用于机动车的车门锁装置、机动车的电动门系统及机动车制造方法及图纸

本公开提供了一种用于机动车的车门锁装置，包括：第一锁体，设置于第一车门的第一位置，第一锁体包括第一锁舌及第一棘爪机构，第一锁舌能够由预锁止位置动作至全锁止位置，第一棘爪机构将第一锁舌保持在锁止位置，以将第一车门；第二锁体，设置于第一车门的第二位置，第二锁体包括第二锁舌及第二棘爪机构，第二锁舌能够由预锁止位置动作至全锁止位置，第二棘爪机构将第二锁舌保持在锁止位置，以将第一车门；电机驱动机构，能够向第一锁舌以及第二锁舌提供上锁驱动力，第一锁舌以及第二锁舌基于上锁驱动力分别由预锁止位置动作至全锁止位置。本公开还提供一种机动车的电动门系统及机动车。动车。动车。

【技术实现步骤摘要】
用于机动车的车门锁装置、机动车的电动门系统及机动车


[0001]本公开涉及车门锁
，本公开尤其涉及一种用于机动车的车门锁装置、机动车的电动门系统及机动车。

技术介绍

[0002]随着车辆的人员进出技术的提升，为了获得更好的进出空间，一些车型开始采用无车身B柱设计或者新的造型方案，例如机动车的同一侧前、后车门同时打开时，前后两排车门的进出空间没有被车身B柱隔断，是一个整体的进出空间。
[0003]然而，传统的车门特别是前门，门锁的锁扣布置在B柱上，取消B柱后，锁扣必须在车身上寻找合适的布置位置，同时门锁也要在车门内根据车身锁扣相应的位置来布置。考虑到车门可能配有电动开启和电动关闭功能，对应的门锁也要有电动释放和电动吸合功能。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开提供一种用于机动车的车门锁装置、机动车的电动门系统及机动车。
[0005]根据本公开的一个方面，提供一种用于机动车的车门锁装置，包括：
[0006]第一锁体，所述第一锁体设置于第一车门的第一位置，所述第一锁体包括第一锁舌及第一棘爪机构，所述第一锁舌能够由预锁止位置动作至全锁止位置，所述第一棘爪机构将所述第一锁舌保持在锁止位置，以将第一车门与第二车门锁定，或者将所述第一车门与机动车的车身锁定；
[0007]第二锁体，所述第二锁体设置于所述第一车门的第二位置，所述第二锁体包括第二锁舌及第二棘爪机构，所述第二锁舌能够由预锁止位置动作至全锁止位置，所述第二棘爪机构将所述第二锁舌保持在锁止位置，以将第一车门与第二车门锁定，或者将所述第一车门与机动车的车身锁定；
[0008]电机驱动机构，所述电机驱动机构能够向所述第一锁舌以及所述第二锁舌提供上锁驱动力，所述第一锁舌以及所述第二锁舌基于所述上锁驱动力分别由预锁止位置动作至全锁止位置。
[0009]根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车的车门锁装置，所述电机驱动机构能够向所述第一棘爪机构以及所述第二棘爪机构提供解锁驱动力，以解除第一棘爪机构以及第二棘爪机构分别对所述第一锁舌以及所述第二锁舌在锁止位置的保持，以解除第一车门与第二车门之间的锁定或者所述第一车门与机动车车身之间的锁定。
[0010]根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车的车门锁装置，所述第一锁体还包括第一位置信号产生部，当所述第一锁舌进入预锁止位置时，所述第一位置信号产生部产生预锁止位置信号，所述电机驱动机构至少基于所述预锁止位置信号向所述第一锁舌提供上锁驱动力。
[0011]根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车的车门锁装置，当所述第一锁舌进入全锁止位置时，所述第一位置信号产生部产生全锁止位置信号。
[0012]根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车的车门锁装置，所述第二锁体还包括第二位置信号产生部，当所述第二锁舌进入预锁止位置时，所述第二位置信号产生部产生预锁止位置信号，所述电机驱动机构至少基于所述预锁止位置信号向所述第二锁舌提供上锁驱动力。
[0013]根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车的车门锁装置，当所述第二锁舌进入全锁止位置时，所述第二位置信号产生部产生全锁止位置信号。
[0014]根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车的车门锁装置，还包括电子控制单元，所述电机驱动机构在所述电子控制单元的控制下提供上锁驱动力或者解锁驱动力。
