【技术实现步骤摘要】
一种低气味润滑脂组合物及其制备方法
[0001]本专利技术涉及润滑脂
,尤其涉及一种低气味润滑脂组合物。
技术介绍
[0002]近年来,我国汽车工业发展迅速,汽车产品质量不断提高。伴随着汽车产品的消费升级,我国消费者对汽车产品性能提出了更高的要求。车内气味因对驾乘舒适度具有直观而显著的影响,成为我国消费者关注的重要性能之一。然而,由于车内材料种类繁多,引起车内气味的物质有很多种,车内气味问题已经成为了影响消费者驾乘体验的一个重要因素,并一定程度上影响了主机厂的整车销量。
[0003]目前,国内主机厂通过管控零部件及材料气味的方式对车内气味进行管控,主要分为三种方法:(1)只管控零部件气味:只要零部件总成气味满足限值要求即可,不对材料气味进行管控。(2)只管控材料气味:只要材料气味满足限值要求即可,不对零部件总成气味进行管控。(3)零部件和材料气味同时管控:零部件总成和材料均需满足气味限值要求。
[0004]由于材料是车内气味的来源,国内主机厂大部分采用第二种方法进行气味管控,也有部分主机厂采用第一种和第 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种低气味润滑脂组合物,其特征在于,按重量计,包括以下质量份数的组分:精制提纯的合成基础油65~85份稠化剂10~35份吸附剂2~10份添加剂0.5~3份其中,所述精制提纯的合成基础油是将合成基础油采用精馏或蒸馏的方式去除小分子化合物;所述吸附剂选自多孔硅铝酸盐、多孔二氧化硅、活性氧化铝、分子筛、硅藻土和微孔硅酸镁中的至少一种。2.根据权利要求1所述的低气味润滑脂组合物,其特征在于,所述合成基础油选自聚α烯烃基础油、酯类油和硅油中的至少一种。3.根据权利要求1所述的低气味润滑脂组合物,其特征在于,所述稠化剂选自气味小的无机稠化剂、有机稠化剂或固体润滑剂中的至少一种;其中,所述无机稠化剂选自膨润土和气相二氧化硅中的至少一种;所述有机稠化剂选自聚苯烯聚合物和蜡粉中的至少一种;所述固体润滑剂选自纳米碳酸钙、纳米硅酸钙、聚四氟乙烯和三聚氰胺氰尿酸盐中的至少一种。4.根据权利要求1所述的低气味润滑脂组合物,其特征在于,所述添加剂为氧化锌和/或氮化硼。5.根据权利要求3所述的低气味润滑脂组合物,其特征在于,所述稠化剂为无机稠化剂和有机稠化剂的组合,按重量计,所述组合物包括以下质量份数的组分:精制提纯的合成基础油65~85份无机稠化剂2~8份有机稠化剂10~20份吸附剂2~10份添加剂0.5~3份。6.根据权利要求3所述的低气味润滑脂组合物,其特征在于,所述稠化剂为无机稠化剂、有机稠化剂和固体润滑剂的组合,按重量计,所述组合物包括以下质量份数的组分:精制提纯的合成基础油65~85份...
【专利技术属性】
技术研发人员:童蓉,胡秋波,李士成,池丽林,岳风树,
申请(专利权)人:深圳市优宝新材料科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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