一种感应加热系统技术方案

本发明专利技术涉及电热的领域，尤其涉及一种感应加热系统，包括感应加热头及电源功率转换装置，电源功率转换装置包括电源功率转换模块及换流模块，电源功率转换模块用于生成脉宽调制信号，脉宽调制信号控制换流模块输出对应的交变电流，感应加热头接收交变电流生成对应的交变磁场，金属导体进入交变磁场产生涡流并发热以熔化金属导体的表面的粘合剂。改善了锈蚀的螺母和螺栓难以分离、拆卸车窗玻璃费时费力、拆卸通过粘合剂粘合的部件对车身损伤较大的情况。情况。情况。

【技术实现步骤摘要】
一种感应加热系统


[0001]本专利技术涉及电热的领域，尤其涉及一种感应加热系统。

技术介绍

[0002]目前，汽车的多个金属部件大多通过螺母和螺栓互相固定，一但汽车的使用时间较长时，螺母和螺栓往往会发生锈蚀，在汽车修理时，存在锈蚀的螺母和螺栓难以分离的缺陷，不便于维修人员拆卸汽车的金属部件并对相应部位进行维修。
[0003]其中，车窗玻璃与车身之间使用密封胶进行密封粘接，在汽车玻璃拆卸过程中，维修人员需要使用钢丝条，穿过车窗玻璃上的密封胶并来回拉动钢丝条，以将密封胶从车身上拉开，且维修人员需要将车窗玻璃周围的所有密封胶都从车身上拉开后，才能进一步拆卸车窗玻璃，存在拆卸车窗玻璃费时费力的缺陷，且维修人员用力不当时，车窗玻璃还容易开裂损坏，甚至影响维修人员的人身安全。
[0004]此外，车身上还有许多通过粘合剂粘合的部件，由于粘合剂的粘合力较强，维修人员拆卸这些部件时，存在车身在外力作用下表面的油漆损坏甚至车身变形的情况，对汽车的损伤较大。

