装头(13)；所述立柱(5)的顶部侧面固定连接有铰接板(3)，所述铰接板(3)通过转轴活动连接有转动板(4)，所述转动板(4)的底部开设有矩形缺口，所述矩形缺口的内部固定连接有握杆(17)，所述转动板(4)的底部内侧固定连接有卡紧爪(36)，所述立柱(5)的侧面开设有用于插接卡紧爪(36)的矩形孔，所述升降柱(11)的侧面设置有与卡紧爪(36)卡接的卡紧齿(14)，所述立柱(5)的外侧壁固定连接有拉紧弹簧(18)，所述拉紧弹簧(18)的另一端与转动板(4)的底部固定连接；所述立柱(5)的内部开设有发电腔(25)，所述发电腔(25)的侧壁开设有活动孔(23)，所述活动孔(23)的内部活动插接有支撑杆(19)，所述支撑杆(19)的顶部固定连接有弧形板(6)，所述弧形板(6)的两端均通过凸缘支撑在对接板(9)上，所述垫板(8)的两端支撑在两个弧形板(6)上，所述垫板(8)的中部由延伸出来的支撑杆(19)支撑；所述支撑杆(19)的端部固定连接有联动杆(32)，所述联动杆(32)的顶部固定连接有升降板(33)，所述升降板(33)的顶部中间固定连接有触碰板(34)，所述触碰板(34)的顶部通过拉升弹簧(35)与发电腔(25)的内顶壁连接，所述联动杆(32)的两侧均设置有发电机构，所述发电机构包括晃动磁铁(30)和电磁线圈(31)，所述电磁线圈(31)通过连接杆与发电腔(25)的内壁固定连接，所述晃动磁铁(30)上固定连接有三角架(29)，所述三角架(29)的顶部固定连接有转动环(27)。2.根据权利要求1所述的一种用于地下结构安全施工的施工装置，其特征在于：所述发电腔(25)的内壁固定连接有固定柱(22)，所述固定柱(22)通过转动轴承(28)与转动环(27)活动连接。3.根据权利要求1所述的一种用于地下结构安全施工的施工装置，其特征在于：两个所述发电机构交错设置互不影响，所述触碰板(34)的宽度大于两个发电机构的宽度总和。4.根据权利要求1所述的一种用于地下结构安全施工的施工装置，其特征在于：所述对接板(9)的一端开设有上开口台阶(7)，所述对接板(9)的另一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷东升，董林林，毛诗泽，李潇，董世钊，耿天娇，左思贤，赵冰垠，罗明迪，丁万胜，
申请(专利权)人：郑州财经学院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。