一种多联装无轴螺旋输送机制造技术

本发明专利技术公开了一种多联装无轴螺旋输送机，本发明专利技术涉及输送机技术领域，包括机体组件，所述机体组件的内部设置有若干组送料组件，所述机体组件的后端顶部连接有平料组件，所述机体组件的前端连接有卡扣组件，所述送料组件包括无轴螺旋和两组转盘，所述无轴螺旋的两端均连接有连接盘，每组所述连接盘的侧面均对称开设有两组限位孔，通过将两组转盘分别与两组连接盘相贴合，使每组限位柱分别卡合在每组限位孔的内部，进而无轴螺旋可与两组转盘形成连接，由减速电机带动两组转盘和无轴螺旋同步转动，该装置采用卡合结构对无轴螺旋进行固定，相较于传统采用螺丝连接的方式，该结构便于在无轴螺旋出现顺坏时进行更换。螺旋出现顺坏时进行更换。螺旋出现顺坏时进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种多联装无轴螺旋输送机


[0001]本专利技术涉及输送机
，具体为一种多联装无轴螺旋输送机。

技术介绍

[0002]目前多联装无轴螺旋输送机中，无轴螺旋与驱动装置的连接采用螺丝进行固定，在对损坏后，对无轴螺旋的检修与更换时，拆装较为不便，为此，我们提出了一种多联装无轴螺旋输送机。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种多联装无轴螺旋输送机，解决了目前多联装无轴螺旋输送机中，无轴螺旋与驱动装置的连接采用螺丝进行固定，在对损坏后，对无轴螺旋的检修与更换时，拆装较为不便的问题。
[0004]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种多联装无轴螺旋输送机，包括机体组件，所述机体组件的内部设置有若干组送料组件，所述机体组件的后端顶部连接有平料组件，所述机体组件的前端连接有卡扣组件；
[0005]所述送料组件包括无轴螺旋和两组转盘，所述无轴螺旋的两端均连接有连接盘，每组所述连接盘的侧面均对称开设有两组限位孔，每组所述转盘的侧面且朝无轴螺旋的方向均对称连接有两组限位柱，每组所述限位柱分别位于每组限位孔的内部，每组所述转盘的侧面中心均连接有连接杆，一组所述连接杆的自由端连接有减速电机，另一组所述连接杆的外部套接有第一轴承，所述第一轴承的外部连接有连接板。
[0006]优选的，所述机体组件包括机壳，所述机壳的内部后端设有总腔，所述机壳的内部前端设有若干组分腔，所述机壳的前端底部且位于每组分腔的下方连接有若干组出料管，所述机壳的后端顶部连接有进料斗，所述进料斗的顶部连接有导料板。
[0007]优选的，若干组所述分腔的数量和若干组送料组件的数量一一对应，每组所述无轴螺旋均位于每组分腔和总腔的内部，所述减速电机安装在机壳的后侧面。
[0008]优选的，所述平料组件包括两组竖板，两组所述竖板的底部均设有第二轴承，两组所述第二轴承的内部共同连接有丝杆，所述丝杆的一端连接有伺服电机，所述伺服电机的底端连接有支撑板，所述丝杆的外部转动连接有丝筒，所述丝筒的外部连接有刮板，两组所述竖板的顶部共同连接有导向杆，所述导向杆穿过刮板的顶部拐角处，且为滑动连接。
[0009]优选的，两组所述竖板的底端均与机壳的顶端相连，所述刮板的一端位于进料斗的内部，且位于导料板的下方。
[0010]优选的，所述卡扣组件包括固定板和若干组卡合板，所述固定板和若干组卡合板均为“L”字型结构，所述固定板的顶端和前侧面分别等距离开设有若干组阶梯槽和若干组通槽，所述固定板的前侧面且位于每组通槽的正上方和正下方均连接有连接框，每组所述连接框和固定板之间均形成卡槽，每组所述卡合板的顶端中心均连接有拉杆。
[0011]优选的，所述固定板的后侧面与机壳的前侧面相连，每组所述卡合板的底部分别
竖直位于两组卡槽的内部，且顶部位于每组阶梯槽的内部。
[0012]优选的，每组所述通槽的位置分别与每组分腔的位置相对应，每组连接板分别位于每组通槽的内部，且尺寸相适配，每组所述连接板的前侧面均与卡合板的后侧面相贴合。
[0013]有益效果
[0014]本专利技术提供了一种多联装无轴螺旋输送机。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0015]1、一种多联装无轴螺旋输送机，通过将两组转盘分别与两组连接盘相贴合，使每组限位柱分别卡合在每组限位孔的内部，进而无轴螺旋可与两组转盘形成连接，由减速电机带动两组转盘和无轴螺旋同步转动，该装置采用卡合结构对无轴螺旋进行固定，相较于传统采用螺丝连接的方式，该结构便于在无轴螺旋出现顺坏时进行更换。
[0016]2、一种多联装无轴螺旋输送机，通过进料斗和导料板进入总腔，在若干组送料组件对总腔内部物料进行输送时，启动伺服电机带动丝杆正转，从而刮板在丝筒的作用下沿着导向杆向左移动，当移动至最左端时，接着伺服电机带动丝杆反转，从而刮板在丝筒的作用下沿着导向杆向游移动，同理，刮板在进料斗的底部往复移动，进而使物料平铺在总腔内，避免总腔边缘处无物料的现象出现，增加输送效率。