技术实现思路

[0005]为了改善相关技术中，锈蚀的螺母和螺栓难以分离、拆卸车窗玻璃费时费力、拆卸通过粘合剂粘合的部件对车身损伤较大的情况，本申请提供一种感应加热系统，不仅提高维修人员分离车身上锈蚀的螺母和螺栓的效率，还提高维修人员除去车窗玻璃上的密封胶的效率，且降低维修人员拆卸车身上通过粘合剂粘合的部件时，对汽车的损伤。
[0006]本申请提供一种感应加热系统，采用如下的技术方案：一种感应加热系统，包括感应加热头及电源功率转换装置，所述电源功率转换装置包括电源功率转换模块及换流模块，所述电源功率转换模块用于生成脉宽调制信号，所述脉宽调制信号控制所述换流模块输出对应的交变电流，所述感应加热头接收所述交变电流生成对应的交变磁场，金属导体进入所述交变磁场产生涡流并发热以熔化粘合在所述金属导体的表面的粘合剂。
[0007]可选的，所述电源功率转换模块包括：信号发生单元，用于根据外部输入的控制信号生成对应的所述脉宽调制信号；信号放大单元，所述信号放大单元的输入端连接所述信号发生单元的输出端，用于对所述脉宽调制信号进行信号放大处理得到处理后脉宽调制信号并输出；则所述处理后脉宽调制信号控制所述换流模块输出对应的所述交变电流，所述感应加热头接收所述交变电流生成对应的所述交变磁场，所述金属导体进入所述交变磁场产生涡流并发热以熔化粘合在所述金属导体的表面的所述粘合剂。
[0008]可选的，所述电源功率转换装置还包括功率调节模块，所述功率调节模块的输入端接入第一供电电压，所述功率调节模块的输出端连接所述电源功率转换模块的输入端，
所述功率调节模块用于根据外部输入的调节指令输出对应的功率调节信号，所述电源功率转换模块根据所述功率调节信号生成对应的所述脉宽调制信号并输出。
[0009]可选的，所述电源功率转换装置包括供电模块，分别连接所述功率调节模块及所述电源功率转换模块，所述供电模块用于接收市电，并对所述市电进行一次降压整流处理得到第二供电电压，随后，所述供电模块对所述第二供电电压进行二次降压处理得到第一供电电压，所述第二供电电压输出至所述电源功率转换模块的第一供电端，所述第一供电电压分别输出至所述电源功率转换模块的第二供电端及所述功率调节模块的供电端。
[0010]可选的，所述电源功率转换装置包括预处理模块，所述预处理模块的输入端接入市电，所述预处理模块的第一输出端连接所述换流模块的第三引脚，所述预处理模块的第二输出端连接所述换流模块的第二引脚，所述预处理模块的第三输出端连接所述感应加热头的一端，所述预处理模块的第四输出端接地设置，所述预处理模块用于接收市电并对所述市电进行滤波整流处理得到第三供电电压并输出至所述换流模块。
[0011]可选的，所述感应加热头包括加热头线圈，所述加热头线圈的一端连接所述预处理模块的第三输出端，所述加热头线圈的另一端连接所述换流模块的第一引脚，则所述加热头线圈接收所述交变电流生成对应的所述交变磁场，所述金属导体靠近所述加热头线圈进入所述交变磁场产生涡流并发热以熔化粘合在所述金属导体的表面的所述粘合剂。
[0012]可选的，所述换流模块为绝缘栅双极型晶体管双组模块，所述绝缘栅双极型晶体管双组模块的第一引脚连接所述感应加热头的一端，所述绝缘栅双极型晶体管双组模块的第二引脚连接所述预处理模块的第二输出端，所述绝缘栅双极型晶体管双组模块的第三引脚连接所述预处理模块的第一输出端，所述绝缘栅双极型晶体管双组模块的第四引脚连接所述电源功率转换模块的第一输出端，所述绝缘栅双极型晶体管双组模块的第五引脚连接所述电源功率转换模块的第二输出端，所述绝缘栅双极型晶体管双组模块的第六引脚连接所述电源功率转换模块的第三输出端，所述绝缘栅双极型晶体管双组模块的第七引脚接地设置。
[0013]可选的，所述感应加热头包括开设有空腔的第一壳体，所述加热头线圈固定于所述空腔内，所述加热头线圈内设置有铁芯。
[0014]可选的，所述感应加热头包括加热袋，所述加热头线圈放置于所述加热袋内。
[0015]通过采用上述技术方案，具有以下效果：在维修人员分离车身上锈蚀的螺母和螺栓时，控制感应加热头靠近锈蚀的螺母和螺栓，螺母和螺栓的内部在交变磁场中产生涡流，涡流在导体中产生热量，螺母和螺栓受热发生不同程度的膨胀，进而降低使得螺母和螺栓之间的连接的紧密度，便于维修人员分离车身上锈蚀的螺母和螺栓；在维修人员除去车窗玻璃上的密封胶时，控制感应加热头靠近粘合有密封胶的车身部位，由于连接车窗玻璃的车身为金属部件，在交变磁场中产生涡流，涡流在导体中产生热量，密封胶受热熔化，使得车窗玻璃与车身的连接强度降低，提高了维修人员拆卸车窗玻璃的效率，且降低了维修人员使用钢丝条除胶时受伤的几率；当维修人员需要拆卸车身上通过粘合剂粘合的部件时，控制感应加热头靠近对应的金属部件，金属部件在交变磁场中产生涡流并发热，使得粘合剂受热熔化，减小了对汽车的损伤。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行描述的技术方案仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。
[0017]图1是感应加热系统的结构示意图。
[0018]图2是感应加热系统的控制原理图。
[0019]图3是感应加热系统的电路原理图。
[0020]图4是包含加热袋的感应加热头的结构示意图。
[0021]图5是加热袋内的加热头线圈的结构示意图。
[0022]图6是包含第二壳体的感应加热头的结构示意图。
[0023]图中：1、感应加热头；2、电源功率转换装置；3、电源功率转换模块；4、换流模块；31、信号发生单元；32、信号放大单元；5、功率调节模块；6、供电模块；7、预处理模块；8、第一壳体；9、加热袋；10、第二壳体；11、加热头线圈。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种感应加热系统，包括感应加热头(1)及电源功率转换装置(2)，其特征在于：所述电源功率转换装置(2)包括电源功率转换模块(3)及换流模块(4)，所述电源功率转换模块(3)用于生成脉宽调制信号，所述脉宽调制信号控制所述换流模块(4)输出对应的交变电流，所述感应加热头(1)接收所述交变电流生成对应的交变磁场，金属导体进入所述交变磁场产生涡流并发热以熔化粘合在所述金属导体的表面的粘合剂。2.根据权利要求1所述的感应加热系统，其特征在于：所述电源功率转换模块(3)包括：信号发生单元(31)，用于根据外部输入的控制信号生成对应的所述脉宽调制信号；信号放大单元(32)，所述信号放大单元(32)的输入端连接所述信号发生单元(31)的输出端，用于对所述脉宽调制信号进行信号放大处理得到处理后脉宽调制信号并输出；则所述处理后脉宽调制信号控制所述换流模块(4)输出对应的所述交变电流，所述感应加热头(1)接收所述交变电流生成对应的所述交变磁场，所述金属导体进入所述交变磁场产生涡流并发热以熔化粘合在所述金属导体的表面的所述粘合剂。3.根据权利要求1所述的感应加热系统，其特征在于：所述电源功率转换装置(2)还包括功率调节模块(5)，所述功率调节模块(5)的输入端接入第一供电电压，所述功率调节模块(5)的输出端连接所述电源功率转换模块(3)的输入端，所述功率调节模块(5)用于根据外部输入的调节指令输出对应的功率调节信号，所述电源功率转换模块(3)根据所述功率调节信号生成对应的所述脉宽调制信号并输出。4.根据权利要求1所述的感应加热系统，其特征在于：所述电源功率转换装置(2)包括预处理模块(7)，所述预处理模块(7)的输入端接入市电，所述预处理模块(7)的第一输出端连接所述换流模块(4)的第三引脚，所述预处理模块(7)的第二输出端连接所述换流模块(4)的第二引脚，所述预处理模块(7)的第三输出端连接所述感应加热头(1)的一端，所述预处理模块(7)的第四输出端接地设置，所述预处理模块(7)用于接收市电并对所述市电进行滤波整流处理得到第三供电电压并输出至所述换流模块(4)。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹有雷，
申请(专利权)人：广东德力实业有限公司，
类型：发明
国别省市：