【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种空调系统，带有一驱动车辆的发动机及一由蓄电池提供电力的由电动机驱动的压缩机。但是，根据上述结构，两个耦合机构用来提供减少发动机停止而空调系统运行期间作用在起动电动机上的负荷，或提供减少起动发动机时作用在起动电动机上的负荷。也就是，其中的一个机构提供电动起动机与发动机之间动力传输路径的连通及断开，另一个机构是用来连通及断开起动电动机与压缩机之间的另一动力传输路径的电磁离合器。因而，这种结构使得系统大而复杂。根据本专利技术，一车用空调系统包括一制冷回路和一发动机，在制冷回路中有一压缩机，一蓄电池，一电动机及一可操作控制发动机和电动机之间的动力传输路径连通与断开的机构。电动机在由蓄电池激励时连通以驱动压缩机。一第一控制器操作控制蓄电池提供给电动机的电力。一排量控制机构响应上述控制器在电动机起动发动机时，将压缩机的排量保持在一预定值之下。于是，压缩机的排量在电动机起动发动机时保持在预定值之下。这样，电动机上用来驱动压缩机的负荷，在电动机起动发动机时达到预定值之下。因此，无需操作控制电动机和压缩机之间另一个动力传输路径的连通及断开的耦合机构，例如一电...
【技术保护点】
一种车用空调系统，包括一个制冷回路和一个发动机，其特征在于，还包括：一压缩机，在上述制冷回路中；一蓄电池；一电动机，通过蓄电池激励后与压缩机相连；一机构，可操作控制发动机和电动机之间的动力传输路径的连通和断开；一第一控制 器，可操作控制由蓄电池提供给电动机的电力；一排量控制机构，在由电动机起动发动机时，响应控制器将压缩机的排量保持在一预定值之下。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：大立泰治，水藤健，
申请(专利权)人：株式会社丰田自动织机，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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