一种高性能变形铝合金及制造方法技术

本发明专利技术公开了一种高性能变形铝合金及制造方法，主要涉及铝合金领域。使用组分包含有5.0

【技术实现步骤摘要】
一种高性能变形铝合金及制造方法


[0001]本专利技术涉及铝合金领域，具体是一种超高强度变形稀土铝合金及制造方法。

技术介绍

[0002]节能减排是目前世界发展的重要主题，轻量化是实现汽车节能减排的重要途径，也是当今世界汽车创新工程的技术发展方向。汽车所有能耗的60％来自于自重，重量每减少10％，能耗可降低10％～15％，燃油汽车燃油效率可提升6％～8％，电动汽车电量可节省4％～5％。相比于传统钢铁材料，铝合金具有密度小(约为钢的1/3)、质量轻、成形加工性能优良、耐腐蚀性能好、易于回收再利用、在发生碰撞时会比钢铁材料吸收更多的碰撞能量等优点，在汽车上使用铝合金来替代钢铁材料，成为实现汽车轻量化的有效途径。副车架是汽车底盘悬挂系统中的关键部件，单件钢制副车架重量通常为10～25kg，采用铝制副车架能减重30％～50％，轻量化效果显著。如凯迪拉克CTS采用的铝合金副车架，相比较传统的钢制副车架重量减少约40％。2019年北美汽车工业协会报告指出，铝合金在副车架上的应用在未来几年内将会大幅提升
[0003]作为一种新型的轻质结构材料，具有高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高性能变形铝合金及制造方法，其特征在于，使用组分包含有5.0
‑
7.5wt.％Zn，2.0
‑
3.5wt.％Mg，1.0
‑
2.5wt.％Ag，0.3
‑
0.6wt.％Sc，0.6
‑
0.8wt.％Zr，杂质元素总量小于0.02wt.％，以及余量为Al的铝合金铸锭，经过及挤压工艺制得。2.根据权利要求1所述、一种高性能变形铝合金及制造方法，其特征在于，所述铝合金铸锭的制造方法为熔炼法，包括以下步骤：将纯铝、纯锌、纯镁、Al
‑
20Ag中间合金、Al
‑
25Sc中间合金放入炉中，惰性气体保护下，在720
‑
755℃熔化并保温20
‑
30min；加入Al
‑
25Zr中间合金，720
‑
755℃保温0.5
‑
2h；降温至660
‑
690℃，静置10
‑
15min，得铝合金铸锭。3.根据权利要求1所述一种超高强度变形稀土铝合金，其特征在于，所述挤压工艺包括以下步骤：1)低温预挤压，在工艺温度为200℃
‑
300℃条件下，将铝合金铸锭一次挤压为铝合金棒料，挤压比10
‑
20；2)等温往复挤压，在工艺温度为350℃
‑
450℃条件下进行等温往复挤压，总累积应变量为5
‑
12；3)进行90℃
‑
120℃，24h的预时效，以及175℃
‑
200℃，24h的最终时效，即得高强度超铝合金棒材。4.根据权利要求1所述一种超高强度变形稀土铝合金，其特征在于，在步骤1)之前，先将铝合金铸锭在惰性气体保护下，在温度430℃
‑
475℃进行24h的均匀化处理。在步骤2)中，等温往复挤压的挤压比为4
‑
6，挤压道次为2
‑
8。5.根据权利要求2或4所述一种超高强度变形稀土铝合金，其特征在于，所述惰性气体为氩气。6.一种超高强度变形稀土铝合金的制...

【专利技术属性】
技术研发人员：王绍俊，隋来智，沈现猛，丁岩，马德良，杨焕军，臧伟，王仁武，丁春华，吕尚娟，孟杰，马旭，
申请(专利权)人：山东南山铝业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：