[0015]根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车的车门锁装置，还包括第三锁体，所述第三锁体设置在所述第一车门的第三位置，所述第三锁体包括第三锁舌及第三棘爪机构，所述第三棘爪机构将所述第三锁舌保持在锁止位置，以将第一车门与第二车门锁定，或者将所述第一车门与机动车的车身锁定。
[0016]根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车的车门锁装置，所述电机驱动机构能够向所述第三锁舌提供上锁驱动力，以及向所述第三棘爪机构提供解锁驱动力。
[0017]根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车的车门锁装置，在机动车的上下方向上，所述第一锁体设置在所述第一车门的上部区域，所述第二锁体设置在所述第一车门的下部区域。
[0018]根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车的车门锁装置，在机动车的上下方向上，所述第三锁体设置在所述第一车门的中部区域。
[0019]根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车的车门锁装置，还包括第一上锁驱动力传递部以及第二上锁驱动力传递部，经由所述第一上锁驱动力传递部，所述电机驱动机构的上锁驱动力传递至所述第一锁舌，经由所述第二上锁驱动力传递部，所述电机驱动机构的上锁驱动力传递至所述第二锁舌。
[0020]根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车的车门锁装置，还包括第一解锁驱动力传递部以及第二解锁驱动力传递部，经由所述第一解锁驱动力传递部，所述电机驱动机构的解锁驱动力传递至所述第一棘爪机构，经由所述第二解锁驱动力传递部，所述电机驱动机构的解锁驱动力传递至所述第二棘爪机构。
[0021]根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车的车门锁装置，还包括紧急解锁机构，所述紧急解锁机构能够输出紧急解锁驱动力至所述第一棘爪机构以及所述第二棘爪机构，以使得所述第一棘爪机构以及所述第二棘爪机构被强制地解除对所述第一锁舌以及所述第二锁舌在锁止位置的保持。
[0022]根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车的车门锁装置，还包括紧急解锁驱动力传递部，经由所述紧急解锁驱动力传递部，所述紧急解锁驱动力传递至所述第一棘爪机构以及第二棘爪机构。
[0023]根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车的车门锁装置，所述电机驱动机构包括至少一个电机以及用于将所述电机输出的驱动力传递至所述第一锁体以及第二锁体的至少一个传动机构。
[0024]根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车的车门锁装置，所述传动机构包括传动机构，所述传动机构用于将电机输出的解锁驱动力传递至第一解锁驱动力传递部及第二解锁驱动力传递部，以及将电机输出的上锁驱动力传递至第一上锁驱动力传递部及第二上锁驱动力传递部。
[0025]根据本公开的至少一个实施方式的用于机动车的车门锁装置，所述传动机构还包括位置检测装置，所述位置检测装置基于所述传动机构的位置变化生成至少一个触发信号。
[0026]根据本公开的另一个方面，提供一种用于机动车的车门锁装置，包括：
[0027]第一锁体，所述第一锁体设置于第一车门的第一位置，所述第一锁体包括第一锁舌及第一棘爪机构，所述第一锁舌能够由预锁止位置动作至全锁止位置，所述第一棘爪机构将所述第一锁舌保持在锁止位置，以将第一车门与第二车门锁定，或者将所述第一车门与机动车的车身锁定；
