【技术实现步骤摘要】
一种抗蠕变性耐高温稀土铝合金及制备方法
[0001]本专利技术涉及铝合金领域,具体是一种抗蠕变性耐高温铸造铝合金及制备方法。
技术介绍
[0002]铝型材在客车上的应用范围较广,种类较多,既有车身结构件,又有车身覆盖件和装饰件。最早应用在客车上的铝型材零部件大多对强度要求不高,但对耐腐蚀性、耐磨性以及外观质量要求甚高。随着科技的进步,客车结构也逐渐向全承载结构方向发展。目前,主要客车生产企业的全承载客车比例均已超过50%。为了提高客车的防腐性能,并延长客车的使用寿命,减少维护成本,越来越多的客车生产企业采用铝型材。在燃油经济性、安全和环保的多重要求下,国内一些知名客车制造企业已经开始考虑开发铝合金全承载客主要为装饰件向承载结构件过渡。矩形、槽形、T形等一些通用铝型材开始普遍应用到客车车身结构上。客车纵梁作为车架的重要组成部分,应具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击,其设计既要满足实用性、耐用性、安全性等基本性能要求,更要满足实际使用工况。
[0003]Al
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Zn
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Mg
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系合金的主要强化相为MgZn2(η)与Al2Mg3Zn(Τ)。该合金如在显微组织、热处理和成分方面全面设计,可获得综合性能良好的高强度合金。提高合金中Zn、Mg含量,抗拉强度虽会进一步提高,但其抗应力腐蚀的能力随之下降;Hf能增加固溶体的过饱和度提高时效速度,Hf还能提高合金的淬火敏感性,增强抗应力腐蚀能力。Gd是超高强度铝合金中常用的添加元素之一,对铝合金性能有显著 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种抗蠕变性耐高温稀土铝合金,其特征在于,使用组分按质量百分比包含有5.0
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8.0%的Zn,2.5
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3.5%的Mg,2.0
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3.0%的Hf,0.3
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0.6%的Gd和0.2
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0.5%的Zr,余量为Al和杂质。2.根据权利要求1所述一种抗蠕变性耐高温铸造铝合金,其特征在于,所述的杂质包括Fe、Ni、Cu;和/或所述的杂质质量小于总质量的0.15%。3.根据权利要求1所述一种抗蠕变性耐高温铸造铝合金,其特征在于,所述的Hf、Gd与Zr的质量分别记为中间合金Al
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Hf、Al
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Gd与Al
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Zr中Hf、Gd与Zr的质量。4.根据权利要求1所述一种抗蠕变性耐高温铸造铝合金,其特征在于,通过以下方法制得:步骤一:称取铝、锌、镁和中间合金Al
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Hf、Al
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Gd与Al
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Zr,并预热;步骤二:将铝融化,融化完成后升温至700℃,加入锌、镁,当熔体温度达到720℃
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780℃时加入中间合金Al
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Hf、Al
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Gd与Al
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Zr;步骤三:搅拌3分钟使所有原料其充分熔化,再升温至790℃,保温25分钟后降温,精炼6分钟后静置30分钟;步骤四:冷却,去除表面浮渣,浇铸得铝合金。5.根据权利要求1或4所述一种抗蠕变性耐高温铸造铝合金,其特征在于,所述的铝、锌、镁的纯度为99.9%以上,所述的中间合金Al
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Hf、Al
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Gd与Al
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Zr的纯度为99.5%以上。6.根据权利要求4所述一种抗蠕变性耐高温铸...
【专利技术属性】
技术研发人员:王绍俊,隋来智,沈现猛,吕尚娟,孟杰,杨焕军,臧伟,王仁武,丁春华,丁岩,马德良,马旭,
申请(专利权)人:山东南山铝业股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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