用于对转涡轮叶轮的改进护罩制造技术

一种用于涡轮发动机(10)的对转涡轮(C)，包括：内转子，该内转子具有内鼓筒(50a)，内鼓筒(50a)上附接有多个内叶轮(22)，内叶轮(22)由第一轴(26)可旋转地支承；外转子，该外转子包括外鼓筒(50b)，外鼓筒(50b)上紧固有多个外叶轮(20)，外叶轮(20)由与第一轴(26)同轴的第二轴(24)可旋转地支承，外转子包括下游叶轮(60)，该下游叶轮(60)具有多个下游动叶片(61)，下游动叶片(61)在外护罩(62)和内护罩(63)之间延伸，外护罩(62)的一个上游端附接到所述外鼓筒(50b)的下游，内护罩(63)附接到第二轴(24)，内护罩(63)和外护罩(62)中的至少一个包括至少一个柔性过渡部(620)，柔性过渡部(620)构造成允许所述护罩在径向方向弹性变形。形。形。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于对转涡轮叶轮的改进护罩


[0001]本专利技术涉及涡轮发动机领域。更准确地，本专利技术涉及用于涡轮发动机的对转涡轮和包括这种涡轮的涡轮发动机。

技术介绍

[0002]从气流方向的上游到下游，飞行器涡轮发动机通常包括风扇、低压压缩机、高压压缩机、燃烧室、高压涡轮和低压涡轮。低压压缩机的转子由低压涡轮的转子驱动，高压压缩机的转子由高压涡轮的转子驱动。
[0003]为了提高发动机的效率，飞行器涡轮发动机可配备对转涡轮来代替低压涡轮。对转涡轮包括：称为快速转子的内转子，该内转子连接到第一涡轮轴并构造成沿第一旋转方向旋转；以及称为慢速转子的外转子，该外转子连接到第二涡轮轴并构造成与内转子同轴旋转，且沿与第一旋转方向相反的第二旋转方向旋转。第一转子的叶片在轴向方向上与第二转子的叶片交错。内转子的叶片附接到与第一涡轮轴成整体并沿第一旋转方向旋转的轮盘或内鼓筒，外转子的叶片附接到与第二涡轮轴成整体并沿第二旋转方向旋转的轮盘或外鼓筒。
[0004]在已知方式中，外转子的外鼓筒和第二涡轮轴之间的连接借助在外鼓筒的下游附接到外鼓筒的下游叶轮完成。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于涡轮发动机(10)的对转涡轮(C)，所述对转涡轮(C)围绕旋转轴线(X)延伸，并且包括：
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内转子，所述内转子构造成围绕所述旋转轴线(X)旋转，并包括内鼓筒(50a)，所述内鼓筒(50a)附接有多个内叶轮(22)，每个内叶轮(22)包括内动叶片，并由第一轴(26)可旋转地支承，
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外转子，所述外转子构造成围绕所述旋转轴线(X)沿与所述内转子的旋转方向相反的方向旋转，并包括外鼓筒(50b)，所述外鼓筒(50b)附接有多个外叶轮(20)，每个外叶轮(20)包括内动叶片，并由与所述第一轴(26)同轴的第二轴(24)可旋转地支承，所述外转子包括下游叶轮(60)，所述下游叶轮(60)具有多个下游动叶片(61)，所述下游动叶片(61)在外护罩(62)与内护罩(63)之间延伸，所述外护罩(62)的上游端在所述外鼓筒的下游附接到所述外鼓筒(50b)，所述内护罩(63)附接到所述第二轴(24)，所述内护罩(63)和所述外护罩(62)中的至少一个包括至少一个柔性过渡部(620)，所述柔性过渡部(620)构造成允许所述护罩在径向方向的弹性变形。2.如权利要求1所述的涡轮(C)，其特征在于，所述外护罩(62)附接到下游动叶片(61)的径向外端的平台(610)，所述柔性过渡部(620)附接在所述外鼓筒(50b)的下游端和所述平台(610)之间，以使所述平台(610)在径向方向的位移引起所述柔性过渡部(620)的弹性变形。3.如权利要求2所述的涡轮(C)，其特征在于，所述柔性过渡部(620)具有板的形状，该板在其上游端(621)附接到所述外鼓筒(50b)，在其下游端(622)附接到所述平台(610)，所述柔性过渡部(620)在所述上游端(621)和所述下游端(622)之间与所述平台(610)径向隔开。4.如权利要求2或3所述的涡轮(C)，其特征在于，所述柔性过渡部(620)的所述下游端(622)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：赛峰飞机发动机公司，
类型：发明
国别省市：