一种离合液加注装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种离合液加注装置，其特征在于，包括离合液容器、液泵电机、输油导管、导线及接线夹；所述离合器容器用于储存离合液，所述液泵电机用于抽取离合液容器内部的离合液，其具有一进液端和一出液端，所述液泵电机的进液端与离合器容器内部相连通，所述液泵电机的出液端连通输油导管并经由所述输油导管与离速箱的离合助力器的放油螺栓的放油排气口相连通；所述液泵电机通过导线及接线夹与车载蓄电池的正负极相连。本实用新型专利技术解决了传统离合液正向加注过程中存在的排气困难、加注效率低的问题，本实用新型专利技术电源随取、操作过程安全方便且高效，显著提高离合液的加注效率，降低了操作人员的劳动强度。降低了操作人员的劳动强度。降低了操作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种离合液加注装置


[0001]本技术涉及汽车总装
，具体是一种用于轻型卡车的离合液加注装置。

技术介绍

[0002]目前，现有轻卡离合液的加注方法是通过驾驶室内离合油壶进行加注离合制动液，油壶加注完后，打开变速箱离合助力器的放油螺栓，连续不断踩踏离合踏板，直至离合液从放油螺栓处溢出后紧固放油螺栓，再对离合油壶进行补加离合液至要求液面。
[0003]以上可见，现有的离合液加注方法存在离合系统内空气排气困难，排气不净导致的离合偏软、加注困难、效率低以及影响生产力节拍问题。

技术实现思路

[0004]本技术旨在提供一种离合液加注装置，用以解决现有离合液正向加注过程中存在的加注困难、操作繁琐及效率低的问题。
[0005]本技术通过以下技术方案实现：
[0006]一种离合液加注装置，安装于车架上用以将离合液加注于离合助力系统管路内，其特殊之处在于，所述加注装置包括离合液容器、液泵电机、输油导管、第一导线及正极接线夹和第二导线及负极接线夹；
[0007]所述离合器容器用于储存离合液，所述液泵电机用于抽取离合液容器内部的离合液，其具有一进液端和一出液端，所述液泵电机的进液端与离合器容器内部相连通，所述液泵电机的出液端连通输油导管并经由所述输油导管与离速箱的离合助力器的放油螺栓的放油排气口相连通；所述液泵电机通过导线及接线夹与车载蓄电池的正负极相连。
[0008]所述液泵电机经由第一导线及正极接线夹与车载蓄电池的正极电连接，所述液泵电机经由第二导线及负极接线夹与车载蓄电池的负极电连接。
[0009]所述液泵电机的安装方式可以采用直接安装于离合器容器上，或者安装在车架上通过导管与离合器容器相连通。
[0010]本技术的一种离合液加注设备，改传统的正向加注方式为逆向加注方式，通过一套简单的设备以及科学紧凑的连接结构解决了传统离合液正向加注过程中存在的排气困难、加注效率低的问题，本技术电源随取、操作过程安全方便且高效，显著提高离合液的加注效率，降低了操作人员的劳动强度。
附图说明
[0011]图1：实施例一的一种离合液加注设备结构示意图；
[0012]图2：实施例一的一种离合液加注设备工作状态结构示意图。
具体实施方式
[0013]下面将结合本实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]实施例一
[0015]本实施例的一种离合液加注设备,包括离合液容器1、液泵电机2、输油导管3、第一导线及正极接线夹4和第二导线及负极接线夹5。其中，所述离合器容器1用于储存离合液，其安装于车架纵梁的合适位置，所述液泵电机2用于抽取离合液容器1内部的离合液，其安装于离合液容器1的一侧，具有一进液端和一出液端，所述液泵电机2的进液端与离合器容器1内部相连通，所述液泵电机2的出液端连通输油导管3并经由所述输油导管3与离速箱的离合助力器的放油螺栓6的放油排气口相连通，所述液泵电机2由车载电瓶供电，其经由第一导线及正极接线夹4与车载蓄电池的正极电连接，所述液泵电机2经由第二导线及负极接线夹5与车载蓄电池的负极电连接。
[0016]需要加注离合液时，首先确认离合液加注设备各部分安装到位，通电控制液泵电机启动，离合液容器内部的离合液在负压作用下抽取出来，经由输油导管泵送至离合助力器的放油螺栓的放油排气口内，当离合油壶的液压高度达到要求的高度时，手动停止设备运行即可完成整个加注过程。
[0017]本技术的离合液加注设备，通过小型泵液设备从容器内吸取离合液，并通过输油管路将吸取的离合液直接输送至变速箱离合助力器放油螺栓的排气口上。本技术的创新在于一改传统在离合油壶处的正向加注方式，而采用从变速箱离合助力器放油螺栓排气口处向离合管路内逆向泵入的方式，这种逆向加注方式可有效避免加注过程中空气的混入，同时也避免了正向加注对系统内抽真空的过程，操作起来更加简捷高效省人力，加注设备的电源直接取用车载24V蓄电池进行供电，电压安全无任何风险，成本低。
[0018]其操作方法如下：
[0019]综上所述，虽然本专利技术已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本专利技术，任何熟习此技艺者，在不脱离本专利技术的精神和范围内，当可作各种更动与润饰，因此本专利技术的保护范围当视后附的申请专利范围所界定者为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合液加注装置，安装于车架上用以将离合液加注于离合助力系统管路内，其特征在于，所述加注装置包括离合液容器、液泵电机、输油导管、导线及接线夹；所述离合液容器用于储存离合液，所述液泵电机用于抽取离合液容器内部的离合液，其具有一进液端和一出液端，所述液泵电机的进液端与离合液容器内部相连通，所述液泵电机的出液端连通输油导管并经由所述输油导管与离速箱的离合助力器的放油螺栓的放油排气口相连通；...

【专利技术属性】
技术研发人员：李松，黄海龙，刘晓龙，辛润民，
申请(专利权)人：山东汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：