[0017]3、一种多联装无轴螺旋输送机，通过将每组卡合板的底部分别竖直穿过两组卡槽的内部，且顶部处于每组阶梯槽的内部，则若干组卡合板分别与固定板进行连接，从而对连接板的位置进行限定，该结构操作方便，可快速进行拆装，便于工作人员对无轴螺旋更换或对若干组分腔内部进行清理。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术的俯视图；
[0020]图3为图2的剖视图；
[0021]图4为本专利技术中机体组件的前端结构示意图；
[0022]图5为本专利技术中机体组件的后端结构示意图；
[0023]图6为本专利技术中送料组件的拆分状态结构示意图；
[0024]图7为本专利技术中平料组件的结构示意图；
[0025]图8为本专利技术中卡扣组件的拆分状态结构示意图。
[0026]图中：1、机体组件；11、机壳；12、总腔；13、分腔；14、出料管；15、进料斗；16、导料板；2、送料组件；21、无轴螺旋；22、转盘；24、连接盘；25、限位孔；26、限位柱；27、连接杆；28、减速电机；29、第一轴承；210、连接板；3、平料组件；31、竖板；32、第二轴承；33、丝杆；34、伺服电机；35、支撑板；36、丝筒；37、刮板；38、导向杆；4、卡扣组件；41、固定板；42、卡合板；43、通槽；44、连接框；45、卡槽；46、阶梯槽；47、拉杆。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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3，本专利技术提供一种技术方案：一种多联装无轴螺旋输送机，包括机体组件1，机体组件1的内部设置有若干组送料组件2，机体组件1的后端顶部连接有平料组件3，机体组件1的前端连接有卡扣组件4。
[0029]请参阅图6，送料组件2包括无轴螺旋21和两组转盘22，无轴螺旋21的两端均连接有连接盘24，每组连接盘24的侧面均对称开设有两组限位孔25，每组转盘22的侧面且朝无轴螺旋21的方向均对称连接有两组限位柱26，每组限位柱26分别位于每组限位孔25的内部，每组转盘22的侧面中心均连接有连接杆27，一组连接杆27的自由端连接有减速电机28，另一组连接杆27的外部套接有第一轴承29，第一轴承29的外部连接有连接板210。
[0030]送料组件2在实际使用中，通过将两组转盘22分别与两组连接盘24相贴合，使每组限位柱26分别卡合在每组限位孔25的内部，进而减速电机28带动无轴螺旋21进行转动。
[0031]请参阅图4
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5，机体组件1包括机壳11，机壳11的内部后端设有总腔12，机壳11的内部前端设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多联装无轴螺旋输送机，其特征在于，包括机体组件(1)，所述机体组件(1)的内部设置有若干组送料组件(2)，所述机体组件(1)的后端顶部连接有平料组件(3)，所述机体组件(1)的前端连接有卡扣组件(4)；所述送料组件(2)包括无轴螺旋(21)和两组转盘(22)，所述无轴螺旋(21)的两端均连接有连接盘(24)，每组所述连接盘(24)的侧面均对称开设有两组限位孔(25)，每组所述转盘(22)的侧面且朝无轴螺旋(21)的方向均对称连接有两组限位柱(26)，每组所述限位柱(26)分别位于每组限位孔(25)的内部，每组所述转盘(22)的侧面中心均连接有连接杆(27)，一组所述连接杆(27)的自由端连接有减速电机(28)，另一组所述连接杆(27)的外部套接有第一轴承(29)，所述第一轴承(29)的外部连接有连接板(210)。2.根据权利要求1所述的一种多联装无轴螺旋输送机，其特征在于，所述机体组件(1)包括机壳(11)，所述机壳(11)的内部后端设有总腔(12)，所述机壳(11)的内部前端设有若干组分腔(13)，所述机壳(11)的前端底部且位于每组分腔(13)的下方连接有若干组出料管(14)，所述机壳(11)的后端顶部连接有进料斗(15)，所述进料斗(15)的顶部连接有导料板(16)。3.根据权利要求2所述的一种多联装无轴螺旋输送机，其特征在于，若干组所述分腔(13)的数量和若干组送料组件(2)的数量一一对应，每组所述无轴螺旋(21)均位于每组分腔(13)和总腔(12)的内部，所述减速电机(28)安装在机壳(11)的后侧面。4.根据权利要求1所述的一种多联装无轴螺旋输送机，其特征在于，所述平料组件(3)包括两组竖板(31)，两组所述竖板(31)的底部均设有第二轴承(32)，两组所...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹翔，
申请(专利权)人：浙江日盛环保机械有限公司，
类型：发明
国别省市：