【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及马达,尤其是一种同时达到最佳效率及最大转矩的马达及其设计技术,其设计技术适用于扁平式轴向磁通直流无刷马达,由建立轴向磁通马达的设计方程式开始,再利用最佳化软件针对特定目标或规格进行最佳化,最后并以2-D有限元素电磁分析作验证及比较,以获得车轮马达的最佳化设计,从而使力矩及性能有大幅提升。
技术介绍
目前所发展的电动机车以间接驱动式为主,其主要利用马达来取代机车引擎,并借齿轮、传动机构及减速系统来产生机车的动力。然而,由于其采用机械式的传动机构,故而使得整车效率不佳、续航力低;而若采用直接驱动的架构(将马达直接安装在轮轴上)则将会借由马达产生动力而直接带动机车行进,不需减速及传动系统,使得整车效率自然提升、且减轻整车重量,极具发展潜力。对于直接驱动式电动机车而言,电动马达即如其心脏,因此马达的性能将格外重要,其必须要有高扭力、低转速、高功率密度、高效率等条件,而扁平式轴向磁通直流无刷马达虽基本上具有此一特性,且其发热部份主要在定子,使得热传特性良好,适合直接驱动车轮马达的应用。然而,在一般的马达设计中,虽大多借由磁路分析得到气隙的磁通,再建立力矩方 ...
【技术保护点】
一种同时达到最佳效率及最大转矩的马达设计技术,其特征是:其包括以下步骤:A、建立该扁平式轴向磁通马达的磁路模型,计算其于预定条件下的气隙磁能复进而求得力矩;再将其多数定子极与转子磁铁展开成线性马达;另将转子分为两半,以于作后述的分析时可 仅考虑单一边组在气隙产生的磁场;A1、分析磁动势分布:借转子不同位置的移动,以分析其由转子磁铁与定子绕线所产生的磁动势总和;A2、分析气隙磁通密度分布:以有效气隙及磁动势分布来计算;A3、计算气隙辅能与力矩;B、进行最佳化设 计:B1、利用多目标函数最佳化设计软件来进行;B2、设定目标函数;B3、考虑无法 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陆一平,阳毅平,
申请(专利权)人:欧磊科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:71[中国|台湾]
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