[0028]第二锁体，所述第二锁体设置于所述第一车门的第二位置，所述第二锁体包括第二锁舌及第二棘爪机构，所述第二锁舌能够由预锁止位置动作至全锁止位置，所述第二棘爪机构将所述第二锁舌保持在锁止位置，以将第一车门与第二车门锁定，或者将所述第一车门与机动车的车身锁定；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车的车门锁装置，其特征在于，包括：第一锁体，所述第一锁体设置于第一车门的第一位置，所述第一锁体包括第一锁舌及第一棘爪机构，所述第一锁舌能够由预锁止位置动作至全锁止位置，所述第一棘爪机构将所述第一锁舌保持在锁止位置，以将第一车门与第二车门锁定，或者将所述第一车门与机动车的车身锁定；第二锁体，所述第二锁体设置于所述第一车门的第二位置，所述第二锁体包括第二锁舌及第二棘爪机构，所述第二锁舌能够由预锁止位置动作至全锁止位置，所述第二棘爪机构将所述第二锁舌保持在锁止位置，以将第一车门与第二车门锁定，或者将所述第一车门与机动车的车身锁定；以及电机驱动机构，所述电机驱动机构能够向所述第一锁舌以及所述第二锁舌提供上锁驱动力，所述第一锁舌以及所述第二锁舌基于所述上锁驱动力分别由预锁止位置动作至全锁止位置。2.根据权利要求1所述的用于机动车的车门锁装置，其特征在于，所述电机驱动机构能够向所述第一棘爪机构以及所述第二棘爪机构提供解锁驱动力，以解除第一棘爪机构以及第二棘爪机构分别对所述第一锁舌以及所述第二锁舌在锁止位置的保持，以解除第一车门与第二车门之间的锁定或者所述第一车门与机动车车身之间的锁定。3.根据权利要求1或2所述的用于机动车的车门锁装置，其特征在于，所述第一锁体还包括第一位置信号产生部，当所述第一锁舌进入预锁止位置时，所述第一位置信号产生部产生预锁止位置信号，所述电机驱动机构至少基于所述预锁止位置信号向所述第一锁舌提供上锁驱动力。4.根据权利要求3所述的用于机动车的车门锁装置，其特征在于，当所述第一锁舌进入全锁止位置时，所述第一位置信号产生部产生全锁止位置信号。5.根据权利要求1或2所述的用于机动车的车门锁装置，其特征在于，所述第二锁体还包括第二位置信号产生部，当所述第二锁舌进入预锁止位置时，所述第二位置信号产生部产生预锁止位置信号，所述电机驱动机构至少基于所述预锁止位置信号向所述第二锁舌提供上锁驱动力；优选地，当所述第二锁舌进入全锁止位置时，所述第二位置信号产生部产生全锁止位置信号；优选地，还包括电子控制单元，所述电机驱动机构在所述电子控制单元的控制下提供上锁驱动力或者解锁驱动力；优选地，还包括第三锁体，所述第三锁体设置在所述第一车门的第三位置，所述第三锁体包括第三锁舌及第三棘爪机构，所述第三棘爪机构将所述第三锁舌保持在锁止位置，以将第一车门与第二车门锁定，或者将所述第一车门与机动车的车身锁定；优选地，所述电机驱动机构能够向所述第三锁舌提供上锁驱动力，以及向所述第三棘爪机构提供解锁驱动力；优选地，在机动车的上下方向上，所述第一锁体设置在所述第一车门的上部区域，所述第二锁体设置在所述第一车门的下部区域；优选地，在机动车的上下方向上，所述第三锁体设置在所述第一车门的中部区域；优选地，还包括第一上锁驱动力传递部以及第二上锁驱动力传递部，经由所述第一上
锁驱动力传递部，所述电机驱动机构的上锁驱动力传递至所述第一锁舌，经由所述第二上锁驱动力传递部，所述电机驱动机构的上锁驱动力传递至所述第二锁舌；优选地，还包括第一解锁驱动力传递部以及第二解锁驱动力传递部，经由所述第一解锁驱动力传递部，所述电机驱动机构的解锁驱动力传递至所述第一棘爪机构，经由所述第二解锁驱动力传递部，所述电机驱动机构的解锁驱动力传递至所述第二棘爪机构；优选地，还包括紧急解锁机构，所述紧急解锁机构能够输出紧急解锁驱动力至所述第一棘爪机构以及所述第二棘爪机构，以使得所述第一棘爪机构以及所述第二棘爪机构被强制地解除对所述第一锁舌以及所述第二锁舌在锁止位置的保持；优选地，还包括紧急解锁驱动力传递部，经由所述紧急解锁驱动力传递部，所述紧急解锁驱动力传递至所述第一棘爪机构以及第二棘爪机构；优选地，所述电机驱动机构包括至少一个电机以及用于将所述电机输出的驱动力传递至所述第一锁体以及第二锁体的至少一个传动机构；优选地，所述传动机构包括传动机构，所述传动机构用于将电机输出的解锁驱动力传递至第一解锁驱动力传递部及第二解锁驱动力传递部，以及将电机输出的上锁驱动力传递至第一上锁驱动力传递部及第二上锁驱动力传递部；优选地，所述传动机构还包括位置检测装置，所述位置检测装置基于所述传动机构的位置变化生成至少一个触发信号。6.一种用于机动车的车门锁装置，其特征在于，包括：第一锁体，所述第一锁体设置于第一车门的第一位置，所述第一锁体包括第一锁舌及第一棘爪机构，所述第一锁舌能够由...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：上海恩井汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：