智能化车场导航系统技术方案

本发明专利技术提供了智能化车场导航系统，其在车场地面起由下至上依次层叠设置压敏感应层、RFID感应层和油漆层；当车辆行驶经过压敏感应层时，其内部的压力感应元件会生成相应的压力数据信息，并通过RFID感应层内部的RFID元件与车辆的终端设备感应连接，以将压力数据信息发送到终端设备；终端设备从压力数据信息中提取得到压力感应元件的设置位置坐标信息，以作为车辆当前在车场内部的实时位置信息，并且还利用RFID感应层实时将压敏感应层检测到的位置信息发送至车辆的终端设备上，这并不需要借助外部GPS定位信号也能够准确和快速地在车场内部对车辆进行定位导航，从而提高车辆在车场内部定位导航的实时性和稳定性。部定位导航的实时性和稳定性。部定位导航的实时性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
智能化车场导航系统


[0001]本专利技术涉及车场管理的
，特别涉及智能化车场导航系统。

技术介绍

[0002]目前，大部分室内车场都是设置在地下，当车辆行驶进入室内车场时，无论是车辆自身的导航系统还是驾驶者的手机接收到的GPS定位信号都会变弱或者中断，此时车辆自身的导航系统和手机将无法正常持续和准确地对车辆进行定位导航，从而降低车辆在车场内部的定位导航准确性。此外，若车场内部行驶较多车辆时，车辆也无法快速和有效地进行导航行驶，从而加剧车场内部的拥堵情况。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的缺陷，本专利技术提供智能化车场导航系统，其在车场地面起由下至上依次层叠设置压敏感应层、RFID感应层和油漆层；当车辆行驶经过压敏感应层时，其内部的压力感应元件会生成相应的压力数据信息，并通过RFID感应层内部的RFID元件与车辆的终端设备感应连接，以将压力数据信息发送到终端设备；终端设备从压力数据信息中提取得到压力感应元件的设置位置坐标信息，以作为车辆当前在车场内部的实时位置信息，其通过在车场地面上设置压敏感应层全面检测车辆在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.智能化车场导航系统，其特征在于，其包括从车场地面起由下至上依次层叠设置的压敏感应层、RFID感应层和油漆层；所述压敏感应层由以阵列方式设置在车场地面上的若干压力感应元件组成；所述RFID感应层由以阵列方式设置在所述压敏感应层上的若干RFID元件组成，并且所述RFID元件与所述压力感应元件一一对应连接；所述压力感应元件包括压力传感器和压力数据处理器；所述压力传感器用于当车辆行驶经过其在车场地面上对应的设置位置时生成压力检测数据；所述压力数据处理器内部预先存储有其对应的压力传感器在车场地面上的设置位置坐标信息，并用于将所述设置位置坐标信息加载到所述压力检测数据后形成压力数据信息，再将所述压力数据信息传送到相应的RFID元件；所述RFID元件用于与车辆的终端设备进行感应连接，并将所述压力感应数据发送到所述终端设备；所述终端设备用于从所述压力数据信息中提取得到相应的设置位置坐标信息，以此作为车辆当前在车场内部的实时位置信息。2.如权利要求1所述的智能化车场导航系统，其特征在于：所述压敏感应层内部铺设有第一供电线路网络；所述RFID感应层内部铺设有第二供电线路网络；所述第一供电线路网络和所述第二供电线路网均与交流市电源连接；所述第一供电线路网络包括若干第一供电端口，所述第一供电端口与所述压力感应元件一一对应电连接；所述第二供电线路网络包括若干第二供电端口，所述第二供电端口与所述RFID元件一一对应电连接。3.如权利要求2所述的智能化车场导航系统，其特征在于：所述压敏感应层的边缘部分还设置有四个红外传感设备，四个红外传感设备分别设置在所述压敏感应层的边缘中间位置，所述红外传感设备均向上发射红外光线，当车辆行驶到所述红外传感设备上方会遮挡红外光线，此时红外传感设备无法接收到红外光线，当相邻两个、三个或四个压敏感应层均出现红外光线被遮挡时，通过检测确定相邻两个、三个或四个压敏感应层中被遮挡红外光线对应的红外传感设备的位置，确定车辆当前是否跨越在多个压敏感应层上，若确定车辆当前跨越在多个压敏感应层上，则将跨越对应的多个压敏感应层的压力检测数据以及红外传感设备的位置坐标信息进行加载整合得到压力数据信息，再将加载整合后的压力数据信息传送到相应的RFID元件，其具体过程为：步骤S1，当相邻两个、三个或四个压敏感应层均出现红外光线被遮挡时，利用下面公式(1)，根据相邻两个、三个或四个压敏感应层中被遮挡红外光线对应的红外传感设备的位置，确定车辆当前是否跨越在多个压敏感应层上，
在上述公式(1)中，E表示车辆当前是否跨越在多个压敏感应层的判定值；表示相邻两个、三个或四个压敏感应层上被遮挡红外光线的第1个红外传感设备至第n个红外传感设备是否共线的判断函数，若相邻两个、三个或四个压敏感应层上被遮挡红外光线的第1个红外传感设备至第n个红外传感设备能够连成一条直线，则反之m表示相邻两个、三个或四个压敏感应层上被遮挡红外光线的红外传感设备的总数；∈表示属于符号；表示不属于符号；符号；表示相邻两个、三个或四个压敏感应层上未被遮挡红外光线的红外传感设备都不在被遮挡红外光线的第1个红外传感设备至第n个红外传感设备能够连成一条直线上；个红外传感设备能够连成一条直线上；表示相邻两个、三个或四个压敏感应层上未被遮挡红外光线的红外传感设备都不在被遮挡红外光线的第1个红外传感设备至第n个红外传感设备形成的区域图形内；R
‑1(a∈[1,m
‑
n])∈||[R(1),
…
,R(i),
…
,R(n)]表示相邻两个、三个或四个压敏感应层上未被遮挡红外光线的红外传感设备的一部分在被遮挡红外光线的第1个红外传感设备至第n个红外传感设备能够连成一条直线上；R
‑1(a∈[1,m
‑
n])∈Δ[R(1),
…
,R(i),
…
,R(n)]表示相邻两个、三个或四个压敏感应层上未被遮挡红外光线的红外传感设备的一部分在被遮挡红外光线的第1个红外传感设备至第n个红外传感设备形成的区域图形内；∧表示逻辑关系与；若E＝1，则表示车辆当前跨越在多个压敏感应层；若E＝0...

【专利技术属性】
技术研发人员：朝鲁，李阳根，徐刚，
申请(专利权)人：行影不离智能科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：