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一种电动机制造技术

技术编号:3363095 阅读:162 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种内定子部内藏驱动控制的轮毂结构,将传统内定子部分解为定子内环部、内定子齿部、线槽座,线槽座经装置定子线圈后套入定子内环部,定子线圈的线头、线尾分别焊接于定子线圈电路板,定子内环部设有最大中空的空间,用于装置驱动控制电路,端盖板封盖于定子内环部的两端面,端盖板的中心端成形一同心孔径供支撑轴紧迫接合于其中,该轴的贯通孔供驱动控制信号导线贯穿其中,以便马达内、外部控制信号的连通操作控制。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种内定子部内藏驱动控制的轮毂结构,特别是涉及一种内定子部以内环部营造一最大中空空间并收纳驱动控制电路于其中的轮毂式外转子马达。其是解决传统马达和驱动控制电路的分离制造安装的复杂性及不便性,本专利技术将驱动控制电路内置于定子内环部的中空空间,其目的在于追求一轮毂式马达的高运转效率并兼顾驱动控制电路的电气特性不易受外部干扰,以及容易安装及操作控制的轮毂式外转子马达。如附图说明图1A所示,其是公知外转子轮毂式马达,揭示有轴心贯通内孔315、线圈的线头、线尾419、磁铁轭铁圈611、外转子外壳612、外壳端盖板613、轴承614、外转子磁铁615、内定子71及感测电路板712等。要制造一个高运转效率的马达,其制造难点大多发生在激磁线圈绕线的问题上(如图1B、图1C绕线导针的绕线路径713所示),因为马达要有高的运转效率,必须要有相对的电装载及磁装载,其中电装载涉及定子激磁线圈按匝数线径的粗细大小,较高的电装载即代表有一较高的激磁电流,要有较高的激磁电流也必须要有较粗线径的激磁线圈以供较高的激磁电流流通于其中,同时如欲提升马达的有效运转效率则还需要加大激磁线圈的线径以降低本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内定子部内藏驱动控制的轮毂结构,包含有:内定子部,其内环部形成一最大中空的空间,内环部外缘端向外等距幅射延伸复数个定子齿部,相邻定子齿根端之间形成可容纳定子线圈的线槽;定子线圈电路板,其提供复数个焊接孔供上述定子线圈的线头、线尾 穿套焊接固定;定子环部端盖板,其套盖于定子内环部的上、下两端面,两端盖板的中心端对应马达外转子部和内定子的同心形成的一同心贯通孔;驱动控制电路,其是焊接固定于驱动电路板和控制电路板,电路板锁定于上述定子环部端盖板的一侧并使其装置于定 子内环部的中空空间;轮毂支撑轴,是紧迫接合于上述端盖板中心端的同心贯通孔内,并凸出于轮毂的外壳端盖板,支...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:许俊甫
申请(专利权)人:许俊甫
类型:发明
国别省市:71[中国|台湾]

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