一种锻造用铝合金及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种锻造用铝合金及其制备方法，该铝合金的组分按质量百分比为：Mg：0.7

【技术实现步骤摘要】
一种锻造用铝合金及其制备方法


[0001]本专利技术涉及一种有色金属材料，具体涉及一种锻造用铝合金及其制备方法。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人们对于环境保护、节约能源等因素提出了更高的要求，这在促进汽车安全性能提高的同时也促进了汽车轻量化发展。高品质铝合金锻件取代汽车领域原有的钢制件或普通性能铝合金锻件，是汽车轻量化的主要目标，例如：商用车锻造铝合金轮毂取代钢制轮毂、乘用车底盘铝合金锻造控制臂取代钢制冲压件。传统汽车用锻件材料为6061铝合金，产品屈服强度280MPa、抗拉强度320MPa、伸长率10％
‑
12％。但随着轻量化进程的深入、锻造技术的发展，进一步要求汽车零部件寿命长、稳定性更高、进一步减重、易成型，以实现经济和环境的双重改进和提高。
[0003]作为汽车的主要承载部件的轮毂，对车辆的安全性、舒适性、平稳性起着决定性作用。在行驶过程中轮毂受到多种交变载荷的作用，而这种载荷的作用易产生疲劳裂纹、甚至疲劳失效，所以提高轮毂的疲劳性能、增加其疲劳寿命是铝合金锻造轮毂广泛应用的必要前提。在乘用车上应用较本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锻造用铝合金，其特征在于，其组分按质量百分比为：Mg：0.7
‑
1.0％，Si：1.0
‑
1.7％，Cu：0.35
‑
0.5％，Mn：0.55
‑
0.8％，Cr：0.2
‑
0.32％，Zr：0.05
‑
0.1％，Er：0.05
‑
0.15％，Ti：0.02
‑
0.05％，Fe≤0.25％，不可避免的杂质总和≤0.15％，余量为Al。2.根据权利要求1所述的一种锻造用铝合金，其特征在于，所述合金中Mg/Si的质量比为0.5
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1.2，过剩的Si量X为0.7
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1.3wt％，Mn/X的质量比为0.1
‑
0.8，Cr/X的质量比为0.1
‑
0.5，所述过剩的Si量X为形成Mg2Si相后合金中剩余的Si的含量。3.根据权利要求2所述的一种锻造用铝合金，其特征在于，所述过剩的Si包括微米级α
‑
Al
15
(FeMnCr)3Si2和α
‑
Al
12
(FeMnCr)3Si相、均匀化过程弥散析出的纳米级AlMnCrSi相、以及固溶在基体中的Si。4.一种锻造用铝合金的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)制备铝合金铸锭：采用半连续铸造法制备铝合金铸锭，所述铝合金铸锭的组分按质量百分比为：Mg：0.7
‑
1.0％，Si：1.0
‑
1.7％，Cu：0.35
‑
0.5％，Mn：0.55
‑
0.8％，Cr：0.2
‑
0.32％，Zr：0.05
‑
0.1％，Er：0.05
‑
0.15％，Ti：0.02
‑
0.05％，Fe≤0.25％，不可避免的杂...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛冠霞，钟鼓，林师朋，刘金炎，李虎田，陈雨楠，马科，
申请(专利权)人：中铝材料应用研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：