一种电动汽车充电站点选址规划方法技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车充电站点选址规划方法，它解决了现有技术存在占地大、成本高等问题，其特征在于：包括如下步骤：基于电网规划建设，以现有区域路径和充电桩规划为基础，得到筛选后充电站点组合；按照顺序依次选取若干充电站点路径构成优选充电站点组合的集合；提取所有的充电电站构成充电站点集合；本发明专利技术从优化充电站运营角度分析充电站选址的影响因素，考虑电动汽车出行道路不确定以及用户充电需求量的不确定用于提升充电站设备利用率，以此实现充电站优化运营。构建充电站规划选址优化方法，得到最优充电站选址地理位置，优化充电站科学建站数量，合理减少充电站设置充电桩数量，降低充电站建设成本、提高设备利用率。备利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电站点选址规划方法


[0001]本申请属于智慧充电设施建设
，尤其涉及一种电动汽车充电站点选址规划方法。

技术介绍

[0002]随着电动汽车等新型负荷快速的增长，电网发电侧和需求侧的随机波动性也愈加增大，运行方式更为复杂。而充电桩的大量建设也对电网运行造成了较大的冲击。充电站点的建设选址对于其充电范围以及电动汽车的行经路径影响巨大，一般而言，较多的充电站点有利于减轻电网负荷以及降低对电动汽车电源的要求，同时便于灵活调动用电负荷分布，但另一方面，更多的充电站点意味着规划建设量的增大，对设施建设成本以及维护工作的投入也较高，因此合理规划选址位置以及分布区域对城市电动汽车使用的规划和管理具有重要意义。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于，提供一种便于实时，有利于优化充电站点建设规划效率以及提高站点利用率的电动汽车充电站点选址规划方法。
[0004]为实现上述目的，本申请采用如下技术方案。
[0005]一种电动汽车充电站点选址规划方法，包括如下步骤：S1、基于电网规划建设，以现有区域路径和充电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电站点选址规划方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、基于电网规划建设，以现有区域路径和充电桩规划为基础，统计满足选址要求的地址构成充电站点集合；生成任意两个充电站点之间的最短路径构成的集合，基于最短路径途径的所有充电站点，生成可实现最短路径覆盖的可能的充电站点组合的集合；S2、从充电站点集合中，删除不能满足电动汽车续航要求的充电站点集合，得到筛选后充电站点组合；S3、基于S2步骤中获得的筛选后充电站点组合，根据充电站点路径上所包含的充电站点的数量按照从多到少的顺序进行排列；对于所包含的充电站点数量相同的充电站点路径，则根据所有充电站点可覆盖的分路径数量按照从多到少的顺序排列；S4、按照顺序依次选取若干充电站点路径构成优选充电站点组合的集合；提取所有的充电电站构成充电站点集合；S5、基于区域道路网络，以及充电站点的选址位置统计路径构成路径集合；统计路径集合中各分路径上的预计流量；其中为区域内总流量，为分路径在区域内的节点权重，为调节系数；建立目标函数：其中约束条件其中为截取流量最大目标，为负...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋翔林，李新民，秦斌，杜冲，邢钧，蔡娟，许勇，吕音谊，李操，张思敏，孙勇，张校铭，宋思琪，董幼林，
申请(专利权)人：国网湖北省电力有限公司黄冈供电公司，
类型：发明
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