一种电动船舶的机舱监测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动船舶的机舱监测系统，用于解决已有船舶不方便重新放线，而需要进行机舱监测数据收集的问题，包括分别设置在电池舱和机舱内的锂电池控制器和中央控制处理中心，所述的锂电池控制器通过有线通讯模块连接有无线通讯发射模块，所述的中央控制处理中心通过有线通讯模块连接有推进系统控制器，中央控制处理中心还通过总线通讯模块连接有无线通讯接收模块；本实用新型专利技术在新能源船舶动力系统领域具有广阔的应用前景，不仅适于全电动船舶和混合动力船舶，也可拓展应用于其他已经建造的普通船舶。他已经建造的普通船舶。他已经建造的普通船舶。

【技术实现步骤摘要】
一种电动船舶的机舱监测系统


[0001]本技术属于新能源船舶领域，具体涉及一种电动船舶的机舱监测系统。

技术介绍

[0002]各大湖泊、内河固定航区、固定航程航次航行的船舶都提出了新能源船舶的需求，部分水库、湖泊（新疆天池、密云水库等）和部分内河区域（广州珠江段）等已经不允许新造采用柴油机作为能源的船舶，新能源船舶的发展是大势所趋，新能源船舶可有效的降低船舶排放，有效的提高船舶的舒适度。
[0003]而部分新能源船舶由于建造初始并未考虑智能化监测的需求，在交付后由于电池系统中电芯数量较多，无法实时掌握其系统内电芯的状态，船东需要采用机舱监测系统来监测动力系统的状态。
[0004]而由于新能源船舶动力系统的设备较多，且根据中国船级社规范要求，电池系统一般处于独立的电池舱室，而其他动力系统设备一般处于机舱，已建造船舶重新放线难度大成本高，需要能不需要穿舱线缆即可采集全船数据的机舱监测系统。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是克服已建造船舶的现有条件，提供一种电动船舶的机舱监测系统，需要穿舱线缆就可以完成对全船动力系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动船舶的机舱监测系统，其特征在于：包括分别设置在电池舱和机舱内的锂电池控制器（2）和中央控制处理中心（1），所述的锂电池控制器（2）通过有线通讯模块（6）连接有无线通讯发射模块（4），所述的中央控制处理中心（1）通过有线通讯模块（6）连接有推进系统控制器（3），中央控制处理中心（1）还通过总线通讯模块（7）连接有无线通讯接收模块（5）。2.根据权利要求1所述的一种电动船舶的机舱监测系统，其特征在于，所述的无线通讯发射模块（4）为蓝牙模块、WIFI模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：张泽宇，吴震，张张，胡国昭，陈静，
申请(专利权)人：武汉船用电力推进装置研究所中国船舶重工集团公司第七一二研究所，
类型：新型
国别省市：