【技术实现步骤摘要】
内燃机车辅机预装工装
[0001]本申请涉及内燃机车
，尤其涉及一种内燃机车辅机预装工装。
技术介绍
[0002]内燃机车的动力系统通常可以包括主机和辅机，主机通常为柴油机，辅机通常包括变速箱、励磁电机、启动电机和通风机等，辅机中的变速箱需要与主机传动连接，从而主机可以通过驱动辅机传递动力。内燃机车的主机需要定期检修，检修过程需要对辅机进行拆卸和安装，辅机的装配精度会影响内燃机车运行的可靠性和传动轴的使用寿命，安装精度低会导致机车振动。
[0003]现有技术中，在对检修后的主机和辅机进行装配时，通常以主机为安装基准，具体的，先完成主机的检修工作，再以主机为基准安装变速箱，辅机的变速箱通常包括前变速箱和后变速箱，主机的传动轴和万向轴分别与前变速箱和后变速箱连接，其后以变速箱为基准完成励磁电机、启动电机和通风机等部件的安装，从而主机运行后可以驱动辅机并带动内燃机车运行。
[0004]然而，现有的辅机各个组成配件的装配需要等待主机检修完成后才能进行，导致整体检修和装配周期过长。
技术实现思路
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种内燃机车辅机预装工装，其特征在于，所述内燃机车辅机预装工装包括底座和两个游动轴，两个所述游动轴同轴设置在所述底座上；两个所述游动轴的相互背离的端部分别抵接至所述内燃机车辅机中的两个变速箱上，两个所述游动轴可分别相对于所述底座沿轴向移动，以调整两个所述变速箱之间的间距。2.根据权利要求1所述的内燃机车辅机预装工装，其特征在于，两个所述游动轴均包括轴体和第一法兰，所述第一法兰安装在所述轴体的一端，两个所述游动轴的所述第一法兰分别与两个所述变速箱抵接。3.根据权利要求2所述的内燃机车辅机预装工装，其特征在于，所述第一法兰套设在所述轴体的外壁上，并与所述轴体外壁过盈配合。4.根据权利要求2所述的内燃机车辅机预装工装，其特征在于，两个所述游动轴均还各包括两个端盖，所述两个端盖分别设置在所述轴体的两端，所述轴体为中空管件，所述两个端盖的外缘分别与所述轴体内壁抵接。5.根据权利要求4所述的内燃机车...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆生虎，管印，张文海，马朝昱，董凌，石磊，车钢，郭成贵，龙滨，宋俊，孙颜鹏，
申请(专利权)人：中车兰州机车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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