【技术实现步骤摘要】
车位智能检测系统
[0001]本专利技术涉及车位管理的
,特别涉及车位智能检测系统。
技术介绍
[0002]目前,停车场内部安装有摄像头,通过摄像头对停车场的不同车位进行图像拍摄,并分析拍摄得到的图像,确定车位当前是否停靠有车辆。但是摄像头通常存在拍摄死角,其无法对停车场内部的所有车位进行全面准确的拍摄,并且上述过程需要对大量的车位图像进行拍摄,增加可图像分析的数据处理量。此外,还可在车位对应的地面上安装重量传感器,通过检测车位上存在的物体的重量来确定是否停放有车辆。由于重量传感器与地面是一体化设置的,若重量传感器发生故障,则需要对重量传感器进行重新施工安装,这增大了施工的成本和难度。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的缺陷,本专利技术提供车位智能检测系统,其在车位上方设置有照明装置,照明装置包括至少一个照明灯管、雷达定位设备、微处理控制器和指示灯;将雷达定位设备嵌设在照明灯管内部,其中的雷达发射器用于向车位所在区域发射雷达信号,雷达接收器用于接收雷达发射器发射的并被车位所在区域反射的雷达信息 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车位智能检测系统,其特征在于,其包括设置在车位上方的照明装置;所述照明装置包括至少一个照明灯管、雷达定位设备、微处理控制器和指示灯;所述至少一个照明灯管用于对车位发出照明光;所述雷达定位设备设置在所述照明灯管的内部;所述指示灯设置在所述照明灯管的外侧面;所述照明灯管内部嵌设有所述雷达定位设备;所述雷达定位设备包括雷达发射器和雷达接收器;所述雷达发射器用于向车位所在区域发射雷达信号;所述雷达接收器用于接收所述雷达发射器发射的并被车位所在区域反射的雷达信号;所述微处理控制器用于分析所述雷达接收器接收到的雷达信号,以判断车位当前是否停放有车辆;当确定车位当前停放有车辆时,所述微处理控制器向所述指示灯发送第一控制信号,以驱动所述指示灯发出第一颜色光;当确定车位当前未停放有车辆时,所述微处理控制器相所述指示灯发送第二控制信号,以驱动所述指示灯发出第二颜色光;所述第二颜色光不同于所述第一颜色光。2.如权利要求1所述的车位智能检测系统,其特征在于:所述车位上方距离地面预设高度设置有若干照明灯管,所有照明灯管呈矩阵状排列;所有照明灯管的总体照明范围面积大于或等于所述车位的面积;在所有照明灯管形成的灯管阵列中,只有位于所述灯管阵列最外边缘的照明灯管内部设置有所述雷达定位设备;所述雷达定位设备设置在所述照明灯管面向所述车位的出光表面的内侧。3.如权利要求2所述的车位智能检测系统,其特征在于:所述照明灯管内部设置有可充电蓄电池;所述照明灯管内部的市电供电端与所述可充电蓄电池连接,用于对所述可充电蓄电池充电;所述可充电蓄电池分别与所述雷达定位设备、所述微处理控制器和所述指示灯连接,从而对所述雷达发射器、所述雷达接收器、所述微处理控制器和所述指示灯连接。4.如权利要求1所述的车位智能检测系统,其特征在于:所述照明灯管内部还设置有红外光标定设备;所述红外光标定设备包括红外光发射器和红外光接收器;所述红外光发射器用于向车位所在区域扫描发射红外光;所述红外光接收器用于接收所述红外光发射器发射的并被车位所在区域反射的红外光;所述微处理控制器用于分析所述红外光接收器接收到的红外光的强度分布信息,从而确定车位的四周边缘界线;所述微处理控制器还用于根据车位的四周边缘界线,控制所述雷达发射器向车位所在区域扫描发射雷达信号,从而使发射的雷达信号始终覆盖以及不超越所述四周边缘界线围成的内部区域。5.如权利要求4所述的车位智能检测系统,其特征在于:
所述微处理控制器分析所述红外光接收器接收到的红外光的强度分布信息,从而确定车位的四周边缘界线具体包括:所述微处理控制器根据所述红外光接收器接收到的红外光的强度分布谱,确定车位所在区域对所述红外光发射器发射的红外光的反射率;再根据所述反射率,确定车位的四周边缘界线;所述微处理控制器根据车位的四周边缘界线,控制所述雷达发射器向车位所在区域扫描发射雷达信号具体包括:所述微处理控制器根据车位的四周边缘界线以及所述照明灯管距离地面的高度,确定所述四周边缘界线围成的内部区域相对于所述雷达发射器的空间立体角;再控制所述雷达发射器的雷达发射端口以所述空间立体角为基准,向车位所在区域扫描发射雷达信号。6.如权利要求1所述的车位智能检测系统,其特征在于:所述微处理控制器分析所述雷达接收器接收到的雷达信号,以判断车位当前是否停放有车辆具体包括:所述微处理控制器从所述雷达接收器接收到的雷达信号中,提取得到车位所在区域的雷达信号强度分布信息,并根据所述雷达信号强度分布信息,确定车位所在区域是否存在障碍物以及障碍物的实际体积值;再根据上述障碍物存...
【专利技术属性】
技术研发人员:朝鲁,李阳根,徐刚,
申请(专利权)人:行影不离智能科技上海有限公司,
类型:发明
国别省市:
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