【技术实现步骤摘要】
运载对象信息识别系统
[0001]本专利技术涉及货车监控领域，尤其涉及一种运载对象信息识别系统。
技术介绍
[0002]载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。载货汽车，是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆(如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等)。
[0003]当前，在作为货物运输的重要交通工具即货车通行于各种类型桥梁时，由于驾驶员的视野受限或者驾驶员的判断误差，对各种类型桥梁前方不同的限高杆的高度以及本车最大载货高度之间的数值关系缺乏准确的数值判断，导致货车卡塞在限高杆的事故时有发生。
技术实现思路
[0004]为了解决相关领域的技术问题，本专利技术提供了一种运载对象信息识别系统，能够采用电子化判断机制对各种类型桥梁前方...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种运载对象信息识别系统，其特征在于，所述系统包括：振动感应机构，设置在桥梁入口位置，用于对接入桥梁的行驶路面的振动幅度进行感应，以获得对应的最大振动幅度；数据分析机构，与所述振动感应机构连接，用于对接收到的最大振动幅度执行数据分析以相应发出振动超限信号或者振动未超限信号。2.如权利要求1所述的运载对象信息识别系统，其特征在于：对接入桥梁的行驶路面的振动幅度进行感应，以获得对应的最大振动幅度包括：采用分时感应模式获取最新预设时间长度内各个时刻分别对应的各个振动幅度，并将所述各个振动幅度中的最大值作为所述最大振动幅度输出。3.如权利要求2所述的运载对象信息识别系统，其特征在于：对接收到的最大振动幅度执行数据分析以相应发出振动超限信号或者振动未超限信号包括：在接收到的最大振动幅度大于等于设定幅度阈值时，发出振动超限信号。4.如权利要求3所述的运载对象信息识别系统，其特征在于，所述系统还包括：实时录影机构，设置在桥梁入口位置的上方，与所述数据分析机构连接，用于在接收到所述振动超限信号时，执行对接入桥梁的行驶路面的实时捕获操作，以获得对应的行驶路面图像；第一执行部件，与所述实时录影机构连接，用于对接收到行驶路面图像执行仿射变换处理，以获得对应的第一执行图像；第二执行部件，与所述第一执行部件连接，用于对接收到的第一执行图像执行组合滤波处理，以获得对应的第二执行图像；第三执行部件，与所述第二执行部件连接，用于对接收到第二执行图像执行利用频域的图像数据增强处理，以获得对应的第三执行图像；轮廓存储机构，设置在桥梁入口位置，用于存储每一种货车对应的标准几何轮廓，同时存储每一种货车对应的车体高度；信号查询机构，分别与所述第三执行部件和所述轮廓存储机构连接，用于基于每一种货车对应的标准几何轮廓在接收到的第三执行图像搜索与某一种货车对应的标准几何轮廓匹配度超限的图像区域以作为参考货车区域，以获得所述第三执行图像中的一个以上参考货车区域；区域筛选机构，与所述信号查询机构连接，用于将所述第三执行图像中的一个以上参考货车区...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐达，
申请(专利权)人：江阴旺达商务贴有限公司，
类型：发明
国别省市：
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